* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Б р я н с к а я флотилія — Брянскій арсеналъ» къ осадј. Первый эшелонъ отправленъ въ а п р ј лј, послјдніп выступилъ 1 іюня; но и а пути су­ дамъ приходилось претерпјвать невјроятныя трудности. Спущенныя въ Брянскј суда воору­ жались на Десиј, переходили ьъ Днјпръ и слјдовали безостановочно до Кайдакскаго порога; здјсь ихъ н а значит, разстояніи волокли по бе­ регу и только послј третьяго порога спускали на воду. Въ Неясыти всј суда приходилось вновь разгружать и по особому помосту волочить сж. 30 послј чего ихъ у ж е окончательно спуска­ ли н а воду, нагружали и вели до устья. Отъ та­ кого плаванія подводныя части судовъ прихо­ дили Б Ъ полную негодность. Личный составъ б. несоразмјрно малъ: н а ЕСЮ флотилію 6 морск. оф-ровъ и 60 матросовъ, остальной составъ б. добавленъ изъ инвал. и гарниз. полковъ. До Оча­ кова добралось 76 судовъ, остальныя были бро­ шены з а негодностью или пошли н а передјлку болје сохранившихся. Флотилія помогла, однако, г-зону Очлкова при о т р а ж е н ы нападенія турокъ въ сент. и окт., не давъ порвать связь осажденньгхъ съ арміей, для морской ж е службы Б р я н скія дуббель-шлюпки оказались негодными. К ъ камп. 1738 г. рјшено было усилить Б . флотилію; гр. Минпхъ высказалъ совершенно правиль­ ный взглядъ на стратегич. положеніе дјлъ: «И понеже по моему разсужденію благополучное п р о и з в е д е т е будущей кампаніи и в с ј авантажи зависятъ отъ того, кто на морј сильнје быть можетъ, того ради всеподданнейше прошу ука­ зать о строеніи довольнаго числа годнаго флота». Однако, зимою сјв. вјтры и жестокое волненіе истребили почти в с ј дуббель-шлюпки въ лиманј. Вмјсто нихъ рјшено было построить въ Б р я н с к ј небольшія 4-пуш. бригантины, весною, съ полой водой, ихъ провели черезъ пороги пу­ стыми, а в с ј снасти везли сухимъ путемъ до лимана. Здјсь бр-тины вооружили и вывели въ море; но оказалось, что морех. качества и этихъ судовъ не лучше прежнихъ. Одновременно съ бр-тинами изъ р. Самары до Неясыти отправили н а баркахъ в ъ разобранномъ видј прамы; но даже при такихъ условіяхъ проводъ тяжел, су­ довъ оказался невозможнымъ,ипрамы собраны не были. Вторичная неудача доказала необхо­ димость строить суда ниже пороговъ. Для этой цјли Сенявинъ, назначенный нач-комъ Б . флотиліи, выбралъ в ъ 60 вер. ниже пороговъ о-въ Верхній-Хортицкій, гдј Минихомъ была заложе­ на Ново-Запорожская верфь. Здјсь и в ъ Б р я н ­ с к были спущены 1 прамъ,40галеръ,30бр-тинъ, 60 ластовыхъ судовъ, 20 венеціанскихъ ботовъ и 50 байдаковъ; в с ј эти суда были слишкомъ малы и не мореходны и не годились для выполненія гл. цјли—боя съ тур. кораблями. Чума, свирјпствовавшая н а ю. и въ Очаковј, унесла мно­ гихъ моряковъ; умеръ и нач-къ флотиліи, п р е ­ старелый в.-адм. Наумъ Сенявинъ; начальствованіе было вновь поручено Дмитріеву-Мамонову. Къ счастью, лјтомъ 1738 г. тур. флотъ не пока­ зывался. Отъ чумы ж е умеръ и Дмитріевъ-Мамоновъ; н а его мјсто б. назначенъ к а п . полковничьяго ранга Б а р ж ъ . Заключеніе мира поло­ жило конецъ существованію Б . флотиліи. При­ чиною ея неудачи была постановка невыполни­ мой задачи; средства не отвјчали цјли, лич. со­ ставъ былъ несоразмјрно малъ, а пріобрјтенпый въ Азовскій періодъ рус. исторіи морской опытъ оказался уже растраченнымъ в ъ корот­ кое время. (Матер, по исторіи флота; В. Берхъ, Ж и з н е о п и