* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

408 Бассано — Бассейнъ опытовый. н а прав, берегу Адижа, между Вероной и Леньяно. Вобуа и Массена потјснили передовыя частя Давидовича. 4 сент. Массена атаковалъ у Калліано главныя силы послјдняго, принудилъ его отойти за р. Лависъ и 5 сент., соединившись съ Вобуа, занялъ Тріентъ. Здјсь Бонапартъ узналъ, что до сихъ поръ онъ имјлъ дјло лишь съ частью австр. арміи и что главн. ея силы двинулись въ В.; Бонапартъ, обезопасивши себя со стороны Давидовича дивизіей Вобуа, съ двумя дивизіями направился форсированнымъ маршемъ къ Б . съ цјлью разбить Вурмзера. Послјдній находился въ это время съ главн. силами въ В., выдвинувъ авангардъ къ Виченцј и слабый отрядъ (3 бат-на) въ Примолано для связи съ войсками Давидо­ вича. 7 сент. Бонапартъ подошелъ къ При­ молано, окружилъ и взялъ въ плјнъ на­ ходившихся здјсь австрійцевъ. Узнавъ о приближеніи французовъ, Вурмзеръ рјшился при­ нять бой у Б. 8 сент. утромъ онъ выдвинулъ по обоимъ бер. р . Бренты 2 авангарда (6 бат-новъ): 1-й къ Солано, 2-й къ Камполунго; главн. же силы расположилъ на позиціи впе­ реди города. Въ 7 ч. утра Массена и Ожеро, наступавшіе отъ Чисмоне (Кисмоне) первый по прав., второй по лјв. берегу, опрокинули австр. авангарды и затјмъ, соединившись, атаковали главн. силы австрійцевъ. Бой продолжался пол­ часа, и въ результатј дивизія Кваждановича, отрјзанная отъ остальной арміи, отступила по направленно на Фріулъ, Вурмзеръ же съ про­ чими войсками двинулся къ Леньяго, гдј 9 сент. переправился н а правый бер. Адижа. Овладјвъ городомъ, Бонапартъ принялъ мјры для преслјдованія, но неудачно — Вумзеру удалось достичь Мантуи. 2) Сраоісеніе 6 ноября 1796 г. произошло при третьей попыткј австрійцевъ освободить осажденную Бонапартомъ крјп.Мантую. Фельдцейхмейстеръ Альвинци съ 28 тыс. 4 ноября переправился черезъ р. Бренту у Б. и Фонтанива. Бонапартъ могъ противопоставить ему группу войскъ въ Монтебелло (див. Ожеро и Массены, резервъ Макварта и конницу Дюма, всего ок. 22 тыс.). Н а п р а в и в ъ Массену противъ Фонтанива, Бонапартъ съ главн. силами устре­ мился къ Б . Массенј удалось отбросить лјвое крыло австрійцевъ за р. Бренту, но у Б . австрійцы удержались, отбивъ всј атаки Ожеро. Н а слјдующій день Бонапартъ, получивъ неблагопріятныя извјстія изъ Тироля, поспјшилъ отойти къ Веронј. Потери каждой сто­ роны доходили до 3 тыс. 3) Бои съ 29 окт. по 1 ноября 1813 г. Наступленіе, предпринятое австрійцами съ серединј окт. 1813 г. изъ Крайны въ Тироль, вынудило итальянок, вице-короля отойти отъ р. Изондо за р. Эчъ. Для обезпеченія своего лјв. фланга онъ выслалъ див. Гренье къ Б . Находясь 26 окт. къ ю>в. отъ Б., Гренье узналъ о приближены австр. отряда ген. Экгардта отъ р. Піаве. 29 окт. Гренье двинулся противъ австрійцевъ, атаковалъ ихъ 30 окт. у Касони, сбилъ и продолжалъ тјснить до Кис­ моне. Здјсь 1 ноября онъ снова атаковалъ Эк­ гардта на сильной позиціи, но былъ отбитъ съ большими потерями. Н а слјдующій день Гренье удерживалъ Б., пока франко-итальянская армія переправлялась черезъ р. Бренту у Фонтанива. (М. И. Богдановичъ, Походъ 1796 года Бонапарта въ Италію, Спб., 1860 г.; Кн. Голицыну Всеобщая воен. исторія новјйшихъ временъ, Спб., 1874 — 75 г.; Клембовскгй, Обзоръ камп. 1796 — 97 г.