* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Балиститъ —Балистическіе дящія въ таблицы, вычислялись пріемами, ука­ занными въ балистикј. Вычисленіе табличныхъ данныхъ производится не на всј дистанціи, а н а нјкоторыя данныя н а остальныхъ дистанціяхъ получаютъ по формуламъ или по кривымъ. При составленіи таблицъ стрјльбы по аэростатамъ необходимо графически изобразить траекторію снаряда, для чего придется разбивать ея н а ча­ сти, и можно ее вычислять, примјняя табли­ цы, составленныя для прицјльной стрјльбы. (Л. Маіевскій, Курсъ внјшней балистики, 1870; Л. Забудскій, О рјшеніи задачъ навјсной стрјльбы и объ углахъ наибольшей дальности, 1888 г., съ прибавл., 1890 г.; Vallier, Ballistique experimentelle, 1894; Л Забудскгй, Впјшняя балистика, 1895 г.; Л. Забудскгй, Объ общихъ свойствахъ траекторіи снаряда въ воздухј,— «Матем. сборн.», т. л Х П , 1901 г.; С. Летровичъ, О поверхностяхъ, испытыв. наим. сопрот. при движеніи въ сопротивл. средј, 1904; Л Забуд­ скгй, Изслјдованіе о движеніи продолгов. сна­ ряда, 1908 г., съ дополн — «Артил. Журн.», 1909 г., № 3). Б А Л И С Т И Т Ъ , бездымн. порохъ, изобрјтенный въ 1889 г. А. Нобелемъ въ Швеціи, пред­ ставляетъ растворъ пироксилина въ нитрогли­ ц е р и н . Способъ фабрикаціи Б., патентованный Нобелемъ, состоитъ въ слјд.: сухой раствори­ мый пироксилинъ обрабатывается нитроглицериномъ при температурј ок. 5° — 8° Ц.; н а 1 ч. перваго берутъ отъ 6 до 8 ч. второго. Затјмъ <ЗМЈСЬ отлшмается для удаленія нитроглицерина съ такимъ расчетомъ, чтобы обоихъ веществъ осталось поровну, и нагрјваютъ массу до 60° — 80° Ц.; при этомъ пироксилинъ раство­ ряется въ нитроглицеринј, образуя пластичную массу, которую затјмъ прокатываютъ въ листы и разрјзаютъ н а ленты или пластинки. Этотъ способъ фабрикаціи довольно опасенъ, т. к. приходится имјть дјло съ сухимъ пироксилиномъ. Въ 1890 г. Лендгольмъ и Сайерсъ измјнили способъ обработки слјд. образомъ: влажный пироксилинъ въ сосудј съ водою, нагрјтою до 60° Ц., перемјшивается съ нитроглицериномъ, который и поглощается пироксилиномъ. Полу­ ченную массу отжимаютъ отъ воды въ центрофугахъ, а затјмъ образовавшееся тјсто прока­ тываютъ подъ вальцами при нагрјваніи до 5 0 0 — 60° Ц. Затјмъ порохъ поступаешь въ рјзку. Б . является образцомъ бездымн. поро­ ха, приготовленнаго безъ растворителя. Б . во многихъ западно-европ. г о с у д а р с т в а м принять для артил. орудій и ручн. огнестр. оружія (Бельгіи, Испаніи и др.). Въ Германіи Б., н ј сколько измјненнаго состава (больше пиро­ ксилина), извјстенъ подъ названіемъ бездым. пороха марки R. G. Р . 89 или пороха С. 89. Въ Италіи Б . придаютъ форму нитей и въ такомъ видј подъ назв. «филитъ» примјняютъ въ арт.; для ружей мелкимъ зернамъ Б . придана кубич. форма. (Г. А. Забудскій, Приготовленіе лороховъ. Основанія производства, 1901 г.; ЛІ R . Biedermant, Die Sprengstone, ihre Chemie und Technolcgie, 1910). Б А Л И С Т И Ч Е С К І Е П Р И Б О Р Ы употребля­ ются при опытахъ для изслјдованія двилсенія артил. снарядовъ. Приборы для опытнаго опредјленія данныхъ двилеенія снаряда въ каналј орудія, а именно: ножъ Родмана, крешеръ, акселерографъ, акселерометръ, приборы Рика, Мар­ приборы. S61 сель-Депре, хроноскопы, велосиметръ и др.