* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

260 Паганъ, г р . — П а д у я Команд-ніе ихъ и рав-на—18 фт. Впереди прикр. путь съ плацдармами. Кромј этой системы, П. предложилъ еще другую, усиленную, въ к-рой к.-гарды замјнилъ анвелопой бает, начертанія съ ломан, наружу куртиной, 3-ярусн. фланками и рав-номъ безъ редюита. О значеніи предло­ жены П. для развитія форт-ціи—см. Ф о р т и ф и к а ц і я, истор. очеркъ. (Ц. Еюи, Краткій историч. очеркъ долговременной форт-ціи, 1897). ПАДДОНЪ, Георгій, коммодоръ англ. фло­ та, принятый Петромъ Вел. въ 1717 г. на рус* службу шаутбейнахтомъ. Обратилъ на себя вниманіе Царя экспедиціей противъ Мазгокскаго короля, к-рой онъ командовалъ. Заинтересова­ вшись снаряженіемь дальней морск. эксп-ціи, Петръ расчитывалъ найти въ П. знающаго и опытн. пом-ка при осуществлены своихъ плановъ захвата или пріобрјтенія промежуточн. базъ на морск. путяхъ въ Индію (Мадагаскаръ). Преждевр. смерть П. помјшала этимъ планамъ. Въ теченіе своей 2-лјтн. службы въ рус. флотј П. дважды командовалъ нашей эскадрой Балт. моря, плававшей въ 1717 и 1718 гг. у Дагерорта, Гангута и Березовскихъ о-вовъ. Въ 1718 г. получилъ отъ Гос-ря повелјніе вмјстј съ кап.-командорами Сиверсомъ и Гордономъ произвести испытаніе всјмъ рус. офицерамъ въ знаніи ими теоріи и практики мор. ис­ кусства. Извјстенъ рядомъ полезныхъ предложеній и проектовъ. Заботы П. о нуждахъ подчиненныхъ и, въ особенности, старанія улуч­ шить быть ниж. чиновъ выдјляли его среди со­ врем, нач-ковъ. (Веселаго, Очерки рус. морок, исторіи, Спб., 1875; Общій морск. списокъ, ч. I). ПА-ДЕ-КАЛЭ, сјверная и самая узк. часть Англ. канала или Ламанша, соединяющая его съ Нјм. моремъ. Сјв., англ., бер. П. тянется отъ мыса Фолькстона до порта Дувръ, южный, фр-зскій, отъ м. Гри-не до порта Калэ; по сјв. берегу расположены отмели Варнъ, по южно­ му—Риденъ, не представляющія опас-ти для навигаціи въ ясн. погоду, благодаря отличн. освјщенію канала маяками. Наиб. глуб. канала— 120 фт., сред. шир.—38 вер., наим.—27 вер. ме­ жду мысомъ Гри-не и Дувромъ. Сильные теченія, постоянно мјняющіяся въ зав-сти отъ вјтровъ и приливовъ, частые туманы и непогоды затрудняютъ мореплаваніе въ каналј, опас-ть к-раго увеличивается вслјдствіе больш. скопленія судовъ. Между Калэ и Дувромъ кратчай­ шее парох. сообщеніе Англіи съ Европой; пе­ реходъ ок. ІІа ч. Прорытіе подземн. туннеля, нјск. разъ близившееся къ осущ-ленію, каждый разъ останавливалось вслјдствіе опасеній, про­ являвшихся въ Англіи съ в.-сіратегич. точки зрјнія. Въ наст, время проектъ этотъ снова подвергается всесторон. обсужденію въ англ. и франц. печати, и обществ, мнјніе Англіи, повидимому, склоняется въ пользу его осущ-ленія. ПАДУЯ (ит. Padova, фр. Padoue, древ. Раtavium), гл. городъ итал. провинціи того же имени, на р. Бакильоне, каналами соединенной съ Брентою и лагунами, въ 35 клм. къ в. отъ Венеціи; ок. 75 т. ж. Древн. стјны съ 7 воро­ тами окружаютъ городъ; изъ числа нјск-хъ мостовъ 4 сохранились еще отъ римск. времени. Знаменит, унив-тъ, основанный въ 1222 г. имп. Фридрихомъ I I , извјстный такими профессора­ ми, какъ Галилей, Фаллопіусъ и др., и еще бо-. I I . п., въ составј к-са, осаждаьшаго Силистрію, сражался у Кулевчи и, совершивъ походъ че­ резъ Балканы, участвовалъ въ бою у Сливно. Въ 1831 г. Павлоградцы приняли участіе въ усмиреніи польск. мятежа и находились въ дјлахъ при Минскј и Станиславовј. 