* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

348 Крјпостная война. во, и прорывъ въ П.-Артуръ въ апр. 1904 г. појзда подплк. Спиридонова съ боев, припа­ сами, прямо указываютъ на трудности поддержанія «летучей блокады» при сколько-нибудь дјят-номъ обор-щемся. Блокада примор. ъртгостей съ моря (мор. бл-да). Непріят. воен. порты блокируются возможно ТБСНО—поскольку э го по­ зволить опасность минныхъ атаісь—съ цјлью войти въ соприкос-ніе съ непріят. флотомъ и принудить его къ бою. Мор. бл-да м. б.: а) пер­ востепенной, при к-рой гл. силы обоихъ флотовъ стоять другъ противъ друга; б) второсте­ пенной, когда блокируется отдјл эскадра прот-ка и в) бл-дой миноносцевъ, когда въ портј нахо­ дятся одни непріят. мин. суда. Способъ произв-ва бл-ды и сила блок-щей эс-дры зависитъ отъ чи­ сла и размјровъ выходовъ изъ порта и отъ того, находится ли въ порту непріят. флотъ или же надо только прекратить входъ судовъ, снабжающихъ кр-сть запасами. Въ первомъ слу­ чав блок-щій флотъ д. б. сильнее блокируема™ и имјть боев, суда всјхъ категорий. Бр-цы дер­ жатся въ отдаленіи изъ опасенія мин. атакъ и подходятъ къ кр-сти только для атаки непріят. эс-дры, въ случај ея выхода; гл. же службу несуть легкія и быстроход. суда, поддерживаю­ щая связь съ бр-цами. Ночью мин-цы и мин. катера приближаются къ порту, слјдятъ за дјйствіями олок-маго, забрасываютъ входъ мина­ ми, атакуютъ выходящія суда. Узкій входъ слјдуетъ попытаться заградить затопленіемъ коммерч пароходовъ (брандеры). Днемъ мелкія суда отходятъ и держатся внј выстрјловъ бе­ рег, б-рей. Для поддержанія бл-ды требуется большое число судовъ; если вблизи нјть опорн. пунктовъ, куда суда м. бы отходить для починокъ и отдыха командъ, то несеніе службы дјлается крайне тяжелымъ. Слабая сторона вся­ кой мор. бл-ды: условія погоды м. препятство­ вать операпіямъ мелк. судовъ вдали оть ихъ базы; сообщенія съ базой медленны, если нјтъ подводнаго кабеля; пути сообщенія со своей базой открыты для иападенія непр. мин-цевъ. Спец-ныя требованія отъ всякой мор. бл-ды: наличность времен, базы, какъ убјжища и мјста нагрузки для мелк. судовъ, орг-зація связи съ отеч. базою и правил, постановка дјла на­ грузки углемъ. Дпйствгя противъ мор. блокады. Наиб, дјйств-ное средство—выходъ мин-цевъ и подвод, лодокъ для атаки блок-щихъ судовъ. При наличности подвод лодокъ или друг, средствъ защиты отъ прибрежн. атакъ, напр., далеко выдвинутыхъ б-рей, блокир-ный флотъ м. ежеднев­ но выходить изъ гавани для маневровъ и, выбравъ удачн. моментъ, выйти въ море съ полн. запасомъ угля и готовымъ къ бою. Дневн. дјйствія противъ мор. бл-ды выражаются, кромв того, въ стрјльбј берег, б-рей по подошедшимъ на выстрјлъ судамъ прот-ка Тактика выжи­ дания выразится въ стремленіи отрјзать отдјл. части блок-щаго флота и постоян ночи, ата­ ками ослаблять его. Для воспрепят-нія блок-щему флоту ночн. развјдокъ и забрасыванія минь, на внвшн рейдъ высылаются сторож, суда, и рейдъ освјщается прожекторами, для выполне­ ния бл-ды П.-Артура съ моря дјйствія япон. флота направлены 6. къ заблок-нію нашего флота въ гавани, чтобы, добившись, т. обр., полн. госп-ва на морј, обезпечить дальнјйш. операщи на материкј. Послј ряда попытокъ загра­ дить выходъ брандерамъ, бл-да П.