— см. Д а в л е н і е п о р о х о в , г а з о в ъ . Изъ дан­ ныхъ движенія снаряда по вылетј изъ орудія опредјляютъ: 1) скорости снаряда въ различ­ ныхъ точкахъ траекторіи, нач. скорость и сопротивленіе воздуха въ различныхъ точкахъ траектории; 2) время полета снаряда н а раз­ личныхъ разстояніяхъ; 3) положеніе оси фи­ гуры снаряда въ различныхъ точкахъ траекторій; 4) измјненіе скорости снаряда при движеніи въ твердыхъ срединахъ (въ землј, плитј и пр.); 5) положеніе точекъ разрыва снаряда, снабженнаго дистанціонной трубкой, и, наконецъ,, 6) температуру и давленіе атмо­ сферы, скорость и направленіе в ј т р а п р и изу­ ч е н а вліянія этихъ величинъ на полетъ сна­ ряда. I . Приборы для опредјленія поступатель­ ной скорости снаряда основаны на одномъ изъ двухъ принциповъ: 1) скорость снаряда при­ водится къ меньшей, легко наблюдаемой, или 2) измјряютъ время прохожденія снарядами извјстной небольшой длины пути и изъ отношенія пути ко времени находятъ величину ско­ рости въ срединј взятой длины пути. Кассини впервые примјнилъ въ 1707 г. первый принципъ для опытовъ надъ рулсьями: онъ стрјлялъ въ тяжелый кусокъ дерева, пріобрјтавшій движеніе по направлению удара пули. Робинсъ употреблялъ въ 1740 г. для такихъ же опытовъ толстую деревянную доску, п о д у ш е н ­ ную, подобно маятнику. Этотъ приборъ, извјстный подъ именемъ балистическаго маятника, былъ впослјдствіи усовершенствовать и состоялъ изъ тяжелаго пріемника А (фиг. 1), въ который выстрјливаютъ снарядомъ и кото­ рый затјмъ двигается вмјстј съ этимъ сна­ рядомъ; пріемникъ подвјшенъ на тягахъ В и Б і , качаясь около горизонтальной оси С. Вјсъ пріемника значительно болје вјса снаряда, поэтому скорость движенія и путь, проходимый маятникомъ, невелики; путь отмјчается указателемъ, скользящимъ по дугј G. Съ примјненіемъ въ1850 г.къ приборамъ электричества маятникъ вышелъ изъ употребленія. Теперь примјняютъ приборы для опредјленія скорости снаряда по времени прохожденія имъ опредјленнаго пути. Приборъ Матея, предложенный въ 1773 г., представляетъ вращающійся бумажный верти­ кальный цилиндръ, въ который стрјляли ружей­ ными пулями по направленію діаметра; но по причинј вращенія цилиндра пуля пробивала его не по діаметру, а по хордј. Зная, скорость вращенія цилиндра, его діаметръ и уклоненіе хорды отъ діаметра, можно опредјлить время прохожденія снарядомъ этой хорды. Въ 1803 г. франц. артиллеристъ Гроберъ устроилъ при­ боръ, состоящій изъ вращающагося длиннаго(ок. 13 арш.) горизонтальнаго вала, на обоихъ концахъ котораго насажены наглухо два диска. Въ диски стрјляютъ изъ ружья по направленію, параллельному валу; опредјливъ угловое разстояніе между меридіональными плоскостями, проходящими черезъ обј пробоины, вычисляютъ время полета пули между дисками. Съ примјненіемъ электричества появились болје удобные и точные приборы, которые могутъ быть отнесены къ слјд. группамъ: а) при­ боры съ вращающимся цилиндромъ; б) при­ боры, основанные н а качаніяхъ маятника, и в) основанные на законахъ свободнаго паденія тјлъ. а) Англійскій проф. Витстонъ первый предложилъ въ 1840 г. примјнить электриче-