* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Британская имперія. заливј Моунтсъ, б е р е г а эти недоступны для су­ довъ изъ-за рифовъ, но б. частью они приглубы, позволяюсь близко подходить судамъ и изобилуютъ н а д е ж н ы м и я к о р н . стоянками-и удобными бухтами. Между м ы с . м ъ Стандфастъ (у Порт­ смута) и городомъ Ховъ и между м ы с а м и Б и ч и Хѕдъ и Дюнженессъ г о р ы отступаютъ вглубь, по¬ бережье дјлается низменны мъ, и отмели и р и ф ы выступаютъ далеко в ъ море. Н а этомъ п р о т я ж е ніи н ј т ъ препятствій къ вторженію, но подходы къ берегу о п а с н ы . Е д и н с т в е н н ы м ъ пригоднымъ по природј къ в ы с а д к ј мјстомъ я в л я е т с я бе­ регъ между м ы с . Дюнженессъ и портомъ Диль, н а протяженіи 25 м. миль; но э т а ч а с т ь побе­ р е ж ь я з а щ и щ е н а ц ј л ы м ъ рядомъ укр. пунктовъ, гл. и з ъ коихъ я в л я е т с я п р е к р а с н о оборудован­ н а я кр-сть Дувръ. Н а протяжсніи какихъ-нибудь 300 миль п о б е р е ж ь я Англія владјетъ 4 кр-стями и портами-базами, отстоящими другъ о т ь друга н а 50—100 миль. Т а к о в ы : гл. воен. п о р т ъ - б а з а флота, сильно у к р . Портсмутъ; отлично обору­ дованный и наделено у к р . Девонпортъ; кр-сти— опорн. пункты и угол, станціи флота — Портландъ и Дувръ. Около Портсмута р а с п о л о ж е н ъ в а л ш ы й коммерческій, п р е к р а с н о оборуд. портъ Саутгэмптонъ. Кромј гл. б а з ъ , вдоль поберелеья расположено 16 у к р . пунктовъ и до 30 з а к р ы т ы х ъ г а в а н е й , могущпхъ служить опорн. пунк­ тами для мин. флотилій. Т. обр., сјв. б е р е г ь Англ. к а н а л а представляешь отличный б а з и с ъ для Б . флота и почти з а с т р а х о в а н ъ отъ в ы с а д к и десан­ та. Стратегически самой валшой частью Великсбританіи я в л я е т с я вост. поберелеье Англіи и Шот.іандіи, т. к. н а немъ р а с п о л о ж е н ы столица и такіе в а ж н ы е ц& н т р ы торгов, и промышл. раноиовъ, к а к ъ Гулль, Н ь ю к а с т л ь и б а с с е й н ъ р ј к и Т а й н а , Сундерлэндъ, Эдинбургъ и пр.: это побережье, расположенное всего ближе к ъ Г е р маніи, я в л я е т с я н а и б , доступнымъ для десантн ы х ъ о п е р а ц і й и н а и б , в ј р о я т н ы м ъ базисомъ Б . флота. С а м а я в а ж н а я ч а с т ь в. берега—устье р . Т е м з ы — х о р о ш о з а щ и щ е н а отмелями, низменны­ ми берегами и трудностью ф а р в а т е р о в ъ . Кромј того, п р и р . Меду эй р а с п о л о ж е н а сильно укр. б а з а ф л о т а — Ш и р н е с с ъ - Ч а т а м ъ (Норъ); кр-сть Тильбюри защищаешь подходы к ъ Лондону; в ъ 25 мил. к ъ с. находится у к р . мин. станція Г а р в и ч ъ . Р а й о н ъ укрјпл. в а ж н а г о коммерч. порта Я р м у т ъ трудно доступенъ, благодаря р и ф а м ъ и б а н к а м ъ , в ы с т у п а ю щ п м ъ далеко в ъ море. Сјверн ј е мјстность, п р и л е г а ю щ а я къ берег, чертј, доступна вторженію, но многочисленныя ж.-д. линіи обезпечиваютъ сухоп. защиту этого рай­ она. З а л и в ъ Уошъ и устье р. Гумберъ съ горо­ домъ Гулль іімјюшъ природную защиту в ъ видј банокъ и р и ф о в ъ . Сјвернје м ы с а Флэмбороу проникновеніе внутрь с т р а н ы мјстами затруд­ нено гористой мјстностью, мјстами ж е берега удобны для в ы с а д к и десанта; в ъ т а к и х ъ мјстахъ расположены слабо укрјпленные пункты: С к а р бороу, Хартлепуль, Сихэмъ, Тайнемоутсъ и Б е р викъ. Г л а в н а я з а щ и т а , довольно н е н а д е ж н а я , — мин. з а г р а ж д е н і я , у с т а н а в л и в а е м ы я во в с ј х ъ устьяхъ р ј к ъ . Ок. столицы Шотландіи, Эдин­ бурга, строится н о в а я , сильно у к р . б а з а флота— Р о з а й т ъ . Устья pp. Т э й и Ди з а щ и щ е н ы у к р . го­ родами Дунди и Эбердинъ, с ј в . ж е ч а с т ь Ш о т ландіи слабо соединена с ъ Англіей путями сообщенія, но зато с а м а по себј о н а не предста­ вляешь достойнаго объекта для н а п а д е н і я , т а к ъ ж е к а к ъ и Оркнейскіе