* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
322 Кальмаръ — Кальмаръ-Зундъ. нымь и для разгрузки пароходовъ иыјетъ ручн. 15-тон. кранъ. Въ порту м. достать всякаго ро да предметы кораб. снабженія, провизію и воду; на набережной небол. запасъ угля; въ городј механич. заводъ для испр-нія судов, машинъ. Противъ сјв. бассейна на о-вј находится ко рабел, судостроит. верфь со стапелемъ и Мортон, эдлингомъ для судовъ до 500 тн. Длина эллинга 193 мтр, шир. 7,13 мтр. и длина телјжки 59,38 мтр. Въ исторіиУІ. извјстенъ, какъ мјсто собранія представителей Швеціи, ДанІи и НорвегІи, созваннаго королевой Маргаритой, послвдствіемъ к-раго явилось 20 іюдя 1397 г. соединеніе 3 скандинав, гос-твъ подъ одной ко роной (Кальмарская унія). Въ 1611 г. городъ и кр-сть К. б. осаждены датчанами (см. К а л ь м а р с к а я в о й н а ) . Въ 1647 г. городъ выгорјлъ почти до тла. Сохранился древнтй, когда-то сильно укрјпл. замокъ Кальмархусь. К. не разъ служилъ резиденціей швед, королей, мјстомъ заключенія трактатовь, союзовъ и истор. актовъ. осадј Кальмара Между тьмъ, швед, король Карлъ IX не окончилъ еще войны съ Россіей и Польшей Набјги шведовъ на дат земли съ цјлью заставить прот-ка снять осаду Кальмара были безуспјшны: городъ б. взять приступомъ 27 мая, а 3 авг., вслјдствіе измјны, досталась датчанамъ и К. цит-ль. Этотъ ударъ свелъ Кар ла IX въ могилу. Молодой Густавъ II Адольфъ рјшилъ напречь всј силы страны противъ датчанъ, надежды к-рыхъ на актив, роль ворвежцевъ не оправдались. Предметомъ дјйствій датчанъ было устье р. Гета и въ особ-сти кр-сть Эльвсборгъ, единств, порть Швеціи на Нјм. морј. Послј ряда удачныхъ для датчанъ стычекъ, Христіанъ 21 фвр. 1612 г потерпјлъ пораженіе у Шеллинга въ пр-нціи лаплангь. Но быстро оправившись, онъ уже 5 мая при ступилъ къ осадј Эльвсборга, к-рый сдался 24-го. Отрјзавъ, т. обр., Швецію отъ Нјм. моря, Христіанъ IV выслалъ отрядъ Ранцау на Седерчепингъ, самъ же двинулся на Іенчепингъ, 0 стјны к-раго разбивались всј атаки датчанъ, пока возстаніе крестьянъ Смоланда не заста вило Христіана IV снять осаду. Между твмъ, датск. флотъ сильно вредилъ Любеку, к-рый, авво какъ и Нидерланды, быль въ союзј со Івеціей, но предпринять что-либо рјшит-ное па морј датчапе не могли. Обј стороны желали мира, и АнглІи удалось склонить Христіава къ переговорамъ. По миру, заключенному 20 янв. 1613 г. въ Кнерэдј, оба короля сохранили право имјть въ гербј 3 короны; Швеція вернула Іемтландъ и Херьедаленъ, Данія же—Кальмаръ и о. Эландъ. Эльвсборгъ же и окр-сти остались за Даніей до уплаты ПІвеціей къ 20 янв. 1619 г. 1 милл. тал. (съ народа взимался особый т. наз. эльвсборгскій налогъ). (Larsen, Kalmarkriegen; і.-Соттщ Weltgeschichte fiir das Volk; Fryxell, Bera4telser ur svenska historien). КАЛЬМАРЪ, глав, городъ одноименной провинціи на зап. берегу К.-зунда; 15 т. жит., парох. сообщеніе со Огокгольмомъ, Висби и друг, пунктами ПІвеціи; значит, судостроеніе, торго вля (особенно лјсн. товарами), рыболовство. Гавань К. хорошо защищена нјск. волнолома ми; глуб. 13—22 фт., у набережной—7*/з—20 фт. Гавань имјетъ 2 подхода: 1) сјверный, обра зованный искусств, каналомъ (шир.по дну 28 сж., глуб. 20 фт.), прорытымъ между волноломами К-ской гавани и каналомъ на К.-зундск. фарватерј (см. К а л ь м а р ъ - з у н д ъ ) ; 2) южный, черезъ к-рый въ гавань могутъ входить суда до 19 фт. осадки. Ж. д. подходить къ набереж- Ь КАЛЬМАРЪ-ЗУНДЪ, проливъ между Шве щей и о-вомъ Эландъ; входъ въ него доступенъ судамъ съ 18-фт. осадкой, а въ части пролива, отъ о-ва Гримшеръ до мелей Кронгрундъ, про рыть на протяженіи 3,3 миль каналъ 15 фт. глуб. и 37,4 сж. шир. по дну. На якорь можно становиться почти во всей южн. части К.-3.; грунтъ—песокъ и глина. Въ сјв. части его не ровность дна обусловдиваеть неправильное водненіе; хорошее якорн. мјсто у о-ва Скегганесъ. Теченіе въ К. зависитъ отъ вјтра; наиб, узкая часть К.-3. (гавань Кальмаръ и бдижайшія къ неймјста)замерэають,и плаваніе прекращается въ средне мъ съ конца янв. по полов, мрт. Изъ портовъ К. наиб, значеніе имвютъ Оскархамнъ и Кальмаръ (см. э т о с л о в о ) ; остальные — вспомогат. погрузоч. или разгруз. пункты. Грунт, и шосс. дороги побережій К. въ хорош, со стояніи; ж. дороги, въ бодып-вј случаевъ узкоколейныя, подход ять только къ наиб, значит, пор тамъ пролива; мелкія же гавани и погруз, пунк ты связаны съ ж. д. грунт, или шосс путями. На о-вј Эландъ имјется узкокол. ж. дорога, к-рая связываетъ между собою наиб. важн. пункты. Телегр. сообщение имјется только въ гл. пунк тахъ; подв. кабель оть мјст Бенинге ьъ г. Кронваль на о-вј Готландъ. Наряду съ правит, теле г р а ф о в въ К. работаетъ ж.-дорожный. Въ большинствј прибрежныхъ пунктовъ есть телеграф, станціи, черезъ к-рыя можно говорить съ любымъ пунктомь ПІвеціи. Телефонь на Эланіј связанъ въ материкомъ подводнымь кабелемь. К о н е ц ъ XI т о м а