* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Адмиралтейск й судостр. заводъ — Адмиралтейскій приказъ. АДМИРАЛТЕЙСКІЙ СУДОСТРОИТЕЛЬ­ Н Ы Й З А В О Д Ъ . Расположенъ въ Спб. н а лјвомъ берегу р. Невы н з а н и м а е м Галерныіі островокъ и часть територіп Поваго адмирал­ тейства (см. А д м и р а л т е й с т в о ) . До 1 янв. 1908 г. всј судостроительный учрежденія на лјвомъ берегу Невы входили въ составъ С.-Петербургск. порта и лишь съ этого времени вышеупомяиутыя двј тернторіи со всјмн элингами и мастерскими для постройки судовъ выдјлены и образовали А. с. з. Послјдній дјйствуетъ н а тјхъ же основаніяхъ, какъ и Балтійскій заводъ, имјя съ нимъ общее Иравленіе, но отдјльнаго начальника завода. Операціи А. з. имјютъ характеръ частнаго предпріятія: принимая отъ казны или частныхъ лицъ за­ казы з а опредјленную условленную плату, онъ расходуешь ее на матеріалы и рабочую силу, а остатки обращаетъ въ свой запасный капиталъ; изъ послјдняго черпаются средства для развитія и поддержки заводскаго оборудованія, для вознаграждения служащихъ и проч., а также покрываются убытки по заказамъ. Правленіе завода и его начальникъ распоряжаются пріобрјтеніемъ матеріаловъ и наймомъ служащихъ и рабочихъ по своему усмотрјнію, не слјдуя обязательно правиламъ, изложеннымъ въ положеніи о казенныхъ подрядахъ и поставкахъ, а изыскивая наиболје выгодные для завода способы производства заготовокъ и привлечеііія нужиыхъ людей. Заводъ не обязывается общеустановленною періоднческою отчетностью передъ государствен, контролемъ, но послјдній имјетъ н а мјстј че­ резъ своего представителя документальный и фактическій надзоръ за всјми оборотами за­ вода. Всј служащіе на заводј приглашаются по вольному найму, начальнику завода предо­ ставлено право брать для службы на заводј офицеровъ мор. вјдомства, при чемъ эти лица пользуются всјми правами, предоставленными имъ законоположениями при прохождеыіи служ­ бы въ этомъ вјдомствј. Эта полукоммерческая организація А. з., введенная въ дјйствіе въ 1908 г., вылилась въ описываемую форму изъ переходной—„Положенія о новомъ судостроеніи" въ Спб. портј; введенное 22 мая 1900 г. в ъ видј опыта на 5 лјтъ, послјднее оказалось удачнымъ, сразу увеличило скорость, экономич­ ность и доброкачественность построекъ, срав­ нительно со старыми порядками Портоваго Управленія и потому было продолжено. „Положе­ ние о новомъ судостроеніп" отдјляло постройку судовъ отъ ремонта и другихъ портовыхъ фуикцій и ввјряло его главн. инженеру порта, какъ начальнику судостроенія, которому подчинялись всј строители отдјльныхъ судовъ, ихъ помощ­ ники, техническое бюро, спеціалисты по разнымъ отраслямъ морской техники и мастеро­ вые; глав, кораб. инженеръ имј.іъ двухъ помощниковъ: одного въ Нов. Адмпралт., другого н а Галерномъ островкј. Пріобрјтеыіемъ матеріаловъ вјдала особая хозяйственная комнссія при „новомъ судостроеніи", Въ которой глав, кораб. инж. пмјлъ большое вліяиіе. Такимъ обр. „Новое судостроеніе", созданное н а двухъ територіяхъ, технически было объединено въ лицј одного общаго начальника—главн. кораб. инженера; послјдній, хотя п не получилъ пол­ ной самостоятельности, но п р а в а его были зна­ чительно расширены, по сравненію съ тјми, которыми располагать главн. кораб. инженеръ 155- порта при старомъ режимј. Глав. кор. инженеромъ новаго судостроеиія былъ извјстный кораб. инж. ген.