* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Баженины —База ign in South-Africa, перев. н а русск. языкъ гл. упр. генер. штаба; «Юный развјдчикъ», перев. и изд. гл. упр. генер. штаба, 1910 г. (Begbie, Story of Baden-Powell; Aitken, Baden-Powell) БАЖЕНИНЫ, Осипъ и Федоръ Ан­ д р е е в и ч и , въ февр. 1696 г. устроили въ Архан­ гельске верфь, канатный и парусный заводы и построили два торговыхъ корабля. Въ 1702 г. Б. были изготовлены для военнаго флота два неболыпихъ фрегата и спущены въ присутствіи Государя, наградившаго Ос. В. званіемъ корабельнаго мастера. Въ 1704 г. братьямъ Б . было предоставлено исключительное право рубки толстомјрнаго лјса, а въ 1711 г. Фед. Б . былъ на­ значенъ экипажмейстеромъ н а Соломбальской верфи, гдј принесъ своей опытностью большую пользу дјлу военнаго судостроенія. Родъ Б . прекратился въ 1-й половинј X I X вјка. (Огородниковъ, Исторія А р х а н г е л ь с к а я порта).БАЖЕНОВЪ, Павелъ Васильевичъ, полк., воен. инженеръ, преподаватель фортификаціи и воен. писатель начала X I X ст. Род. въ 1778 г. Участвовалъ и отличился, какъ воен. инженеръ, въ шведской войнј 1808—09 гг. при блокадј ІПвартгольма, осадј Свеаборга и укрјлленіи Тверемюнде и Гангеуда. Изъ его воен.литературн. трудовъ болје извјстна: «Полев. фортификація для употребленія въ школахъ инжен. корпуса», 1815 и 1818 г.г. Умеръ Б . 24 февр. 1819 г. Б А Ж Е Н О В Ъ , П е т р ъ Н и к о л а е в и ч ъ , ген. шт. ген. отъ инф., соврем, воен. писатель, род. въ 1840 г. Командовалъ 18 др. Клястицк. п., 2 кав. и 4 пјх. див.; участникъ кампаніи 1877—78 и 1904-05 гг. И[зъ трудовъ Б . заслуживают^ вниманія: «О дјйствіяхъ кавалеріи передового отря­ да въ 1877г.»; «Сандепу—Мукденъ»(Спб.,1911г.). Б А З А М О Р С К А Я совокупность берегов, и плавуч, сооруженій, предназначенныхъ для питанія флота необходимыми запасами и для исправленія его поврежденій. Т. к. флотъ въ это время не способенъ къ самооборонј, то съ понятіемъ о Б. неразрывно связаны приморскія и сухопутныя укрјпленія, имјющія назначеніемъ защищать съ моря и съ суши какъ самую Б., такъ и флотъ, стоящій въ ея гаваняхъ и н а внутреннихъ рейдахъ. К а к ъ пунктъ, въ которомъ сосредоточены снабжающія и ре­ монтный средства флота, Б . должна заключать въ себј: 1) гавани и рейды, укрытые отъ волненія, вјтровъ и отъ непріятельскихъ атакъ соответствующими сооруженіями, чтобы флотъ могъ въ полной безопасности и спокойствіи производить погрузку запасовъ, ремонтъ и да­ вать отдыхъ судовымъ командамъ; 2) мага­ зины и склады для храненія боевыхъ припасовъ, топлива, предметовъ снабженія и вооруженія военныхъ судовъ, оборудованные погрузочными средствами и расчитанные н а то количество запасовъ, которое по плану войны можетъ использовать флотъ, опирающійся н а данную базу въ теченіе одной морской кампаніи. Время послјдней определяется тјмъ же планомъ войны. Эти запасы носятъ названіе неприкосновенныхъ въ отличіе отъ запасовъ р а с ходныхъ, заготовленіе коихъ производится въ Б. по расчету ежегодной потребности флота даннаго состава; 3) доки и мастерскія для испра- морская. 