* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

528 Л а ф е т ъ орудійный. упругими сочлеисніямн частей, в) снижающіеся и г) съ откатомъ орудія по Л. или люлечиые, особую разновидность копхъ представляіотъ Л. гъ выкатомъ орудія; прн этомъ, какъ жесткіе, такъ и упругіе Л. всјхъ категорій бываютъ и рамными, и колесными; III) по родямъ орудШ— на пушечные и мортирные, часто называемые станками (см. С т а н к и м о р т и р н ы е ) ; IV) по родамъ арт-рш — морскіе, береговые, сухопутио-крјпостные, осадные, полевые и горные.— ЯСесткге Л", представляя собою самый старый изъ появившихся на службј типовъ, характе­ ризуются простотой устр-ва, при чемъ собствен­ но Л. или станокъ состоитъ изъ двухъ желјз. станпнъ (фнг. 1), скрјпляемыхъ въ одно цвлое болтами съ распорн. муфтамн, и связей — желјзн. листовъ, перпенд-ныхъ къ станинамъ и прнклі&пываемыхъ къ нимъ закрапнами или по­ мощью угольннковъ; связи у перед и у задн. коицовъ станка, идущія вдоль нижи, края его контура, наз соотвјт-но лобовой и хоботовой клепанью. Для большей прочности станины ино­ гда скрјпляютъ накладками (фиг. 2, А и С), приклепываемыми въ наиб, опасн. мјстахъ, и уг-ками, приклепываемыми вдоль края стаиинъ по ихъ контуру, а также дјлаютъ станины съ загнут, внутрь или внаружу краями (фиг. 3), придавая имъ форму при изгоговлепіи въ надлежащихъ штампахъ. Въ стаикахъ для орудій крупн. клб. каждой станинј придаютъ коробч. строеніе (фнг. 4), составляя ее изъ 2 парал-ныхъ и одинаковыхъ желјз листовъ а, а и толстаго, изогнутаго сообразно контуру станины, желјзнаго же обвода в и скрјпляя все въ одно цв­ лое, въ впдј наглухо закрытой коробки, помо­ щью заклепокъ с, пропущенныхъ сквозь отверстія въ ободј и листахъ. Въ лобов. части Л. станины имјютъ паибол. размјры, т к именно здјсь получаются наибол напряженія при вы­ с о т е ; къ хоботовой же части высота стаиинъ постепенно уменьшается. Орудіе укладывается на Л. при помощи цапфъ, въ боевыя цапфенныя гнгьзда ( Д фиг. 5), устраиваемый въ лобов. части станпнъ въ видј углубленій полуцилиндрич. формы, к-рыя съ боковъ укрјпляютъ на­ кладками в, а сверху—лодыгами а, изогнутыми по контуру углубленій; для удержаиія цапфъ въ гнјздахъ, оив накрываются сверху ладыжны т наметками с, тоже полуцилиндр, формы, закраины к-рыхъ болтами прикрјпляются къ лафету; устраиваюгь также и откидныя на шарнирј наметки (фиг. 6), к-рыя въ закинутомъ положеніи закрјпляются помощью вдвижного засова а съ ручкой В> удерживаемаго заверт­ кой в. Для приданія орудію угловъ возвышенія и удержанія его въ придан, положеніи служить подъемный механизмъ (см. э т о ) Станокъ либо помјщается прямо на землю (или платформу), нося тогда названіе Л.-станокъ, либо ставится на т. наз поворотную раму (см. э т о ) , снаб­ женную катками (рамный Л.), либо, наконецъ, снабжается въ передней части осью съ 2 ко­ лесами для передвиженій,—колесный Л. Представ-лемъ Л.-станковъ является станокъ обр. 1866 г. для *І2-пд. гладк. мортиръ (въ сухоп. кр-стяхъ). Онъ (фиг. 7) состоитъ изъ станинъ А, соединенныхъ болтами В, пропущенными че­ резъ дерев распорныя подушки В&. Въ нижи, ча­ сти станинъ прикрјплены угольники Б , к-ры­ ми станокъ и опирается на платформу. Цапфы а мортиры помјщаются въ соотв-щихъ гнјздахъ станинъ, накладки б притягиваются къ стали- положенъ ф. Бандейль, командующей на з. надъ тјмп же дорогами, какъ и предыд. форіъ. на с — ж -д. диніей пзъ С -Кентенъ въ Гизъ, теченіем» Уачы, шоссе нзъ Л. въ С.