* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Дртиллерійскій огонь. войснаыъ, к а к ъ открыто ( н и ш ц н н ъ , т я д ъ п н а л о длщиисч аа закритіяын, слу ж а т ь шрапнель н ориіідьтн. г р а н а т а . Длн о с т а л ь п ы к ъ Случаевт, н а з н а ч а ю т с я ф у г а с н . и бронебайн. с н а р я д ы . Д м п о р а ж е в і я п р о ч п ы х ь вертикально ігЬлеа— иодвппсныхъ или неподвнлигыяъ—необкодинъ отлогііі илл н а с п и ь н ы П в ы с т р п л ъ , т.-е. такоіі, п р и к о т о р о г о т р а е к т о р і я б ы л а бы в о з м о ж н о иек ј е і.іл -.&іі, IT с н а р я д ъ п р н п о п а д а н і и в ъ цЬ.іь о б р а з о в а т ь бы с ъ н о р м а л ь ю к ъ п о р а ж а е м о й п о в е р х н о с т и вопвожно ченыоііі у г о л ъ а (фиг, 1), о г р а н н ч н в а е т ъ прпнъ-невіе е я ; п р н осадј к р е ­ постей п е р е к и д н о й огонь п р і ш ј н я е т с д в ъ д в у н . с л у ч а я с ь : 1) п р н б р е ш н р о в а л ш — о б р а з о в н н і н п р о л о н а н л в б р е ш и в ъ ррішйстя. о т ь н а т ь , п р л к р ы т ы х ъ спереди н а с ы п ь ю , н 2) п р л анфилироваігіл^ т.-е- п р н нродольнонъ обэтрјлнванін у к р ј п л с н і н , с ъ н ^ д ы о сОнтін в о о р у ж е н і я и пор а ж е н і я п р л і л у г н . Ддя у с л ј х а псрекядноЛ стрБльЙы н а д о з н а т ь ц& т о л ы ю раэстояніе Л ( ф а г . 3( до цјлн N , по т а к ж е пр&вышеніе В Фиг- 3. Фнт. 1. т а к ъ ісакъ в ъ п р о т и в к о м ъ с л у ч а в с н я ь н о осла­ бляется пробивное дјПствіе с н а р я д о в ъ по п р о ч н ы м ъ цјляаіъ или они р н к о ш е т и р у ю т ь , не про­ изводя ж е л а е н а г о р а з р у ш е н ы . П р н стрјльбв по н е н ј е прочвкич- ігсляыъ и по п о д в и ж н ы ь ъ ігЬлянъ возможно болје отлетан траектория вы­ годна ещо н ъ топь атноніенііт, что с н а р я д ъ поражаетъ дјль на болыпенъ протджекін въ на­ правлении в ы с т р ь л а , н о б с т р ь л н п а с м а я ц.::, н& т а л ь с к о р о м о н е т а В Ы Й Т И п э ^ этого т. н ^ эыв. п о р а ж а е н а г о п р о с т р а н с т в а . Т а к ъ , балъ-е о т л о г а я траеісгорія J* 2 (фнг. 2), обрадуегіі иодула оруділ н а д ъ цјлью н л н , обратно, р а з с т с я в і е а отъ цјлн до п р и к р ы в а ю щ е й ее н а с ы п и М н в ы г о т у h этой н а с ы п ь П о етнагь д а н п ы м ъ в ъ т а б л и ц а в ъ перекидной стрјдьбьі н а к о д я т ь з а р я д ъ н уголь оозв:ышеі<ія п р н н о т о р о и ъ сред­ н я я т|?аекторія провдеть черв^зъ точки М и N . Т а к . обр. и р н перекидной сгрЬльбіз нзъ д а н н а г о ор. п р и х о д и т с я ыјнлть н? только уголъ возрыпюі і м, н о н в ј с ъ з а р я д а , сообразно (п> днотапіііею п р а с п о л о ж ѕ н і е і і ъ п р и к р ы л а и ЦЁЛН. Уголъ ноэв ы ш с н і я н з а р л д ъ , п о д ы с к а н н ы е для попаданія въ ц ј л ъ К п р и к р ы т у ю ссереди г р е б н е и ъ М, т.-е. прн і щ т о р ы я ъ стіедп^ траякторія проводить бінэso в а д ъ г р е б н е т , п р в к р и т і я , д о л ж н ы б ы т ь оба н з ы ј н е н ы , е о л и п р н rof днстаннДи увѕлнівтся в ы с о т а h н л н уменьшится удаленіе а прпкрыткя отъ той ж е ц ь д и т. к. в ъ п р о т н в нонъ случај с н а р я д ы й у д у г ь задерлшватъоя н р н к р ы т і е н ъ , не достигая u i-ш; ч т о б ы с н а р я д ы п е р е л е т а л и вто йолје высокое или болЬе близ­ кое п р и к р ы т і е , надо у в е л и ч и л , уголъ в о з в ы шенія и у и е н ы п і п ъ з а р я д ъ оъ тЬыъ, чтобы отрјаокъ траектсірін пежду нрикриттердь и .цјлью получилъ большую нрутиану, т.