* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

370 А л ь п ы . цјлая система укрјпленЩ. Франція стремится линіей многочислеыныхъ у к р і п л е н і й ось НйЦгцы до горы М. С.-Бернаръ парализовать по?~ пытки наступленія Италіи въ долину р . Р о н ы . Для обезпеченія себя отъ обхода черезъ ней?тральную ПІвейцарію, н а границј съ послјдней построено нјсколысо фортовъ. Швейцарія. ограничилась постройкой укрјпленій: лишь у С.-Морисъ (нале. д. Ж е н е в а , Миланъ) и у С Готардскаго туннеля, съ цјлью обезпечить. свой нейтралитетъ и воспрепятствовать поль­ зоваться проходящими черезъ нее ж. д. для военныхъ цјлей. Б е я система укрјпденій А в стрііг н а п р а в л е н а противъ Италіи: н а всјхъ. болје или менје в а ж н ы х ъ дорогахъ, ведущихъизъ Италіи в ъ Тироль и Каринтію,* іімјются форты-заставы или болје серьезныя укрјпленія, цјль которыхъ л е только задержать н а ступленіе италіанской арміи в ъ австрійскія владјнія, но и обезпечить себј выходъ изъ. горъ. Италіанцы, съ своей стороны, этимъукрјпленіямъ противопоставили т а к у ю ж р мног точисленную систему укрјпленій, имјющую вътылу, в ъ долинј:р. П о . ц ј л ы й рядъ крјлостей,. хотя и нјсколысо устарјлаго типа. Н е с м о т р я н а то, что обј послјднія д е р ж а в ы принадле­ ж а т ь к ъ тройственному союзу, взаимное недог вјріе настолько велико, что укрјпленія н а г р а ницј ежегодно усиливаются к а к ъ съ той, такъ и съ другой, стороны. Н а швейцарской ;границј Италія ограничилась однимъ фортомъ Изелла^ расположеннымъ у & южнаго выхода Слмпдонскаго туннеля и имјющимъ назначеніе запе­ реть ж. д. и з ъ Франціи черезъ Ж е н е в у н а Ми­ ланъ, ведущую чер. зъ Швейцарію в ъ обходъ. Зап. А. Граница съФранціей укрјплвна италіанцами в ъ той ж е степени, какъ и австрийская,, при чемъ линія укрјпленій тянется ось т о р ы М. С.-Бернаръ до моря и далје вдоль моря д а Генуи; послјднее—съ цјлыо воспрепятствовать, непріятельскому десанту воспользоваться про­ ходами и перевалами черезъ Лигурійскія Акъ Піемонту. В с ј укрјпленія. в ъ А. имјютъ х а р а к т е р ъ горныхъ фортовъ. П р и всемъ стараніи дать имъ возможно большій обстрјлъ и исключить скрытый подходъ, этого, не вездј удалось достигнуть и потому гарнизонъ нјкоторыхъ фортовъ состоитъ исключительно изъ пјхоты. Хотя одиночные, п р и в ы ч н ы е ,къ горамъ люди и могутъ почти всегда незамјтно миновать укрјпленія, но, во всякомъ случај^ пока форты еще держатся, движеніе к р у п н ы х ъ отрядовъ съ обозами по защищаемымъ ими дорогамъ немыслимо; взятіе ж е . и х ъ довольно трудно и сопряжено съ большой потерей" в р е ­ мени, т. к. противникъ едва ли будетъ& имјть. возможность выдвинуть противъ нихъ болје крупную артиллерік). Историческій очеркъ во­ енныхъ дјйствгй въ А. П е р в ы я болје или менје достовјрныя свјдјнія о переходј А. вой­ сками относятся къ V ст. до Р . Хр., когда ч е ­ резъ З а п . А. вторглись нјкоторыя галльскія племена. В ъ 218 г. до Р . Хр. Аннибалъ совершилъ свой знаменитый 15-дневный маршъ. черезъ М. С.