и Шотландскіе о-ва, слабо з а с е л е н н ы е и бјдные. Н а протяженіи 540 миль 89 этого поберелсья паходптся 15 у к р . пунктовъ, и з ъ к о и х ъ только два, Ш и р н е с с ъ - Ч а т а м ъ и Р о ­ зайтъ, представляютъ собою н а с т о я щ і я кр-стн. В ъ смыслј лее базъ Б . флошь находится в ъ ПЈмецкомъ морј в ъ неблагопр. условіяхъ: вполнј оборудованная и хорошо з а щ и щ е н н а я база, но съ трудными подходами, которые легко могутъ быть з а б р о с а н ы минами, имјется только одна— Ч а т а м ъ - Ш и р н е с с ъ . Опорн. ж е пунктовъ, хотя и слабо у к р - н ы х ъ , достаточно (р. Гумберъ, Н ь ю ­ кастль, Эдинбургъ, з а л и в ъ Кромарти). Н а з. поб е р е ж ь и Англіи, ПІотландіи и Ирландіи распололеены валеные коммерч. ц е н т р ы Ливерпуль, Глаз­ го, Бристоль, Дублинъ и Б е л ь ф а с т ъ , но, в ъ виду отдаленности и х ъ отъ непр. береговъ, и х ъ можно считать обезпеченнымп. По той ж е п р и ч п н ј воен. порты Пемброкъ в ъ Бристольскомъ к а н а лј и Хольбоулайнъ н а ю. берегу Ирландіи уте­ ряли п р е ж н е е значеніе и служатъ к а к ъ з а п а с н . б а з ы . Тактическая организаг^гя. З а д а ч а Б . фло­ т а — сохранить Г О С П О Д С Т Е О в ъ Нјмецкомъ морј и в ъ отечеств, водахъ. Всјми силами, сосредо­ точенными въ этихъ водахъ, командуетъ гл-щій, к-рому подчиненъ к а к ъ плавающій, т а к ъ и р е ­ з е р в н ы й флоты. П е р в ы й п л а в а е т ъ круглый годъ съ полнымъ комплектомъ оф-ровъ и команды, никогда не удаляясь отъ метрополіи дальше бе­ реговъ И с п а н і и ; корабли р е з е р в а находятся в ъ своихъ п о р т а х ъ съ неполнымъ комплектомъ и только временами в ы х о д я т ъ в ъ море для маневровъ, стрјльбъ и у п р а ж н е н і й . Составъ п л а в а ю щ а г о флота (home fleet): I и И д-зіи лин. к-блей, по 8 к-блей к а ж д а я ; первую составляютъ (1910 г.) суда т и п а дредноутъ, вторую бр-цы предшествов а в ш а г о т и п а (Lord Nelson и King Edward YII). П р и каждой д-зіи состоишь крейс. э с к а д р а и флотилія истребителей: 1-я э с к а д р а — 4 к-сера-дредн о у т а т и п а Invincible, 2-я—5 бр. к-серовъ. К а ж ­ д а я флотилія истребителей состоишь и з ъ 24 мин. судовъ с ъ 2-мя легк. к-серами и 3 скаутами; къ плав, флоту п р и ч и с л е н ы многочисл. плавучія мастерскія, госпитальное судно и плавучія депо для мин-цевъ. Б а з а 1-ой д-зіи—Норъ, 2-ой—Чатамъ и Р о з а й т ъ . В с ј новјйшія суда п о с т у п а ю т ь в ъ с о с т а в ъ отрядовъ Н ј м е ц к а г о моря. Суда р е ­ з е р в а распредјлены по 3 гл. в. портамъ: Н о р ъ , Портсмутъ и Девонпортъ; и здјсь болје соврем, суда находятся в ъ Н о р ј , либо в ъ б л и ж а й ш е м ъ к ъ Нјмецкому морю портј (Портсмутъ). Сильнјйшіе бр-цы и к-сера составляютъ 3-ю д-зію(1-й р е ­ зервъ) и укомплектованы /s команды, находясь в ъ 24-час. готовности; в ъ 3-ей д-зіи 11 бр-цеьъ и 8 бр. к-серовъ, к ъ ней лее п р и ч и с л е н ы 3, 4 и 3 5- я флотиліи истребителей (всего 62 судна). Стар ј й ш і я суда, в ъ количествј 11 бр-цевъ, составля­ ютъ 4-ю д-зію с ъ Із полн. комплекта; бр. к-сера 4-ой д-зіи п л а в а ю т ъ в ъ м. время в ъ к а ч е с т в ј учебн. судовъ с ъ кадетами и юнгами (6 к-серовъ); 26 истребителей 6-й флотиліи р а с п р е д е л е н ы по учебн. отрядамъ. Въ 1911 г. по мобил-ціи в ъ оте­ чествен, водахъ собиралось, не с ч и т а я Атлант, флота, 38 лин. к-блей, 23 бр. к-сера, 136 и с ­ требителей и 38 легкихъ к-серовъ (считая и з а ­ щиту торговли). Кромј того, в ъ п о р т а х ъ метроиоліи—50 н о м е р н ы х ъ мин-цевъ бер. обороны и 7 (изъ н и х ъ 2 учеб.) отрядовъ подвод, лодокъ (всего 75 лодокъ). Атлантическій флотъ, базирующійся н а Г и б р а л т а р ъ и Дувръ: 6 лин. к-блей и 4 бр. к-сера 5-ой д-зіи.ВъСредиземиомъ морј(МальтаГибралтаръ): т а к ж е 6 лин. к-блей и 4 бр. к-сера 6- ой д-зіи и 11 истребителей. Н а з а г р а н и ч . станц і я х ъ (въ Вестъ-Индіп, у м ы с а Доброй Надежды,