* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Кадѕтскія школы — Кадиксъ „КАДЕТСКОЕ СЛОВО". См. Кадетскіѕ журналы и сборники. КАДЕТЪ (фр. cadet —младшій, несовершеннолјтній), такъ назывались въ до-революц. ФранцІи молод, дворяне, опредјлявшіеся на воен. служб; нижн. званіемъ, а также запи­ санные на службу малолјтніе знатн. фамилій до производства ихъ вь 1-й офиц. чинъ. За­ темъ это названіе перешло въ Пруссію, гдј оно б. присвоено воспит-камъ спец. в.-учебн. зав-ній. (См К а д е т с к і е к о р п у с а ) . „КАДЕТЪ". См. Кадете к Іе журналы и сборники. „КАДЕТЪ-МИХАЙЛОВЕЦЪ". См. Кадетскіе журналы и сборники. „КАДЕТЪ-ПЕТРОВЕЦЪ". См. Кадетскіе журналы и сборники. КАДИКСЪ (также Кадисъ), старая исп. кр-сть и гл. городъ провипціи К., одинъ изъ оживленнјйш. коммерч. портовъ Испаніи, на ея ю.-зап. берегу, въ Кадиксскомъ заливј; соединенъ ж. д. съ Севильей; свыше 70 т. жит. Одинъ изъ четырехъ воен. портовъ Испаніи. Въ К. (Карака) имјется казенное адмир-ство со всјми портов, средствами, качен, судостроит. заводъ, пароход, мастерскія и 5 доковъ: 259ІзХ X54t/ X22, 393Х65І Х22І ; 219Х50Х16«/ , 4 9 2 Х ? Х З З ; 5 1 1 X 6 1 X 2 3 фт. Послј Барсело­ ны важнјйшій торговый порть ИспанІи. Іородь лежитъ на с.-зап. скалистой оконечности о-ва Леонъ, отдјляющагося отъ материка глуб., но узк. каналомъ Саити-Петри. Между о-вомъ Ле­ онъ и материкомъ лежать два обшир. рейда: первый, Внјшній или Большой рейдъ, въ к-рый впадаетъ р. Гвададета, имјетъ глуб. до 10 мтр и сообщается съ моремъ тремя проходами, раз­ деляемыми мелями (сјверный и средній по 10 мтр. и южный, у самаго города—въ 5 мтр. глуб.); внутр. рейдъ иди бухта Пунтадесъ ле­ житъ южнје внјш. рейда, сообщается съ нимъ узк., менје IV» клм, продивомъ, имјетъ глуб. до 5 мтр. и лишь совсјмъ узкій, ведущій че­ резъ проливъ и весь рейдъ къ докамъ и арсе­ налу въ Карака каналъ; доступенъ океан, су­ дамъ; съ вост. стороны къ прол. Пунтадесъ лрилегаетъ болотистый о-въ С.-Луи (также Трокадеро) съ обшир. доками, небол. гаванью и ж.-д. станціей. Ухрјпленія Кадикса составляютъ: а) ограда, въ общемъ неправильнаго, ча­ стью бастюн. начертанія, окружающая сгар. городъ, б) форты и б-реи, охраняющіе городъ и рейды со стороны моря и в) укр-нія, преграждающія доступъ со стороны суши. Непосредств. приближеніе къ К. съ с. затрудняется мелями и подвод, скалами; заиаднје же города, на скалистомъ о-вј, сообщающемся съ городомъ мостомъ, лежитъ стар.фортъ С.-Себастіанъ, к-рый, вмјстј съ берег, б-реями при немъ и ф. Санта-Каталина на материкј въ 5 клм. къ с-в. оть К., защищаетъ входы во внјш. рейдъ; еще далје къ морю, по бер. материка выдви­ нуть старый ф. Пунтилла; расположенные по обоимъ берегамъ пролива Пунталесь форты Пун­ тадесъ, Матагорда и Сань-Луи, съ нвск. б-рея­ ми при нихъ, защищаютъ входъ во внутр рейдъ; наконецъ, на одномъ изъ скалист, о-вковъ пе­ редъ входомъ въ каналъ С ант и-Петри (въ 15 клм. 2 2 2 2 265 къ ю. оть К.) лежитъ ф. С.-Петри. Со стороны суши самая ограда К. усилена внјш. построй­ ками; на узкомъ перешейкј южнје города (въ 3 клм. отъ него) ф. Кортадура, а впереди него еще нјск. менје сильн. укр-ній. Оба моста че­ резъ каналъ Саити-Петри (судовой у С.