* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Дтнка тинная, тореная. кается к р у г о м ъ м и н . А- К а к ъ впдно, к р у г ъ атаки располагается относительно корабля Д . тзДь о б р а з о м ъ , ч т о б о л ь ш а я ч а с т ь е г о пло­ щ а д и , н м о д и т с я в п е р е д и траверза, корабля O D , n п ш ь в е с ь м а н е з н а ч и т е л ь н а я чисть п о з а д и его; п о в т о н у , г о р а з д о легче п о п а с т ь н а & т о г ь к р у г ъ , и д я н а в с т р ј ч у к о р а б л ю , п р н ч е м ъ э т о будетъ н гораздо болје в ы г о д н о в ъ о т н о ш е н і н продол­ ж и т е л ь н о с т и прохождения о п а с н о й ддя м и н п а г о судна, з о н ы . Д е й с т в и т е л ь н о , п р п а т п к ј к о р а б л я с ъ носу о п а с н а я д л я м и н н а г о с у д н а з о н а о п р е ­ д е л и т с я длиной о т р ј э п а BS, к о т о р ы й будетъ п р о й д е п ъ с о с к о р о с т ь ю І | +при атакј ж е с ь к о р н ы о п а с н а я з о н а определится длинною о т р ј э к а PQ, к о т о р ы й б у д е т ъ п р о й д е н ъ с о ско­ р о с т ь ю V , — Vg, т.-е. р а з н и ц а в о в р е м е н и бу­ дет* огромная. Необходимо е щ е заијтить, что не в с ј ч а с т и к р у г а а т а к и , л е ж а щ і я в п е р е д и траверза корабля, представляють удобныя поаиціл дяп в ы п у с к а м н н ч ; е с п р МІІНЧ у д а р и т с я о борть корабля подъ слишкомъ острымъ углонъ, о н а м о ж е т ъ н е в з о р в а т ь с я , а т о л ь к о скользнуть по борту; поэтому н а д о и с к л ю ч и т ь И з * п л о щ а д и круга а т а к и секторъ F A H , в ъ воторомъ ыины ьстрјтять корабль подъ слишкомъ острынъ угломъ. У г о л ъ м е р т в а г о п р о с т р а н с т в а с ъ к о р н ы корабля е щ е б о л ь ш е , потому ч т о здјсь ин"Ёетъ пліяніе н а м и н у с т р у я в о д ы , о т б р а с ы ­ ваемая винтами корабля: мина, догоняющая к о р а б л ь , п о п а д а я в ъ с т р у ю поды з а е г о к о р н о й , в е с ь м а б ы с т р о т е р я е т ъ CBDB) с к о р о с т ь и отбра­ с ы в а е т с я струей, не достигнувъ корабля. Т а к . оЗр. с ъ н о с у и оъ к о р н ы к о р а б л я п о л у ч а е т с я с е к т о р ъ м е р т в а г о п р о с т р а н с т в а п о т о р ы м ъ поль­ з у ю т с я д л я уклоненЕл о т ь м и н . А. — а т а к о ­ в а н н ы й корабль обыкновенно старается по­ в е р н у т ь к о р н у к ъ а т а к у ю щ е м у и м я кому судну, ч т о б ы с ъ одной с т о р о н ы п о д о л ь ш е п р о д е р ­ ж а т ь е г о п о д ъ с в о и м ъ а р т и л л е р і й с к н н ъ огнеыъ, а с ъ другой — отбросить непрінтельскую мину струей своихъ винтовь. Н а п р о т я в ъ , для миннаго судна, атакующаго непріятеля, прак­ тически& выгодные секторы будутъ примјрно с е к т о р ы С А М н EAF7. П у т ь а т а к у ю щ а г о мин­ н а г о судна м о ж е т ъ б ы т ь п р е д с т а в л е н ь , н а п р . , в ъ в и д ј к р и в о й xzy. и с ј п р и в е д е н н ы й е р к деиЬя о т н о с я т с я в ъ о д и н а к о в о й м ј р ј по в с я ­ к о м у минному судну, в ъ томъ ч н с л ј и к ъ подводной яодкј; р а з н и ц а б у д е т ъ л и ш ь в ъ томъ, ч т о с к о р о с т ь подводной лодки будетъ значительно меньше скорости атакованного судна, и п о т о н у е й п р и д е т с я п о т р а т и т ь г о ­ раздо больше времени н а прохожденіѕ опас­ ной з о н ы x z . П о этой ж е п р и ч и н * ( м а л а я скорость^ а т а к е подводной л о д к и п о н а п р я в лѕніямъ, о т с т о я щ и и ъ о т ь к у р с а к о р а б л я н а болје и л и н е п ј ѕ з н а ч и т е л ь н ы й уголь, с т а ­ н о в я т с я улье с о м н и т е л ь н ы м и (необходимо что­ б ы V , > І CosgX а. а т а п и в ъ погонку де­ лаются совершенно невозможными, т. к V i — V получаетъ отрипателт.