* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

94 О г н е с т р ј л ь н ы е п р и п а с ы — Огни с у д о в ы е . если длина буксира превышаешь 600 фт.," то къ этимъ огнямъ прибавляется 3-й такой же огонь, расположенный на 6 фт. выш$ или ни­ же ихъ. Чтобы облегчить упр-ніе буксируемо­ му судну, буксиръ м. поднять позади задней трубы или мачты слабый бјлый О., съ тјмъ, чтобы О, этотъ былъ видиь^ъ только сзади тра­ верза буксирую щаго. Г) Всякое судно, потерявгаее способ-ть управляться, обязано нести на ыјстј топового О. два красныхъ О., одинъ надъ другимъ, съ разстбяніемъ между ними не менје 6 фт. Огни эти д. б. видимы по всему г-зон­ ту на разстояніи не менје 2 миль. Днемъ та­ кое судно поднимаешь вмјсто краен, огней два черныхъ шара, діаметромъ не менје 2 фт. Суд­ но, прокладывающее или поднимающее теле­ граф, кабель, несетъ на мјстј топового 3 0.^ вертик-но одинъ надъ другимъ, при чемъ 2 крайнихъ О. д. б. красными, а средній — бјлымъ. Днемъ эти О. замјняются: крайніе—черн. ша­ рами, а средній—бјл. предметомъ ромбич. фор­ мы. Суда, лишенныя возм-сти управляться, не несутъ боковыхъ (отличит-хъ) огней, если они не имјютъ хода. Д) Парусныя суда на ходу и буксируемыя суда несутъ одни боковые (отличит-ные) О.—красный и зеленый. Е) Для мелкихъ судовъ отличит-ные О. на ходу не обязат-ны; но при подходј къ друг, судамъ или при приближеніи такіе О. д. б. зажженными и готовыми къ употребленію для показанія на соотвјтствующемъ борту судна. Бјлый топов. О. обязат-нъ и для мелкихъ паров, судовъ на ходу; гребныя же суда д. имјть таковой наготовј для показанія въ случај приближенія друг, судна. Ж ) Рыбачьи и друг, безпалубныя суда на ходу вмјсто отличит-хъ О. обязаны имјть наготовј цвјтн. фонарь, съ краен, и зе­ лен, стеклами на обј стороны, к-рый они и показываютъ на соотв-щемъ борту при сбли­ жены съ друг, судномъ. Ла якорю рыбачьи суда несутъ одинъ яркій бјлый О., а при ло­ влю рыбы егьтями выставляютъ на одной изъ своихъ мачтъ 2 краен. О., одинъ надъ другимъ вертик-но. Во время траленья суда эти несутъ на одной изъ мачтъ 2 цвјтн. О., одинъ надъ другимъ: верхній — красный, а нижній — зеле­ ный, кромј боковыхъ отличит-хъ О., к-рые они также м. замјнять фонаремъ съ 2 стеклами— зеленымъ и краснымъ. Рыбач. судамъ не вос­ прещается показывать въ дополненіе къ упомя­ нут, огнямъ и мгновенныя вспышки. 3) Лоцманекгя суда, находящіяся на станціи при исполненіи своихъ обяз-тей, несутъ одинъ бјлый топо­ вый О., видимый кругомъ по всему г-зонту, и, кромј того, показываютъ черезъ промежутки, не превышающіе 15 мин., мгновенныя ярк. вспыш­ ки. Приближаясь къ друг, судамъ, лоцмана пока­ зываютъ боковые О. на соотв-щёмъ борту для указанія своего напр-нія. И) Всякое судно, до­ гоняемое другимъ, д. показывать этому послјднему съ кормы бјлый О. или вспышку; этотъ О. м. б. замјненъ по желанію мјстнымъ бјлымъ фонаремъ, укрјпл-мъ на высотј отли­ чит-хъ О. и свјтящимъ назадъ, по 6 румбовъ (67*/2°) въ кажд. сторону отъ діаметр. плос-ти к-бля. Такіе О. несутъ обык-но суда, идущія въ строј кильватера, для указанія своего мјста задн. мателоту. Отсюда и самые О. эти на­ зываются- кильватерными. К) Всякое судно, желаюгцее обратить на себя вниманге