337 вленія кораблей и механизмовъ; 4) госпитали и лазареты для раненыхъ и больныхъ, расчи­ танные на 8—10% всего личнаго состава даннаго флота, и 5) гілавучія средства охраны рейдовъ и гаваней Б . отъ атакъ непріятельскихъ миноносцевъ, подводныхъ лодокъ и заградите­ лей; средства эти состоять изъ спеціальныхъ су­ довъ охраны, тралящаго каравана, береговыхъ наблюдательныхъ пунктовъ, воздухоплавательныхъ парковъ и т. п. Б . раздјляются н а нижеслјдующія категоріи: Б . - а р с е н а л ъ, въ которой сосредоточены главные запасы даннаго театра военныхъ дјйствій для всего флота, сред­ ства для капитальнаго ремонта и перевооруженія судовъ, а также для постройки новыхъ су­ довъ. Б.-арс. устраиваются въ наиболје удаленныхъ пунктахъ театра военныхъ дјйствій отъ вјроятныхъ операціонныхъ путей противника и прикрываются и самимъ флотомъ, оперирующимъ всегда съ такимъ расчетомъ, чтобы имјть эти Б . у себя въ тылу. В ъ о п е р а ц і о н н ы х ъ Б . происходить мобилизація и развертываніе флота; онј служатъ исходными пунктами для выполненія преднамјченной планомъ кампаніи главной операціи. Опер. Б . должна находиться въ такомъ разстояніи отъ объекта главной операціи, чтобы флотъ могъ, выйдя изъ этой Б., достигнуть поставленной ему цјли и вернуться въ Б., не возобновляя своихъ запасовъ. Оборона опер.Б. съморя и суши расчи­ тывается н а упорное сопротивленіе въ теченіе всей кампаніи всему флоту противника, опе­ рирующему н а данномъ театрј военныхъ дјйствій. Отдјльные элементы этой Б . должны обезпечивать базирующемуся на нее флоту опе­ ративную способность въ продолженіе всей кампаніи. П р о м е ж у т о ч н ы я Б . должны обезпечивать флоту снабженіе и небольшой (слу­ чайный) ремонтъ при выполненіи маневренныхъ переходовъ (маршей-маневровъ), связанныхъ съ перемјщеніемъ флота съ одного теа­ тра военныхъ дјйствій н а другой. Поэтому, защита промежуточныхъ Б . расчитывается лишь противъ крейсерскихъ нападеній против­ ника, а ремонтныя средства—лишь на случай­ но аварійный ремонтъ. М а н е в р е н н ы я Б . должны служить флоту п р и выполнены имъ главной операціи; надобность въ нихъ опре­ деляется и мјсто ихъ указывается планомъ этой операціи; базируясь н а свой) плаву­ чую Б . (см. ниже), располагаемую въ мјсте, избранномъ для м а н е в р е н н о й Б., флоть оперируетъ у береговъ противника или у своихъ береговъ, находясь внј раіона своихъ Б . Для маневр. Б . избираются по возможности укрытыя бухты съ удобными для защиты входами и въ нихъ располагается плавучая Б . флота; обо­ рона возлагается н а средства флота. Маневр. Б . у своихъ береговъ организуются съ мобили­ зацией^ береговъ противника—по мјрј развитія самихъ операцій. Ъъ военно-морской исторіп маневр. Б . встрјчаются чаще всего при операціяхъ блокады береговъ или Б . противника; маневр. Б . нерјдко носить названіе блокадной Б., временной Б . или опорнаго пункта, смотря по назначенію ея въ данной операціи. П л а в у ч і я Б . состоять изъ транспортовъсъ боевыми запасами, топливомъ и средствами для ремонта эскадры. Защитой плав. Б . является сама эскадра. По наружному виду транспорты, составляющіе плав. Б . , не должны отличаться отъ су­ довъ торговаго флота, чтобы не возбуждать по22*