-е, с ъ и э н ј н е д і е и ъ относитѕльіаго р а о а о л о ж е н і я п р н к р ы в а ю щ а г о г р е б н л и цјли п р и той ж е дистанціп д о л ж н а п з н ј н н т ь с я в е л и ч и н а у г л а па­ денья. Итдкъ, для каждаго у г л а п а д е н і я и днсталцгін с у щ е с т в у е т ь единственное с с ч е т а ы е в о л н ч н н ъ у г л а возцышенія н з а р я д а , опредЪл я ю щ н к ъ крутизну требуеной траектории* П р и этоиъ наибольшая велячпна употрейляеиаго п р и переиндной стрјльбв з а р л д а ыенве, ч ј и ъ п р н н р и ц ј л ь н о й — и э ъ орудія того ж е кнлнг^ІраТвж. обр , х а р а к т е р и с т и к о й перекидного ш.: с т р е л а служитъ: п о р е н ј н н а я к р у т и з н а т р а е к т о ­ рии, а слјд., п е р е г о н н ы е з а р я д ъ и уголъ воавышеиія» п р и ч е н ъ н а и б о л ь ш а я в е л и ч и н а з а р я д а — н е н ъ ш е , а у г л а п о з п ы г л е н і я — о о л ь т е , ч ј ы ъ прн п р н ц ј л ь п о й отрјльйј. ОрудІе — у к о р о ч е н н ы л п у ш к и . О т л и ч и т е л ь н о й особенностью перекид­ ного п ы с т р ј з а я в л я е т с я TOj ЧТО его т р а с к торія д о л ж в а п р о й т и ч е р е з ъ деть в а з и а ч е в н ы я точки: о д н а — в е р ш в н а п р н к р ы в а ю щ а г о гребля, д р у г а н — в а ы ј ч е в н а я в а п о в е р х н о с т и цјлн. т о г д а к а к ъ ыри п р и п н л ь н о п ъ или в а в ј с н о п ъ огив т р а е к т о р і л н а п р а в л я е т с я только ч е р е з ъ одну т о ч к у — в ы б р а н щ ю цјль. П р н чпвасНС& с т р ј л ь б ј н з ъ даннаго орудід п р и х о д и т с я т а к ж е одновременно и і н я т ь и у г о л ъ воавыптеяія, н з а р я д ъ , н о только болје к р у п н ы м и икачкалін, ч ј н ъ п р п перекидной с т р і л ь б ј . П р и стрјлі.бј н а дапнуш інстанціго подйпраютъ Р г Ф н г 3. р а ж а е н о о п р о с т р а н с т в о іщ> о о л ј е п р о с т р а н с т а чр, о б р а з у е м о г о траекторіей fS 1, п р и оботрјлііваніч цТии высотою h. Для у в с л и ч е н і я отлогостп т р а с к т о р і н п р и принјльи^ с т р і і л ь о * неосскодимо сообщить с н а р я д у в о з м о ж н о большую н а ч а л ы ; . скорость, н а з н а ч а т ь нанболывШ заря^т.^ допускаелыЙ конструкці&Й оруділ; сна­ р я д ъ іиінструнрОЕать с ъ возможно большей п о ­ п е р е ч н о й наі |. уакоИ длд возможно меньшей п о т е р я і ш ъ с в о е ! скорости н п р и д а в а т ь ору­ дью небольшіе y r j b i в о з в ы ш е н і я (де больше 15*); поэтому, п р п п р я ц ј л ь н о й стрјльбъ" н л . а а н н а г о оруділ, ијсъ з а р я д а — п о с т о я н н ы й д л я в с ј х ъ і н с т а н ц і й , уголъ ж е воэвьівіепія ( в ы с о т а п р л цјла) н з ^ н я е т е я сообразно с ъ дпстанЩеп^ т а к . обр^ х а р а к т е р и с т и к о й п р п ц ј л ъ н а т с выстртьла с л у ж и т ь : б о л ь ш а я отлогость т р а е к т о р і н , боль­ шой п о с т о я н н ы й етноснтельньій з а р я д ъ (нач. ско­ рость) п п а л ы й п е р е м е н н ы й уголь в о э в ы ш е н і л , н е п р е в о с к о д я н у й 1Ь°* П о д х о д я щ е е орудіе — д л и н н а я ігутпша. Для п с р а ж е н і я з а к р ы т о й в е р т и ­ к а л ь н о й ц ј з н пео5хогаи.ъперечидиой выстрьлъ, т.-е. т а л о й , п р о которопъ с н а р я д ъ п е р е л е т ј л ъ бы ч е р е з ъ п р н к р ы т і е а ударнлъ бы в ъ ыаи&вченнув: точку в е р т н к а л ь н . п о в е р х н о с т и ц ј л н . Т р а е к т о р і я такого в ы с т р ј л а должна б. л и ш ь н а с т о л ь к о к р у ч е траеиторія и р я ц Ь л ь н . в ы с т р е л а , н а с к о л ь к о ото необходимо длд п е р е л е т а с н а р я д а ч е р е з ъ п р и ­ к р ы т ^ . Трудность п р о и з в о д с т в а втой стрјдьбы