* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

2 А р Б а — А р б и т р а ж иът к о м н е сін. Т у р к е с т а н * , Вост. Сп<кри), я также в ъ К и т а й и Б у х а р ь . В ъ З а п а д и н ! ! Е в р о п ј попозокт. лодобн а г о т п п а н е существовЕло; и с к л ю ч е н і е п р е д с т з в л я е т ь Ф р а н н і я , ГДЕ в ъ с а и о и ъ н а ч а л ј Х І П І о. у п о т р е б л я л а с ь н а с е л е н і с н ъ п о в о з к а в ъ родЬ а р б ы , к о т о р а я с о с т о я л а нзъ д в у х ъ у к р ј л л е н н ы х ъ н а д е р е в я н н о й о с п дрогсппъ. н а которьтхъ б ы л ь носгаяленъ рјшетчатый пуэовъ. Передніе к о п и и д р о ж п н ъ и г р а л и роль о ы о о е л ь ь ъ ? о т и р ь ш з а п р я ­ г а л а с ь одна лошадь. И з х А, н ы н ј п з в ъ е т н ы с л ј дующія: Ігрн-часай д р & — с ъ д е р е в я н н о й осью, п а которой у к р е п л е н о вилообразное дышло, на передисагь н о я ц ј к о т о р а г о п о с т а в л е н а довольно д л и н н а я ж е л ј з п а л полога, п р е д е т а в л я ю щ а я со­ бой я р ы и дли з а л р и ж ь л п а р ы волонь; п а задней в и л о о б р а з н о й ч а с т и д ы ш л а нопгвщена д е р е в я н ­ ная р а м а н з ъ брусковъ, в ъ к о т о р у ю в с т а в л е я ы всртнкалміьія стойке, с в я з а н н ы й в в е р х у 2 - а я продольными б р у с к а н п . Э т а р а л а со с т о й к а н п о й р а з у е т ъ к у з о н ъ а р б ы . К о л е с а д е р е ь л н н ы я , коси а т ы я н з ъ б к о с я к о в ъ , нпзкін, тур/сеспачскаи а Бузхірская арбы употрсоляются д в у х ъ т я п о в ъ : о д н о к о н н а я и п а р о к о н н а я . К а к ъ т а . т а к ъ п дру­ г а я одинаковой к а н с т р у і ц і н , о т л и ч а ю т с я только ралаіјраып. К ъ д е р е в я н н о й о с и п р п к р ј п л е и ы I дрожнньт, п е р е д н і е концы к о т о р ы х ъ состав л я ю т ь оглоблп. в ъ киторыя в п р я г а е т с я л о ­ шадь. У парной а р б ы вторая лошадь припря­ г а е т с я сбоку в ъ нсрепочнідя постромки. К о л е с а арбы очень ЕЫСОКШ—Ь1 фут. діаыстроыъ; в ы ­ с ы п а е т с я вто ж е л а н і е н ъ свободпо п е р е х о д и т ь ч е р е з ъ глубоки: а р ы в л н и з б е ж а т ь иодиочкп г р у з а . О с о б е н н о с т ь етой а р б ы заключается также в ъ з а п р я ж к ј и управлепіи лошадью; к у ч е р ъ п о м е щ а е т с я н е па. сндјньЁ, а ь е р к о ы ъ . — К ъ типу а р б ъ н а д о отнести т а к ж е у п о т р е б л я е ­ мую ж и т е л я м и Новгородской я с о с ј д н п х ъ губ. д н у а к о д е с н у ю nono3ty подъ н а э в а и і в м ъ „ р у с ­ с к а я б ј д а " ; о н а подобна другигнь а р б а н ъ , дмјетъ деревянный рјшетчатын кузонъ. Колеса арбы деревянный, цвльпоободовыя. низвія діалетрОігь 2&/?