г въ йталіи и Германіи, Спб., 1890 г.; БаскаковуРеволюціонныя войны, Спб., 1904 г.; Precis, Des campagnes de 1796 etl796 en Italie et en Allemagne, Bruxelles, 1889; U. Welden,Ver Krieg der Oesterreich in Italien gegen die Franzosen in den Jahren 1813 — 14, Graz, 1853). Б А С С Е Й Н Ъ О П Ы Т О В Ы Й , спеціальный бас­ сейнъ, въ которомъ производятся гидро - механическіе опыты, имјющіе цјлыо, главн. образ., опредјленіе величины сопротивленія воды, испытываемаго при движеніи моделей судовъ, а также опредјленіе сопротивленія движенію и полезнаго дјйствія моделей гребныхъ винтовъ. Б . опыт, обязанъ появленіемъ знаменитому англійскому инженеру-теоретику Вильяму Фруду, выяснившему возможность опредјленія сопротивленія судна (а значить, и силы, необ­ ходимой для движенія судна съ извјстной ско­ ростью) по сопротивленію его модели и по­ строившему для этой цјли въ 1871 г., при содјйствіи англійскаго адмиралтейства, пер­ вый Б. въ Чельстонъ-Кроссъ (Chelston Cross), около порта Торкей (Torqay). Имјлъ длину ок. 85 мтр. при ширинј въ И мтр. и глубинј ок. 3 мтр. Блестящій успјхъ Фрудовскихъ опытовъ привелъ къ постройкј цјлаго ряда въ различныхъ странахъ. В ъ 1 8 8 4 г . былъ выстроенъ бассейнъ судостроительной фирмой «Денни и Братья» въ Дембартонј (Dumbarton Англія), въ 1886 г. — англійскимъ адмиралтействомъ въ Хазларј (Haslar), близъ Портсмута; въ 1889 г. — итальянскимъ правительствомъ въ Спеціи, въ 1893 г. — русскимъ морск. вјд. въ Спб., въ 1899 г. — правительствомъ Сјв.-Амер. Соед. Штатовъ въ Вашингтонј, въ 1900 г . — с ј в . германскимъ Ллойдомъ въ Бремергафенј, въ 1903 г. — германскимъ правительствомъ въ Шарлоттенбургј близъ Берлина и т. д. Изъ всјхъ современныхъ бассейновъ самымъ длиннымъ является бассейнъ въ Бремергафенј (164 мтр.), самымъ широкимъ и глубокимъ—бас­ сейнъ въ Вашингтонј (ІЗ1/2 Р - и 41/2 мтр.). Всј они устроены по Фрудовской системј. Сущ­ ность этой системы состоитъ въ слјдующемъ. Надъ бассейномъ, вдоль него, можетъ передви­ гаться на рельсахъ съ желаемой скоростью телјжка, н а которой установленъ динамометръ съ самопишущимъ приборомъ, непрерывно отмјчающимъ н а барабанј напряженіе динамомет­ ра, время и пройденный путь. Плавающая подъ телјжкой модель судна, отлитая изъ парафина или деревянная, прикрјпляется системой рычаговъ къ динамометру телјжки. Телјжка при своемъ движеніи увлекаетъ за собою модель, а самопишущій приборъ даетъ непрерывную запись величины сопротивленія модели и соотвјтствующей скорости ея движенія. Въ новјйшихъ бассейнахъ вся система приводится въ движеніе электромоторомъ, установленнымъ н а самой телјжкј. Кромј вышеупомянутаго динамо­ метра, на телјжкј часто еще у с т а н а в л и в а ю т самопишущій приборъ для измјренія осадки и дифферента модели во время движенія и та­ кой же приборъ для измјренія сопротивленія моделей гребныхъ винтовъ. (Т. JSchwarz, Die Schiffbauindustrie in Deutschland und im Auslande, Berlin, 1902, т. I ; журн. «Schinbau>, 1900; Тейлоръ, The United States experimental model basin, — в ъ ^Transactions of the Ame­ rican Society of Naval Architects and Marine Engineers* 1900; Eger, Dix, und R. Seifert, г М Т