* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

А л е к с а н д р ъ М и х а й л о в и ч у Вел. К н я з ь . вопросы былп подвергнуты всестороннему обсужденію, но, къ солсалјнію, высказанная въ ней основная точка зрјнія не была принята, и самъ авторъ записки въ іюлј 1896 г. вы­ шелъ изъ строевого состава флота. Политпческія событія 1897 — 98 гг., однако, подтвер­ дили его предсказанія, и въ 1898 г. В. Кн. вернулся н а действительную службу во флотј. Н а постройку флота было отпущено 90 мплліоновъ руб.; но время было упущено, суда при­ шлось строить въ большей части за границей, н а разныхъ заводахъ, что не могло не отра­ зиться н а ихъ однородности. Состоя старш. офи­ церомъ броненосца „Сисой Великій", В. Кн. A. М. проявилъ энергичную деятельность по ускоренію постройки этого корабля, которая и была закончена вопреки ожиданіямъ къ осени 1896 г. Издапіе справочныхъ книжекъ дало возможность всјмъ офицерамъ флота быть въ курсј военно-морского дјла за границей и положило начало изданію подобныхъ же спра­ вочныхъ книгъ морскимъ министерствомъ. Не меньшую пользу принесли возникшія по иниціативј В. Кн. частныя собранія офицеровъ флота и арміи, первоначально у лейтенанта гр. Гейдена, а потомъ, съ 1898 года—во дворцј B. Кн. А. М.; происходившее на этихъ собраніяхъ обсужденіе военно-морскихъ вопросовъ и занятія военно-морскою игрою послужили зачаткомъ новыхъ отдјльныхъ курсовъ при Николаевской Морской Академіи, впослјдствіи развившихся въ Военно - Морской отдјлъ этой академіп, а также способствовали созданію Морского Генеральнаго Штаба. Н а тјхъ лее занятіяхъ, при неизмјнномъ участіи В. Кн. въ качествј одного изъ руководителей или старшихъ посредниковъ, неоднократно разби­ рался вопросъ о вјроятномъ столкновеніи съ Японіей, при чемъ каждый разъ русскій флотъ оказывался побјлсденнымъ. Въ одной изъ послјднихъ игръ военныя дјйствія со стороны Японіи начинались внезапной минной атакой безъ объявленія войны, что дало поводъ участникамъ этой игры послј 1904 г. говорить, что японцы взяли примјръ съ нихъ. Между прочимъ, еще въ 1898 г. В. Кн. А. М., при посредствј корабельнаго инженера Скворцова, разработалъ проектъ броненосца въ 16.000 тоннъ, исключительно съ 12-дюймовыми орудіями, по своей идеј предвосхитившій типъ современныхъ дредыаутовъ н а цјлое десятилјтіе. Къ солсалјнію, проектъ этотъ не былъ осуществленъ. Занятія военно-морскимъ дјломъ убјдили В. Кн. А. М., что безъ торговаго мореплаванія Россіи трудно развивать свой военный флотъ. Поэтому всј, кому были близки нужды судоходства Россіи, всегда находили въ В. Кн. вјрнаго союзника и покровителя. З а труды н а этомъ поприщј Русское Император­ ское Общество Судоходства избрало В. Кн. А. М. своимъ почетнымъ предсјдателемъ и предсјдателемъ промысловаго отдјла, а въ 1898 году, по учрелсденіи отдјла торговаго мореплаванія при министерствј финансовъ, В. Кн. былъ на­ значенъ сперва членомъ, а впослјдствіи—предсјдателемъ Совјта по дјламъ торговаго мореилаванія. Ознакомившись съ нуждами торго­ ваго флота, В. Кн. А. М. предпринялъ рядъ работъ, имјвшихъ цјлыо упорядоченіе законо­ дательства о торговомъ мореплаваніи. Однимъ изъ первыхъ мјропріятій въ этомъ направленіи были работы