—3 ф у т а , о ш п н о в а н н ы я . П о в о з к а з а н р я г а е т с н одной л о ш а д ь ю , — Н а с е в , Восеіп, в ъ К і р е л і н , п р н почти пол­ н о ю , отсутствіи д о р о г ъ , н а с с л и н і с т а к ж е упот р е б л я е т ъ а р б ы . К о л е с а с о с т о я т ь пэт, двуят, ш я р о к п х ъ т о л с т ы х ъ досокъ, с а е д п п е п п ы х ъ п р е стообразно; т о р ц о в ы я п о в е р х н о с т и послјдііпкъ грубо о б т е с а н ы п о ф н г у р ј к р у г а , но н е шіінов а я ы . — Kunutv&caJi арба—-очень грубой р а б о г ы , е щ е болје п р и м и т и в н а я , ч ј и ъ в ы ш е п р и в е д е н ­ ный русскія. Колеса д і л а ю т с я иэъ Й т п р о кихъ, толстыяъ крестообразно расположенныкъ досокъ, п р о м е ж у т к и ыецду к о и ц а м и д о т о р ы х ъ зад"іілаш,г д е р е п я п н ы и и к л п п ь я ы п ; н а р у ж н о й поверхпости зтихъдосокъ н клпньевъ придана г р у б а я форма, к р у г а ; колеса б ы в а ю т ъ и л а о ш н нованы или не ошннованы; они з а к р е п л я ю т с я п а оси н а г л у х о , в р а щ а я с ь выЁстј с ъ о с ь ю . В ъ б о л ь ш и н с т в а с л у ч а е в ъ эти а р б ы н е л н ј ю т ъ к у з о в а , а если п м ј ю г ъ , т о о ч е н ь ннзкій д е р е ­ в я н н ы й п л и п ъ видт. п і е т с п о й я з ь п р у т ь е п ъ к о р з и н ы - К и т а й с к а я а р б а з а п р и г а е т с я одноіі лошадью, а н а трудиыхъ дорогакъ—парой в ъ лрпс-гяжку п л и гусеііЬг К р о ы ј л о ш а д е й , к п г а й ц ы з а п р я г а ю т ь а р б ы осламп п мулами. Н е рјдко н е ж н о в с т р е т и т ь в ъ К н т а ј з а п р я ж к у арбъ животными разной сплы. пяль, паприн ј р ъ . л о ш а д ь ю , осломъ н б ы к о н ъ . В ъ м и н у в ­ шую русско-японскую войну ыногія части в о й с к ъ , уісравлсиіл и у ч р е м д е н і я п, особенно, транспортыарніи инјлпобозы пзъкнтайскихъ н 2 а р б ъ , п р н ч е н ъ с л у ж б а т а к п х ъ о б о з о в ъ бы.іа пполн-Ь удовлетворительна, В с ј в ы ш е п р и в е ­ денный а р б ы пли вовсе не п в ј ю г ь инхажяхъ кавокъ. кань, напринјръ, тураестанская, крым­ ская, карельская, пли ж е пнъютъ оковку въ іінчтожнонъ к о . ш ч е с т в ј . А Р Б Д Л Е Т Ъ Ірусск. саыострјлъ), ьістательное о р у ж і е , п р е д с т а в л я ю щ е е п з ъ с е б я соѕдпп е н і е л у к а и лолгп с ъ прнклидомъ д л я боль­ ш е г о удобства с т р ј л ь б ы с т р ъ л а н п , пуляып и к а и и я н н . А. з а н м е т в о в а н ъ е в р о п е й ц а м и у в о с ­ т о ч н ы е н а р о д о в ъ в о в резне к р е с т о в ы х ъ походовт^ С т р ј л ь б а л з ъ А, т р е б о в а л а больше врон е и п . ч ј и ъ с т р ј л ь б а н з ъ лука, з а т о у д а р ь б ы л ь с и л ь н ј е н д а л ь н о с т ь больше. Н а Г у с п А. в п е р ­ в ы е п о я м я е т с я в ъ 991 г. у н о в і и р о д ц е н ъ . Н з ъ в о о р у ж е н т я в о й с к ъ о н ъ печеоаетъ в ъ X V I в., по, к а к ъ о х о т н и ч ь е о р у ж і е , п р о д е р ж а л с я долго я пос.