-Кентенъ п обстрјливающій мјст-ть къ ю. отъ кр-стн. Въ 6 клм. къ с.-в. отъ Л., между рјкой Уазой и рјкой Серръ, возвышается нлоскогоріе. На 60 мтр надъ окрест долинами расположенъ ф. Майо, имјющій вбли­ зи отъ себя къ с-в. б-рею Реносаръ. Эти укр-нія командуютъ на с-з. надъ Уазой, каналомъ, шос­ се къ Ребимону и Гнзу, на с—ж. п шосс. доро­ гами къ Гирсону и теченіемъ рјки, на ю.—до­ рогой къ Лаону, надъ лјсами Монсо и С.-Гобекъ, гдј находятся оборонит, укр-нія зап. части Лаона. Во время фр.-прус. войны 1870—71 гг пер­ вая попытка овладеть Л. б. сдјлана еще въ окт. при помощи бомбард-нія полевой арт-ріей X I I I к-са, но, послј испытанной неудачи, кр-сть б. оставлена даже безъ наблюденія. ІІослј паденія Меца I к-съ ген. Мантейфеля, получившій спеціал. назначеніе блокировать кр-сти на белы, г р - ц ј и дјйствовать противъ вновь сформи­ рованной на с. франц. армін Федерба, началъ свои дјйствія съ осады Л. Овладјніе ею было необходимо для свободы дјйствій геи Мантей­ феля. Съ этою цјлыо 14 нбр подъ кр-сть б. от­ ряжена 4-я пјх. бр-да ген. Глинницісаго,. съ эск-номъ кав-ріи п полев б-реей. 20 нбр. подо­ шли піоиеры и осад, паркъ и б. начата атака. Осад, к-съ составляли 6 б-новъ пјх., 1 эск. кав-ріи, 1 полев. б-рея, 6 ротъ крјп арт-ріп и 2 роты крјп. піонеръ; въ осад паркј были сна­ чала: 8 пуш. 24-фн. осадныхъ, 12 пуш. 12-фн. осади., 6 мортиръ фр-зскихъ, съ 380 снар. на орудіе. 24 нбр. были готовы осад, б-реи и во­ оружены, при чемъ на 7 б-реяхъ б. поставлено 32*ор., въ чнслј к-рыхъ. 8 пуш. 24-фн. длин, 12 пуш. 12-фн длин, 6 мор. 22-см. фр-зскихъ п 6 полевыхъ 25 нбр б. открыть огонь, продолжавшійся 3 дня, при чемъ выпущено 1.800 снар. Этотъ огонь производнлъ въ тјсн. городе, не нмјющемъ никакихъ сводч. помјщеній, огром­ ный опустошенія, вслјдствіе к-рыхъ к-дантъ— кап-нъ Планисъ 27 нбр. капитул и ровалъ; въ кр-сти б. взято 2 т. плјн., по большей ча­ сти мобилей, 113 о р , 4.981 ружье, 71 т. с н а р , 500.000 патр. и 400 центн. пороху Верки кр-стн б. рјшено подорвать, но постј извјст. происшествія близъ замка Гаммъ, когда франтиреры взяли въ плјнъ цјлое прус, телеграф отд-ніе, въ отмјну этого рјшенія б. предписано приве­ сти кр-сть въ оборонит, положеніе. Тјмъ не менје, положеиіе прус, г-зона посреди страны, еще не вполнј завоеванной, и въ кругу дјйствій вновь сформировывавшейся непріят. арміи, бы­ ло крайне трудно. (И Вальбергъ, Очеркъ дјйствій подъ франц. кр-стями въ 1870—71 г г ; О. Voulguin, Frontieres franchises, Paris). * Л А Ф Е Т Ъ ОРУ ДІЙНЫЙ. Первоначально Л. служили только простою опорою орудія при выстрјлј, но съ постеп. соверш-ніемъ устр-ва Л., они въ наст, время поедставляють оч. сложи, конструкцін, изученіе дјйствія к-рыхъ и уста­ новление правилъ расчета образуетъ самоет-ный отдјлъ арт. науки—«ТеорІю лафетовь». Совре­ менные Л. делятся- I) по конструкціи—ш Лстанки, рамные и колесные; И) по способу поглощенія энергіи отдачи — на жесткіе (affuts rigides) и упругіе (aftuts a deformation, afiuts a l i e n elastique), к-рые, въ свою очередь, под­ разделяются на: а) салазочные, б) цјльные, съ