с первыхъ Росс, адмираловъ, т. I I ) . t 129 БРЯНСКІЙ А Р С Е Н А Л Ъ , въ г. Брянскј, за­ нимаешь площадь ок. 7 десятинъ; отдјльно за го­ родомъ имјются лјсные сараи и стрјльбище, площадью в ъ 104 десятины, для пробы лафетовъ. Основанъ въ 1783 г., съ личн. составомъ въ 68 ч. казен. мастеровыхъ при о ф р ј и гарниз. ротой для валовыхъ работъ. Учреждены были мастерскія: литейная, кузнечная и слесарная, затјмъ зданія для кладовыхъ, канцеляріи и кузницы. Сначала работы производились ручнымъ способомъ; только для большихъ токарн. и сверлильн. станковъ б. установленъ приводъ н а 16 лош. Въ 1866 г. установлены 3 паров, машины н а 105 силъ и локомобиль в ъ 20 силъ; вновь построены мастерскія: клиновая—для отдјлки отлитыхъ ору­ дий, деревянная съ 2 сушильнями и механиче­ ская. Въ мастерскихъ изготовлялись: мјдныя орудія (до 1881 г.), лафеты и станки, воен. по­ возки и оруд. принадлежность. Въ 1870 г. Б. а р сеналъ перешелъ на вольнонаемный трудъ при общемъ числј мастеровыхъ и рабочихъ 700 ч. Съ прекращеніемъ отливки мјдныхъ орудій и съ установкой станковъ для гнутія колесныхъ косяковъ, литейная была сокращена, а за счетъ ея расширена деревянная; клиновая переиме­ нована в ъ орудійную, т. ч. въ наст, время в ъ Б . арс-лј имјются мастерскія: литейная, кузнеч­ ная, слесарная, орудійная, деревянная и меха­ ническая, а при канцеляріи — чертежная. В ъ литейной отливаются мјдн. части (бронзовыя и латунныя) для лафетовъ, повозокъ и снарядныхъ лотковъ, а также чугун, предметы для надобно­ стей арсенала; для мјдн. литья имјются 2 тигельн. горна, отапливаемыхъ нефтью, а для чу­ гун.—вагранка Кригара, емкостью въ 50 пд.; при литейной имјются химич. лабораторія для ана­ лиза отливокъ и коперъ для испытанія матеріаловъ по способу Барба. Въ кузницј отковыва­ ются стальн. и желјз. заготовки для другихъ мастерскихъ, а также выдјлываются готовыя кованыя издјлія (кольца, крюки и пр.); оборудованіе кузницы составляютъ: кузнечные горны и вентиляторъ Рута для нихъ въ 30 силъ, п а ­ ровые молоты в ъ 2 , 1 и І2 тонны; оливеры; нож­ н и ц ы для рјзанія полосового и сортового матеріала до 4 дм. толщиною и печь для отжига поковокъ. Въ слесарной производится оконч. отдјлка частей и сборка лафетовъ и повозокъ; об­ орудована значит, количествомъ мехаиич. стан­ ковъ и гидравлич. клепальной машиной. Въ оруд. мастерской исправляются части орудій, обтачи­ ваются и отдјлываются мјдныя части и изго­ товляются издјлія малыхъ размјровъ (толщ, до І дм.). В ъ столярной производятся: сушка колеснаго лјса в ъ 2 сушилахъ; изготовленіе колесъ и др. дерев, издјлій; п р и ней имјется ш о р н а я для изготовленія кожан., парусин, и веревоч. п з дјлій и малярная—для окраски готовыхъ издјлій. Механич. мастерская вјдаетъ всјми стан­ ками, механизмами и приводами арсенала. В с ј станки, ок. 250, снабжены электромоторами и приводятся въ движеніе 2 паров, электро-ге­ нераторами 3-фазн. тока, каждый въ 300 силъ. Для электр. освјщенія пмјются 2 п а р о в ы я тур­ бины, дјлающія 2400 оборотовъ в ъ мин.; п а р ъ для дин.-машинъ, турбинъ и паров, молотовъ даютъ 4 паров, котла (1 запасный), отапливае­ мыхъ нефтью пли дровами; для храненія нефти имјется бакъ н а 2500 вед. Снабженіе арсенала водой производится изъ артез. колодца, дающаго 22 т. вед. въ ч- Стоимость выпускаемыхъ ежегодно издјл й—ок. 600 т. руб.; мастеровыхъ и : 1 8 Военная Энцпклопедія. Т. V . 9