* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

370 Баллотировка офицеровъ —Балтійская линія. ралт.-коллегія выработала весьма строгія для Б . правила, «стараясь искоренить пристрастіе». Черезъ два года адм.-коллегія открыла в ъ Б . рядъ неудобствъ, о которыхъ докладывала Государынј: Б . «отнимаешь у иныхъ совсјмъ лселаніе продолжать службу», а «жалость обидјть» сослулшвца заставляетъ «выбирать негодныхъ». Поэтому адм. коллегія полагала, что «слјдовало бы совсјмъ Б. упразднить», если бы не ввелъ ея Великій Основатель флота, и ввела еще цјлый рядъ мјръ, клонящихся къ обузданію пристрастія. «Быть по сему, если отъ того добра чаять»,—написала Екатерина, а сама въ продолженіе всего своего царствованія производила во всј флотскіе чины необходимыхъ ей и отличаемыхъ передъ нею людей, помимо Б . «по достоинству». По восшествіи н а престолъ, П а велъ I велјлъ спјшно баллотировать всему флоту двухъ лицъ, избранныхъ имъ въ контръадмиралы; 17 дек. 1796 г. онъ повелјлъ объ­ явить всјмъ чинамъ флота, чтобы въ Б . «не замјшивалось никакого пристрастія и чтобы единственно достоинство отдаваемо было достоинствамъ» и что «всј, кому хоть одинъ ш а р ъ сумнительный,—не производятся». Отдавъ приказаніе, лежавшее_за гранью доступнаго при казанымъ, и м и . ііавелъ к<-корј разочаро­ вался в ъ Б . и 23 сент. 1797 г. произвелъ цјлый рядъ высшихъ флотскихъ офицеровъ въ слјдующій чинъ безъ Б . и по этому по­ воду повелјлъ: «баллотировать только лейтенантовъ и капитанъ-лейтенантовъ, а в ъ в ы с ­ шие чины не баллотировать». По воцареніи Александра I возстановлена Б . для старшихъ чиновъ флота (ук. 12 а п р . 1801 г.) по образцу Екатерининской. Вмјстј съ порядкомъ произ­ водства по Б . оформленъ порядокъ производ­ ства по Высоч. соизволенію по представленію начальства: во флагманы полагалось так. обр. производить половину, в ъ капитаны — четверть и въ кап.-лейтенанты — шестую часть всјхъ производимых^ Лица, «отмјченныя какими-либо воинскими подвигами и заслу­ гами», не подлежали Б . Въ 1827 г. Имп. Н и ­ колай I пробовалъ возстановить Б . въ томъ видј, какою она была при его отцј, но вскорј практика показала всю трудность опредјленія этимъ способомъ достоинства офицеровъ, и Б . во флотј была уничтожена. Въ 1907 г. Б . воз­ становлена в ъ нашемъ флотј для избранія офицеровъ въ кандидаты н а отвјтственныя судовыя должности (старшихъ офицеровъ н а судахъ первыхъ двухъ ранговъ, командировъ судовъ первыхъ трехъ ранговъ и начальниковъ отрядовъ мјстныхъ судовъ). Б . производится сначала особыми аттестаціонными. комиссіями въ портахъ. Избранные офицеры вносятся въ особые списки, по старшинству въ чинј, съ показаніемъ результатовъ Б . Для кандидатовъ н а должности старшихъ офицеровъ и коман­ дировъ судовъ 3-го ранга эти списки являются окончательными; списки ж е кандидатовъ н а должности командировъ судовъ 2-го и 1-го ран­ говъ и начальниковъ. отрядовъ представляются главн.. морск. штабомъ на утвержденіе особа о аттестаціон. оовјщанія при морск. мин-ствј, которое производить вторичную Б. канди­ датовъ только въ томъ случај, если кто-либо изъ присутствующихъ членовъ совјщанія за­ явить о сомнительныхъ достоинствахъ офицера, избраннаго портовою комиссіей своего моря. Въ оргализаціи современныхъ , флотовъ этотъ г способъ оцјнки личнаго состава является исключеніемъ изъ общаго правила. (Веселаго Краткая исторія русскаго флота; Адмиралтейскій регламента 1721 г.; Дјла Комиссій Р о с сійскихъ флотовъ и адмиралтействъ-коллегіи 1764 г.; Пололсеніе о прохолсденіи слулсбы офи­ церами флота 1907 г.). у Б А Л О Ч Н Ы Е М О С Т Ы (мосты Б . системы),& времен, мосты, у которыхъ пролеты непосред­ ственно перекрыты мостовыми переводинами (см. М о с т ы ) . Б А Л Т И М О Р А , портъ Сјв.-Ам. СоединЛПтатовъ, въ штатј Мерилэндъ, н а лјв. берегу р. Цотомакъ, въ 20 вер. отъ впаденія ея в ъ Чезапикскій заливъ. Ш и р . 39° 45& сізв., долг. 76° 25& зап. Населеніе въ 1900 г.— 508.000 чел. Хорошая гавань и якорная стоянка для в с я кихъ судовъ. Нјтъ бара и приливовъ. Глубина у набережн. 20—30 фута. Центральный жел.дор. паркъ. Пароходные рейсы в ъ Соутгэмптонъ и Антверпенъ. Какъ укрјпленный пункта, Б . принадлежишь къ системј обороны Чезапик-скаго залива. Въ 1814 г. во время войны съ англичанами Б . была приведена въ оборо­ нительное состояніе и занята американскими войсками подъ нач. ген. Смита. Англ. адмиралъ Кохрэнъ 12 сент. 1814 г. высадилъ в ъ Чезапикской бухтј отрядъ въ 6000 чел. подъ командой ген. Росса. Н а слјдующій день англ. флота обстрјлялъ форта Макъ-Генри, но, н е ­ смотря н а превосходство своей артиллеріи, не могъ принудить его къ сдачј. Попытка англи­ чанъ в ъ ночь н а 14 сент. высадить десанта между этимъ фортомъ и Б . также не удалась, и адм. Кохрэнъ 14 сент. принялъ обратно н а эскадру англ. войска, отказавшись отъ мысли взять Б . Б А Л Т І Й С К А Я л и н і я Сјв.-Зап. жел. дорогъ идета отъ Спб. вдоль южн. берега Финскаго залива къ Балтійскому порту, имјя протяженіе по этому магистральному направленію 391 Іг в. ширококол. пути. Участокъ Спб.—Гат­ чина (44 в.) двухкол., а далје (347*/2 в.)—однокол. Отъ магистральнаго направленія Б . линіи отдјляются ширококол. вјтви: а) отъ ст. Лигово до г. Ораніенбаума, двухкол., 24 вер., в ъ Ораніенбаумј соединяется съ ширококол. в ъ одинъ путь вјткой, построен, воен. вјд. до К р а с ­ ной Горки; б) отъ Гатчины до ст. Тосно однокол., 47 вер., гдј соединяется съ Николаевск, ж. д.; в) отъ ст. Т а п с ъ черезъ г. Юрьевъ до ст. Валкъ, однокол., 183*/з в., гдј соединяется съ Псково-Рижск. линіею Сјв.-Зап. ж. д.; г) отъ ст. Кегель до г. Гапсаля, однокол., 72% вер. Въ военномъ отношеніи, значеніе Б . линіи съ ея развјтвленіями определяется нахожденіемъ ея н а территоріи, гдј проходятъ дороги, мо­ гущая служить вјроятными путями наступленія непріятеля, въ случај движенія его к ъ Спб. какъ отъ зап. границы Имперіи (по операціон. направл. отъ г и г и ) , такъ и отъ побе­ р е ж ь я Балт. моря. Въ частности же: 1) Б . ма­ гистраль, съ вјтвями н а Ораніенбаумъ (и далје до Красной Горки) и н а Гапсаль, соединяетъ съ Спб. важнјйшіе администр. и стратегич. пункты юлсн. берега Финск. залива и, являясь путемъ подвоза вдоль него, облегчаета оборону столицы противъ чулсеземиаго десанта, высадившагося гдј-либо н а побережьи, отъ Гапсаля до Красной Горки (Гапсаль, Б . портъ,