21 мрт. 1833 г. къ п. б. присоединенъ д-зіонъ Переяславскаго к.-егер. п-ка (основанъ въ 1803 г.), и онъ б. при­ веденъ въ составъ 8 дјйств. и 1 рез. эск-новъ. 17 апр. 1838 г. Ыасл-къ Цес-чъ Александръ Ни­ колаевичъ б. назн. Шефомъ, и п. названъ по его имени. Въ Венгер. войну П. п., находясь въ отрядј ген. Чеодаева, участвовалъ въ бояхъ 12 и 13 іюля у сс. Геремболи и Фельшъ-Зольца и при занятіи г. Токая. Во время Вост. войны п. участвовалъ въ дјлахъ у Журжи и Слободзеи. 19 фвр. 1856 г., по случаю вступленія на пре­ столъ Шефа, п. названъ Лейбъ-Гусарск. Его Вел-ва п-мъ. 19 мрт. 1857 г. къ названію п-ка присоединено наим-ніе П-го. 14 мая 1860 г. п-ку повелјно имјть 4 дјйств. и 2 рез. эск-ыа. Въ 1863 г. 6-й эск-нъ б. упраздненъ, а 5-й, послј переим-нія въ запасный, б. выдјленъ изъ п-ка. Въ этомъ же году п. находился при усмиреніи польск. мятежа и участвовалъ въ дјлахъ и стычкахъ съ повстанцами въ Ломжинск. губ. 25 мрт. 1864 г. къ названію п-ка б. присоединенъ № 2. 9 іюля 1864 г., въ день столјтн. юбилея, п. по­ лучилъ новые Георг, штандарты съ дополнит, надп. «1764—1864» и съ Александр, юбил. лен­ тою. 26 фвр. 1874 г. Насл-къ Цес-чъ Вел. Кн. Александръ Александровичъ назн. 2-мъ Ше­ фомъ. 18 авг. 1852 г. п. б. переименованъ въ драг, и получилъ названіе № 6. 2 нбр. 1894 г., по случаю смерти Шефа, п-ку присвоено названіе 6-го Л.-Драг. П. Имп. Александра I I I п-ка. 6 дкб. 1907 г. п. названъ гусарскимъ съ № 2. 14 мая 1911 г. Имп. Николай I I назначилъ себя Шефомъ п-ка. Въ наст, время П. п. имјетъ -слјд. знаки отл.: 1) Георг, штандартъ съ надп.: «За подвиги при ІПенграбенј 4 нбр. 1805 г. въ сраженіи 5-тыс. к-са съ непр-лемъ, состоявшимъ изъ 30 т.» и «1764—1864», съ Александр, юбил. лентою и 2) знаки на гол. уборы съ надп. «За отличіе». Полков, праздникъ—26 нбр. (Б. В. Сулимовъ, П-цы въ 1812 г., Сувалки, 1912). ПАГАНЪ, г р а ф ъ д е Мервейль, Б л е з ъ Франсуа, знаменитый франц. воен. инж-ръ (1604—65). На службу поступилъ 12 л. и съ 1620 г. участвовалъ вь 20 осадахъ, въ томъ числј С.-Жанъ-д& Анжели, Клерана, Монтобана, Нанси и др. При взятіи Монтобана онъ лишился глаза. Въ 1642 г., 38 л., П. совсјмъ ослјпъ и отдался изученію форт-ціи и математики. Въ 1645 г. онъ выпустилъ сочиненіе «Traite des fortifications*, въ к-ромъ предлагаетъ свою ба­ ет! он. систему: въ ней онъ дјлаетъ начертаніе бает, фронта по наруж. линіи полигона, а не по внутренней, какъ это было до него. Дл. ли­ ши полигона до 170 сж. и съ ней соразмерены всј части фронта. Комаид-ніе—24 фт., одежда— до наружн. гребня бр-ра. Фланки перпенд-ны къ оборонит, линіи и доходятъ до ея продолженія; они отступные, съ орильономъ, 3-ярусные съ камен. одеждой наружн. крутости. Превышеніе фланковъ другъ надъ другомъ—12 фт.; на всјхь трехъ—13 ор. Съ верхн. фланкомъ соединяются фасы ретранш-та по рвомъ впереди, парал-ные фасамъ бас-на и одинаковой высоты. Равелинъ съ редюитомъ; фасы рав-на обстрјливаютъ капи­ тали баст-въ. Передъ фасами бастіона—к.-гарды.