-Фернандо и ж.-дорожный у Карака) также при­ крыты укр-ніями. Большая часть верковъ К. сильно у стар в л а, но въ концј прошлаго вјка часть стар ыхъ укр-ній перестроена и добавле­ но нјсколько новыхъ б-рей. Въ общемъ гсродъ нэльзя признать обезпеченнымъ отъ бомбард-ки ни съ моря, ни съ суши. Иеторгя К. Городъ основанъ финикійцами за II вјк. до P. X. и первонач-но назывался Гадиръ, также Гадесъ, что значить мјсто, обнесенное ствной; ПОСЛЕ первой Пунич. войны (264—241 г. до P. X.) К. перешелъ къ карѕагенянамъ, у к-рыхъ въ 206 г. по P. X. б. отнять римлянами и прд Юліи Цезарј былъ однимъ изъ главнјйш. торг. городовъ имперіи- Въ V в. онъ б. разрушенъ готами, въ 711 г. попалъ въ руки мавровъ, у к-рыхъ б. отнять кастильцами въ 1262 г. Въ XVI в., съ открытіемъ Америки, К. вновь до­ стигъ расцвјта. Захват* К. англичанами и голландцами въ 1596 г. (см. А н г л о - и с п а н с к і я войны). Вслјдствіе слуховъ, что въ К. снаряж іется новая «армада> для вторжепія вь Ан­ глию, снаряжена б. экс-ція изъ 17 англ. и 24 голл. воен. судовъ, многочисл. вооруж. коммерч. су­ довъ и 150 транс-товъ, на к-рыхъ б. посажено 7.360 ч. десант, войскъ. Гл-щимъ былъ англ. адм Ховардъ Еффингэмъ, голл. эс-дрой командовалъ адм. Дьювенворде, а десант, отрядомъ гр. Эссексъ. 20 іюня экс-ція пришла на видь К. Сначала высадку хотјли произвести у го­ рода со стороны моря, но этому помјшалъ при­ бой. Поэтому 21 іюня союзники форсировали входъ въ воен. гавань, несмотря на огонь бе­ рег, б-рей и расположенныхъ ок. нихъ галеръ, и начали уничтожать всј находпвшіяся тутъ суда. Гол-цы овладјли фортомъ Пунталесъ, а Эс­ сексъ высадился у С.-Фернандо и, разрушивъ мостъ Зуазо, отрјзалъ К. отъ материка. Послј этого онъ двинулся къ К., к-рый б. защнщенъ высокой стјной; но т. к. флотъ анфплпроваль эту ствну своимъ огнемъ, то испанцамъ при­ шлось отступить внутрь города, куда за ними ворвались союзники, и скоро К. оказался въ ихъ власти. Однако, удержать за собой К. Еф­ фингэмъ не рвшился, нёбВотря на противопо­ ложное мнјніе по этому вопросу Эссѕкса и Дьювенворде, и городъ, посдј эвакуаціи изь него женщинъ и дјтей, б. нреданъ разграбленію и сожженъ, а 5 іюля союзники, нагружен­ ные богатой добычей, тронулись назадъ. Убытокъ испанцевъ оценивался въ 20 милл. дукатовъ. Взято б. 2 больш. галіона по 1.200 тн., уничтожено и сожжено 13 воен. судовъ, 24 суд­ на Индійск. компаніи и значит, колич-во небол. коммерч. судовъ. Ок. 1.200 ор. б. взято или потоплено. Однако, исп-цы вскорј опять от­ строили городъ и возстановили укр-нія. 23 іюля 1640 г. въ окр-стяхъ К. франц. флотъ одержаль побвду надъ исп-скимъ.—Мападенъе на К. ан­ гличан* и голландцевг въ 1702 г. (см. А н г л о ф р а н ц у з с к і я в о й н ы ) . Экс-ція для захва­ та 1С являлась одной изъ важнјйш. операцій по плану кампаніи, т. к. союзники для дјйствій у исп. береговъ нуждались въ надеж, базј. Къ концу шня 1702 г. экс-ція собралась на Спитхэдскомъ рейдј въ составј 30 англ. и