гв и з о б р ј т е н і я о г п е с т р ј л ы і а г о о р у ж і п . А р б a і е т ъ. П о сіе в р е м я о н ъ у п о т р е б л я е т с я е в в е р и ы ы п з в ъ р о п р о ц ы ш л е н н п к а ы п . В е л и ч и н а е г о дости­ г а л а и н о г д а о г р о н н ы х ъ р а з м ^ р о в ъ - Подъ с.товоыъ А. р а з у н ј ю т ь т а к ж е прпГоръ, у п о т р е й л я в шійся д р е в н п н н а с т р о н о м а и п д.ія о п р е д ј л е н і я в ы с о т ы с в ј т л д ъ над-ь г о р и з о и т о л ь . {Вранденбург*, ИсторпческіЛ каталогь ?.-петербург:;і[аго а р ш і і г с р І К О І і а г о ну^ОЯ, СпО,, ІЅЅ^ Лпсковаяісвъ, О п п с а н і е одежды н в о о р у ж е н і я рус* с п н х ъ в о й с к ъ ; А- СІГ.ТС^НЫІЬ, ОбэОрь п р о ыы&товыхъ о г о т ъ въ Pocdn, С п б . . 18У8; Вились іі Маркевикј, К трет» артпллерііі, в ы п . ІГ, 1ЭД0 г.І АРБЕЛЫ. Св. Г а в г а г л е л л ы . А Р Б И Т Р А Ж Н Ы А КОШИССІИ, П р и п р о п з водствј с е н а т о р с к п к ъ рсвіізій в ъ 1900 и 11110 г г в ы я с н и л а с ь о т р п ц а т е л ь н а я д ь і і т & і ы ю с т ь боль­ ш и н с т в а п р і е ш ы ч ъ ЕОИІІССІП, в в д а в ш п х ъ npkeыолтъ в е щ е й п т о в а р о в ! ^ п о т р е б н ы х ъ т і т а я д в і і т скоыу в ъ д о н е т в у . І І е ж д у т к н ъ к р о т о с т и постанІЕ(ПКОВЪ н а н е п р а в и л ь н ы й дјйствія п р і е м н ы х ь к о я п с с і й р а з с н а т р н н а л п с ь в ъ техн. в о я . г л . пит. уцр-ніч пекзючнте.тьно ч и п а м и пытецд. в ј д . , Петь у ч а с т і л в ъ ѕ т п к ъ с о в і . щ а в і я х ъ п р е д с т а в п телей д р у г п х ъ в ј д . л о б щ е с т в е и и ы х ъ о р г а нпзаціП- Рсзультатогігь т а к о г о п о р я д к а б ы л о односторонность рјшеніІІ п і р а й н л п недлени о с г ь в ъ р а з р ј ш е н г п с п о р о и ъ чеяцу і ю д р я д ч и кагііи и н р і е я н . конпссіялііг Для у с к о р е н і я п р і е ы а в е щ е й Б BiarepLajOBb о т ъ п о д р ч д ч н к о в ъ , а глав­ ное, для у н п ч т о ж е я і я з а м к н у т о с т и п келейносгп въ р а э с ч о т р і і н і п п р о і с с т о п ъ п а е т а в ц п і к о в ъ на дјПствія п р і е м п . ь о ы и с е і й , н р п п а э о н ъ по воеп. вјд, 4 ф е в р . 1910 г., Jv G7. п р и к і ж д о ы ъ окр. пит. у п р - н і л о б р а з о в а н а А. К . Козіпссія с о с т о п г ь : н з ъ иредсјдателя — строев, генерала в 2 строев шт.-офнц., по н а з н а ч е н ь ю ІЕОЗІ-ЛЕДГО в о й с к , окр., I ч н н о в ъ интенДг в ј д Іодпнъ л з ъ н п х ъ обя­ зательно п з ъ ч и с л а о к о н ч н в ш п х ъ п п т е н д а н т скій к у р с ъ ) по н а з н а ч е н ! ю п а в а , интенданта^