-Бернаръ съ 26.000 чел., потерявъ во время перехода до 10.000 чел. и почти всјхъ слоновъ и в ы о ч н ы х ъ животныхъ. Затјмъ, въ. 113 и 102 гг. полчища кимвровъ и тевтоновъ, перейдя черезъ Вост. А., вторгаются гіъ Италікх Къ этому ж е времени относятся и попытки римлянъ самимъ* перейти горы и подчинить себј страны, лежащія по ту сторону А. Н а л т послјднія представляюсь собой широкій маесивъ съ плоскими центральными возвышен­ ностями, прэрјланный всюду доступными по­ перечными долинами. Сјв. цјпь (къ с. отъ до­ линъ pp. Иннъ и Зальцахъ) образуется К и ц бюлерскими, Зальцбургскпми и Австрійскими известковыми А., оканчивающимися горами Вјнскимъ лјсомъ; южн. цјпь (къ ю. отъ до­ линъ р р ; Р и н ц ъ и Дравы)—Южно-Тирольскими доломитовыми (южн. ихъ отроги носятъ н а з в а ніе Тріентскихъ и Венеціанскихъ) и Карнійскими А., развјтвляющимися н а х р . К а р а в а н кенъ (къ с. отъ р. Савы) и н а Юліанскія А. (къ ю. отъ р. Савы). Н а крайнемъ ю.-в. Вост. А. входятъ въ связь съ горами Карстъ, заполняющими Истрійскій полуостровъ. Вост. А. пересјкаются 3 ж. д. линіями:. Зальцбургъ, туннель в ъ Н и з комъ Т а у е р н ј , . Виллахъ, Понтафель, Удине, Венеція; Линцъ, туннель в ъ Низкомъ Т а у е р н ј близъ пер. Щоберъ, Клагенфуртъ, туннель в ъ хр. К а р а в а н к е н ъ , Гё&рцъ; Вјна, пер. ЗеммеHHrb (Bb Каринтійско, ІНтирійскихъ А.), Грацъ, айбахъ, Тріестъ. В с ј эти линіи, пролегая исключительно но територіи Австро-Венгріи, имјютъ значеніе линій связи между державами тройственнаго союза, позволяя перебрасывать войска и . з а п а с ы изъ Германіи и Австріи въ Италію и обратно. В ъ случај ж е войны между Австріей и Йталіей онј будутъ служить пер­ вой для сосредоточенія ё я силъ къ италіатской границј, а. п р и дальнјйшемъ развитіи операцій — коммуникаціонными путями. Хотя всј эти линіи и отличаются основательной по­ стройкой, но вслјдствіе бодынихъ подъемовъ къ нјкоторымъ переваламъ и другихъ техническихъ условій, даже, двухколейныя отлича­ ются небольшою провозоспособностью; очень часто лавины, обрушивающіяся н а полотно, прекращаюсь движеніе н а продолжительный срокъ. Кромј этихъ поперечныхъ ж. д. линій, имјютъ большое значеніе 2 продольныя линіи: Б р у к ъ , Инсбрукъ, проложенная по долинамъ pp. Энсъ, З а л ь ц а х ъ и Иннъ, и Марбургъ, Вил­ лахъ, Тріентъ, пролегающая по долинамъ p.p. Дравы, Р и н ц ъ и Эчъ* к а к ъ линіи, связывающія всј поцеречныя ж . д. Грунтовыхъ дорогъ че­ резъ Вост. А. нјсколько; онј содержатся в ъ исправности и всј доступны для войскъ н обозовъ; нјкоторое затрудненіе вызовусь лишь длинные, иногда крутые подъемы н а горы. Во­ обще говоря,, къ з. отъ ж. д. Зальцбургъ, Вил­ лахъ, Понтафель, Вост. А.(раіонъ Тироля) сохра­ няюсь х а р а к т е р ъ Средн. А. и являются доступ­ ными для дјйствій лишь небольшими отрядами; этотъ раіонъ будетъ всегда играть роль второ­ с т е п е н н а я театра. К ъ в. отъ линіи оальцбургъВиллахъ, Понтафель в ъ раіонј Вост. А. воз­ можно сосредоточеніе и дјйствіе болје крупн ы х ъ отрядовъ и армій, но в с ј боевыя дјйствія и передвиженія будутъ вслјдствіе малой удобопроходимости главн. хр. ограничиваться только долинами и болје низкими горными мјстностями; при этомъ снабженіе войскъ всјмъ пеобходимымъ должно быть основано исключи­ тельно н а подвозј, т. к. мјстныхъ средствъ едва хватаетъ для мјстныхъ жителей. Т. обр. военное значеніе Вост. А. сводится къ затрудненію связи между державами тройственнаго союза; в ъ случај ж е войны Австріи съ Ита­ лией, в. часть и х ъ можетъ стать главнымъ театромъ военныхъ дјйствій. Укрчъпленгя. В ъ раіонј А. и в ъ сосјднихъ р а в н и н а х ъ построена S