-Артура б. организована такъ: гл. силы стояли на якорј б. охваченъ пјхотой лишь съ ю , в и с - в ; весь же зап. фронтъ, съ путями на Ловчу, СофІю и Видинъ, б. поручень кав-ріи. Прерывчатая бл-да этого послјдняго фронта оказалась не только прерванной, но не помјшаладаже утвер­ диться туркамъ въ 5 этапныхъ пунктахъ, въ томъ числј въ Дольнемъ Дубнякј, Горномъ Дубнякј и Телишј, взятіе к-рыхъ стоило потомъ русскимъ большихъ жертвъ. Второй періодъ, съ 26 снт. по 21 окт., начавшійся послј при­ были подъ Плевну г.-ад Тотлебена, заключал­ ся въ подготовкј и проведеніи тјсной и пол­ ной блокады. Таковая б. закончена въ послјднемъ, третьем* періодј, что и повело къ паденію Плевны 28 нбр. 1877 г. Сплошная бло­ кадная линія раздјлялась на 6 участковъ. Къ 20 нбр. всј работы по укрјпленію блокадной линіи б. закончены и переданы войскамъ. Въ окончательномъ видј блокадная линія имјла протяженіе въ 45 вер., съ разстояніями до позицій обороны отъ 40 шаг. (6-я румын, пар-ль противъ Гривицк. ред. № 2) до 3 вер. (VI участ.). Наличныя силы блокадной арміи были: 130 т. стр. н. ч., при 502 полев. и 58 ос. ор. Гарнизонъ Плевны къ концу блокады, не считая больн. и ран., насчитывалъ ок. 40 т. ч. Изъ сопоставленія цифровыхъ данныхъ блокады Ме­ ца, Парижа, а также Плевны въ 1877 г. (дан­ ный эти см. Э. Эншанъ, «Оборона соврем, су­ хой, кр-стей», 1897) видно, что число войскъ, необходимыхъ для бл-ды кр-сти, зависитъ болје отъ длины линіи обложенія, чјмъ отъ ве­ личины г-зона, а т. к. первая зависитъ отъ размјровъ кр-сти и отъ мјс-ти, то увеличеніе г-зо­ на за извјст. предјлъ не требуетъ пропорц-наго усиленія блокад, арміи. Въ наст, время считаютъ приблиз-но,чточисл-стьблок-щихъ войскъ д. б. въ 2 раза болје г-зона, а если линія обложенія укрјплена, то въ Щ раза, считая же по длинј линіи обложенія — въ сред. 2—3 ч. на 1 мтр. ея. Блокада Карса 1877 г. даетъ примјръ прерывчатаго обложенія. Она б. произве­ дена въ мај и іюнј 1877 г. отрядомъ ген. Девеля съ с. и отрядомъ ген. Геймана съ ю.-з.; промежутки между участками обоихъ отрядовъ наблюдались к-цей. Въ окт. Карсъ б. блокиро­ в а т ь болје тјсно, но все же прерывчато, тре­ мя отрядами (ген. Шатилова, Роопа и Алхазова) съ к-цей въ промежуткахъ для связи. Примјненіе прерывч. обложения было возможно по­ тому, что отъ Карса отходило лишь огра­ ниченное число дорогъ, к-рыя м. служить тур­ камъ для прорыва и подвоза припасовъ. Бл-да Карса, какъ извјстно, была лишь вспомогат. средствомъ для взятія этой кр-сти штурмомъ. Примјръ смјшанной, сухоп. и мор., бл-ды да­ етъ блокада П.-Артура 1904 г., к-рая также яви­ лась вспомогат. средствомъ для овладјнія кр-стью помощью правил, осады. Бл-да П.-Артура яп-цами, продолжавшаяся съ суши и моря 8 мјс, почти не дала нов. указаній объ обложеніи по причинј полуостровн. изолир-наго положенія кр-сти, слишкомъ облегчавшаго бл-ду; тылъ бло­ кировавшей арміи обезпечивался манчжур. арміей Оямы. Появившись передъ кр-стью 17 іюля, янонцы черезъ 2 нед уже начинаютъ свои по­ пытки штурма, т. ч. количество войскъ, сооранныхъ ими къ авг. 1904 г., достигшее до 80 т., определялось потребностями не обложе­ ны, а штурма. Однако, такіе факты, какъ возютановленіе ж дороги, разрушенной передов, частями япон. арміи, высадившейся у Быдзы-