-м. Дм. Вс. Скворцовъ. А. з. въ настоящемъ своемъ состояніи можетъ строить одновременно два большіе корабля типа Дреднаутъ п два крейсера средияго водопзмјщенія, н е считая мелкпхъ судовъ. Продолжающее разви­ ваться оборудованіе мастерскихъ завода (на чтоотпущены спеціальныя средства) позволитъ уве­ личить судостроительную дјятельность завода а главное, ее удешевить и ускорить. Постройка большихъ кораблей сосредоточивается н а Га­ лерномъ островкј, гдј построена новая боль­ шая судостроит. мастерская, перпендикулярная торцамъ элииговъ; со сломкою старыхъ ма­ стерскихъ, параллелыіыхъ элингамъ, откроется мјсто для новыхъ элинговъ. Находящейся р я ­ домъ съ островкомъ ковшъ подлежитъ углубленію и будетъ служить бассейномъ для достраи­ вающихся кораблей. А. з. можетъ дать работу 4000—5000 мастеровымъ по постройкј корпу­ совъ съ дјльыыми вещами п предметами снабженія, кромј механизмовъ и ларовыхъ котловъ, для сооруженія каковыхъ на заводј соотвјтственныхъ мастерскихъ не имјется. г АДМИРАЛТЕЙСКІЙ ДЕПАРТАМЕНТА См. А д м и р а л т е й с т в ъ - К о л л е г і я . АДМИРАЛТЕЙСКІЙ П Р И К А З Ъ (1700¬ 1712 г г . ) , первое спеціально организованное, отдјльное учрежденіе для управленія морскпмъ вјдомствомъ. До 1700 года управленіе морской частью сосредоточивалось въ разныхъ приказахъ. Вернувшись въ концј 1695 г. пзъ неудачнаго Азовскаго похода, Петръ немедленно приступилъ согласно „консиліп генераловъ" къ постройкј флота н а Воронежј (см. А з о в с к і й ф л о т ъ). Вся органпзація подготовки кораблестроенія, заготовки матеріаловъ, инструментовъ, наряды рабочихъ людей, выписка и н о ­ странныхъ мастеровъ, расходованіе средствъ и отчетъ былп возложены на Московскій воен­ ный приказъ-разрядъ, начальникомъ которагоеще съ 1689 г. былъ бояринъ Тихонъ Никитичъ Стрјшневъ. Къ строенію кораблей, брандеровъ и галеръ были назначены преображенскіе и семеновскіе солдаты, собранные со всјхъ концовъ Россіи плотники и пностранныемастера. Одновременно съ началомъ рубки лјса въ селј Преображенскомъ, в ъ Москвј, на. совјщаніяхъ въ разрядј, былп выбраны: пол­ ковникъ Лима—вице-адмираломъ, Де-Лозьеръ— шаутбенахтомъ и 24 капитана—командирами судовъ. Адмнраломъ новаго флота былъ назна­ ченъ Лефортъ. Послјдній, оставаясь по болјзни въ Москвј до самаго движенія флота къ Азову, принималъ лишь косвенное участіе в ъ строеніи его. О деятельности по постройкј флота, вице-адмирала Лима извјстно мало, что же ка­ сается шаутбенахта Де-Лозьера п командировъ судовъ, то н а каждомъ изъ нихъ всецјло лежало наблюденіе з а строеніемъ и вооруженіемъ сво­ ихъ судовъ, при чемъ Де-Лозьеръ, какъ старшій, повпдимому, наблюдалъ за строеніемъ всјхъ судовъ, т. к. въ документахъ сохрани­ лось нјсколько его записокъ-требованій къ стольнику разряда Григорію Титову о матеріалахъ для всјхъ капитановъ: „Григорій Семеновичъ приказалъ дать въ кузницу уголья всјмъ капитанамъ; жалуются и кричать, чтоуголья нјтъ, за тјмъ дјло наше стало, прошу