по составленію Уложенія о 293 торговомъ мореплаваніи, къ сожалјнію, до сего­ дня не закончениаго, а также переустройство порядка взысканія портовыхъ сборовъ и новое пололсеніе объ управленіи торговыми портами. Съ образованіемъ, вмјсто отдјла торговаго мореплаванія при министерствј финансовъ, главнаго управленія торговымъ мореплаваніемъ и портами, первымъ главноуправляющимъ былъ назначенъ В. Кн. Въ этой должности В. Кн. А. М. пробылъ почти три года, до 17 октября 1905 г., когда главное управленіе было вклю­ чено во вновь образованное министерство тор­ говли и промышленности, подъ наименованіемъ отдјловъ торговаго мореплаванія и портовъ. З а это время, несмотря н а короткій срокъ и войну съ Японіей, В. Кн. А. М. удалось разработать ядъ мјръ н а пользу торговаго мореплаванія. ^лавныя изъ этихъ мјръ слјдующія: выработанъ порядокъ строительства, приступлено къ постройкј нјсколышхъ новыхъ портовъ, углубле­ нно и расширенно существующихъ; намјченъ порядокъ и начата постройка портовъ-убјжищъ; разрјшенъ вопросъ о выдачј ссудъ подъ суда, построенный въ Россіи изъ русскихъ матеріаловъ; преобразовано дјло мореходнаго образованія; обращено серьезное вниманіе на улучшеніе быта низшихъ служащихъ торговаго флота; поставлены н а очередь вопросы объ обезпеченіи русскимъ углемъ Балтійскаго побережья п соединены морей Чернаго и Балтійскаго внутреннимъ воднымъ путемъ. Во время пребыванія въ званіи главноуправляющаго, В. Кн. А. М. принималъ дјятельное участіе въ комитетј министровъ и чрезвычайныхъ военныхъ совјтахъ, въ особенности—въ тяжелую годину войны съ Японіей. Когда н а одномъ изъ та­ кихъ совјтовъ рјшался вопросъ о посылкј эскадры н а Дальній Востокъ, В. Кн. высказался категорически противъ этой операціи, считая эскадру недостаточно сильной. Съ янв. 1904 г. Вел. Кн. принималъ самое горячее участіе въ дјлахъ флота. Хорошо сознавая, что русскій флотъ не можетъ вступить въ открытое еди­ ноборство съ японскимъ, и вмјстј съ тјмъ зная, что Японія не молсетъ воевать съ Р о с сіей безъ подвоза съјстныхъ припасовъ и предметовъ военнаго снаряженія и снабженія, В. Ки. А. М. съ открытіемъ воен. дјнствій предложилъ немедленно снарядить флотилію пзъ быстроходныхъ пароходовъ - крейсеровъ Добровольнаго флота, а также спеціально пріобрјтенныхъ з а г р а н и ц е й , для посылки ея в ъ Тихій океанъ и операцій н а путяхъ сообщенія Японіп. Предложенная мысль была одобрена; первоначальный планъ крейсерекпхъ дјйствій пмјлъ въ виду затрату около 25*/ мплліоновъ руб., но сумма эта была впослјдствіи сокращена до 15 милліоновъ. Такое сокращеніе денежныхъ средствъ заставило сильно измјнить планъ крейсерскихъ дјйствій, впослјдствіи же—почти свести ихъ къ нулю подъ давленіемъ мнјній адм. Ролсественскаго и министерства ино­ странныхъ дјлъ, настаивавшихъ н а полномъ п р е к р а щ е н ы этихъ операцій. 6 февраля 1904 г., ставъ во главј общественной органпзаціи— „особаго Комитета по усиленно военнаго флота н а добровольныя пожертвованія", въ званіп председателя этого Комитета, В. Кн. и здјсь проявить свойственную ему энергію и всесто­ роннее знаніе военно-морского дјла, сказав­ шееся особенно въ личномъ наблюденіи за проектпрованіемъ судовъ и ихъ постройкой. 2