проходящихъ мимо судовъ, маяковъ или берега, въ правј жечь,, кромј уагановл-хь огней, фалш- въ тјхъ исключит: случаяхъ, когда нјтъ& друг, средствъ для восплам-нія зарядовъ. Бјгущій огонь состоитъ изъ полоски пороха шир. въ 1 дм.,- идущей къ заряду отъ миннаго очага. Обыкновенно порохъ насыпаютъ по дну досчатаго желоба, з а к р ы в а е м а я крышкой и проходящаго черезъ всю забивку мин. г-реи. Огонь сообщается помощью трута или куска фитиля. ОГНЕСТРЈЛЬНЫЕ ПРИПАСЫ, то же, что и боев, припасы Сем. это^ въ бблје узкомъ смыслј. *ОГНИ СУДОВЫЕ, зажигаются съ заходомъ солнца на все ночн. время и служатъ для ука­ зания мјста к-бля, его состоянія и иногда назначенія. Въ видахъ общности интересовъ мор. торговли правила о ношёніи суд. О. установле­ ны междунар. соглашеніемъ державъ, и Ьтст-нія отъ нихъ допускаются не въ отмјну, а лишь въ развитіе этихъ правилъ. Въ рус. законодат-вј постан-нія о суд. О. даны въ приложеніи къ ст. 467 (прим.) уст. торг. Правила относ-но О. д. б. соблюдаемы во всякую погоду, отъ заката до восхода солнца, и въ теченіе это­ го времени не д. быть выставляемы никакіе друг. огни. А) Всякое судно, стоящее на яко­ рю, д. имјть въ носов, своей части, на высотј 20--40 фт. надъ верхн. палубой, бјлыи ( ш ш говый) О.,-видимый въ ясн. погоду& по всему г-зонту, на разстояніи 1 мор. мили. Судно дл. въ 150 и болје фт. йёсеть, кромј того, въ кор­ мов, части, на высотј не менје 15 фт. ниже передн. огня, другой такой же О. (гакабортный). Судно, стоящее на мели или на фарва­ теры, д. нести, кромј указан, огней, 2 краен. О., расположенныхъ вертик-но одинъ надъ другимъ, съ разстояніёмь между ними 6 фт., на высотј не менје 20 фт. надъ к-сомъ судна. Огни эти д. б. видимы вокругъ всего горизонта съ разстоянія 2 миль. Б) Ла ходу всякое па­ ровое судно д. нести: 1) на фокъ-мачтј или въ передней части к-бля, на высотј 20—40 фт., смотря по ширинј судна, яркій бјлый (топо­ вый) О., установленный такъ, чтобы онъ освјщалъ дугу г-зонта въ 20 румбовъ (225°), по 10 румб. * въ каждую сторону отъ діаметрал. плос-ти к-бля, считая отъ его носа. О. этотъ д. б. виденъ на 5 миль; 2) на правомъ борту к-бля—зеленый О., установленный такъ, чтобы освјщать непрерыв. свјтомъ дугу г-зонта въ 10 румбовъ (1121/2°), начиная отъ напр-нія по носу и переходя до 2 румбовъ (22Іг°) назадъ отъ траверза прав, борта; О. этотъ д. б. видимъ съ разстоянія не менје 2 миль; 3) на лјв. бор­ ту к-бля — красный О. такой же силы, какъ предыдущій, и установленный съ нимъ симме­ трично. Зеленый и краен, огни, называемые отличительными, д. б. снабжены со стороны борта щитами, выдающимися на 3 фт. впередъ, чтобы каждый изъ этихъ огней не м. быть ви­ димъ съ друг, стороны судна, черезъ его носъ; 4) по желанію паров, судно м. нести добавоч­ ный бјл. О., такого же устройства, какъ и то­ повый, позади его, также& въ діаметр. плос-ти к-бля, но на высотј, большей передн. огня по крайн. мјрј, на 15 фт., при чемъ вертик. разстояніе между обоими бјлыми О. д. б. менје горизонтал. разстоянія между ними. В) Въ слу­ чаю буксировки одного или нјск. судовъ паро­ вое буксирующее судно несетъ вмјсто одного* топового два такихъ же яркихъ бјлыхъ О., располож-хъ одинъ надъ другимъ, вертик-но, а