ное з н а ч е н і е , подвод­ н а я лодка н е м о ж е т ъ д о г н а т ь в ъ о б ы ч н ы к ъ у с л о в і я к ъ н а д в о д н а г о Судна, И м е н н о вслјдстпіс гво^И иалоН с к о р о с т и п о д в о д н а я лодка н и к о г д а п н е можетъ выслјднть свою жертву, и зайдя впередъ, атаковать ее в с т р ј ч н ы н ъ курсомь, каковое условіе необходино д л я усігЬшносгя а т а к и ; п о т о й ж е п р и ч и н е отъ подводной лодкн весьма легко увернуться,— достаточно повер­ нут!, е й корму, ч т о б ы п о с т а в и т ь е е в ъ невоэа s &211 отлнчіе т а к т и к и п о д в о д н ы х ъ лодокъ о т ь т а к т и к и ы н ч о н о с ц е в ъ , — п е р в ы й н е с п о с о б н ы к ъ тнптп ческому и & н е в р и р о н а н і ю , о н ј н е и о г у т ъ с п с р г п ъ з а п р і о б р ј т е н і е выгодной д л я б о я п о э и ц і и ; оігј н о г у г ъ только п о д ж и д а т ь н е п р і я т е д я в ъ о п р е д і л е н н ы х ь п у н к т а к ъ , р а с ч и т ы в а л , что о н ъ с а м ъ п р и б л и з и т с я кг. н п м ъ и ОН"Ё тогда Ока­ жутся в ъ выгоднонъ для а т а к и положении По­ этому, п о д в о д н ы я лодкн я в л я ю т с я п о п а л и ш ь с р е д с т в о ы ъ поанціонной, мјстиой б о р ь б ы . Н а протпвъ, ниноносецъ, обладакщін п о общему п р а в и л у скоростью большей, ч ј н ъ атакуеыо? судно, м о ж е т ъ в ы с л е д и т ь своего п р о т и в н и к а , зайти впередъ и атаковать его встрјчііыиі, к у р с о м ь , — с а о в о н ь , н а н е в р и р о н а т ь для п р і о б р ј т е н і я выгодной д л я а т а к и н о з и ц і н . В ъ с т р а т е г и ч е с к о м ъ о т н о ш е н і и ы н н . А. я в л я е т с я однимъ н з ъ с у щ е с т в е н н ы х ъ алешентовь морского боя; о н а н о ж е т ь б ы т ь и с п о л ь з о в а н а : 1) д л я подгошчр.п г л а в н а г о у д а р а ; 2) д л я &к&?шоатацін побгвды п р и п р е с л ј д о в а н і я р а з с т р о е н п а г о н е - н р і я т е л я ; 3) н а к о н е ц ъ . к а к ъ с р е д с т в о для н а н е сепія главнаго удара противнику, последнее, впрочемъ, н е проверено боевымъ опытоиь и потону в о п р о с ъ о в о з м о ж н о с т и н а и е с е н і л мпн. А, г л а в н а г о у д а р а п р о т и в н и к у п р и о б ы ч н ы х ъ условіякъ остается открытынъ. Какъ сред­ ство подготовки главнаго удара, ы н н А. можетъ произвести рјзкое изијненіс стра­ т е г и ч е с к о й о б с т а н о в к и , в н е с я в н е з а п н о е ослаблеиіе и е п р і я т е л л и т ј н ъ о б л е г ч и в ъ з а д а ч у д л я г л а в н ы х ъ с и л ъ ; п р и птомъ п о л у ч а е т с я е щ е н нзвјстный моральный э ф ф е к т ы всегда нераэны съ м нъ [рим л fг оbiBHOјтрьсовмягълз аа нв мыиййн -у дА-,ьа,тиемрјоі авжлшеьтенъйы млъпујжуыстопьј к овпод­­, тови н ар м с и не запная атака японминоносцами нашей я с к а д р ы н а П о р т ь - А р т у р с к о м ъ рпйдј в ь ночь н а 2? я и в . 1904 г.; о н а о к о н ч и л а с ь д л я насъ сравнительно благополучно, и последовав­ ш е е з а н е й ноянленіе п е р е д ъ П о р т ъ - А р т у р о н ъ нпонокато флота н е дало ему побјды, н о н а э н а ч е н і е мин, А. в ъ с т р а т е г н ч е с к о и ъ о т н о ш е н і п — п о д г о т о в и т ь г л а в н ы й у д а р ъ , и я г а ц ъ л ь было сю .. . гт-..j т . К Ш Е Ъ о р м с т и о плл о к о п л о а т а ц і п в ш ж и о ^ і ь а а г ш т Ь ВЫГОДНУЮ д л я БыпуОПИ мины поэнцно. В ъ втомъ и е о с т о н т ъ с у щ е с т в е н н о е побјды, мни- А . м о ж е т ъ п р и в е с т и к ъ п о л н о м у 14 1