* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Обозъ военный. Штатъ цродов.-вѕщѕв. отдјла. Взв оды. |Упр-ніе II 5-й взв. I дивиз. обоза и 127 Нижнихъ чиновъ 47 47 47 47 Всего Я15 н. чин. Повозокъ. f аптечная . . . . Двукол. [ санитарная . . . , I к о м-р а див. обоза , взводныхъ 36 Парн. для имущества личповоз. наго состава . . 38 I 38 I 38 I 38 И Всего повозокъ 210 58 Лошадей. къ двуколкамъ. . . „ взводн. повоз.. 72 „ повоз, съ имущ ^ личн. состава . . . Запасныхъ во взводахъ . . . . Конек, зап. дивизіи (по 5 на полкъ и батар.) Верховыхъ (офицерск. чиновн., фельдфеб. и унт.-оф-ровъ) . . 2 2 Казачьихъ: урядн. и 12 каз. . Итого лошадей 86 I 86 I 86 I 86 II Обозн. 554 Глубина колонны —3.445 шаговъ. 102 8 11 65 8 13 210 неблагопріятно отражались на воен. операціяхъ. Въ войну 1870—71 гг., при обложеніи Парижа, по недостатку перевозочн. средствъ, кругообо­ рота транс-товъ занималъ 9—10 дн., вслјдствіе чего подвозилась только Іа продов-вія и боев, средствъ. Въ эту же войну неудовлетвор. состояніе франц. О. заставляло ихъ арміи жать­ ся къ ж. дорогамъ, вопреки стратегич. обстановкј (маршъ Макъ-Магона на выручку Меца; операціи Бурбаки подъ Монбедьяромъ). Въ вой­ ну 1877—78 гг., по свидјт-ву ген. Тотлебена, войска запад, отряда, вслјдствіе плох, орг-заціи службы О., перебивались продов-віемъ со дня на день и б. стјснены въ своихъ операціяхъ. Несоотвјт-ная орг-зація О. также м. огра­ ничить способ-ть арміи къ маневр-нію (наши О. въ войну 1904—05 гг.). Наконецъ, огром. значеніе имјетъ надлежащее распредјленіе О. Слјдуя при войскахъ, О. связываетъ ихъ въ тактич. отношеніи: онъ удлиняеть походныя колонны, уменьшаетъ ихъ подвижность, затрудняетъ разверт-ніе. Поэтому во всј эпохи, когда войска стремились имјтъ весь О. при себј (въ видј пол­ ков. О.), операціи войскъ отличались медлит-стью .и пассивностью. Въ соврем, арміяхъ стремятся уменьшить полков. О., эшелонируя прочія пере­ возочн. средства въ тылу войскъ. Поязленіе ж. д. не умалило значеніе О., т. к. ж. д. подвержены пе­ рерыву и, кромј того, въ сферј вліянія прот-ка между головн. станціями и войсками всегда оста­ нется достаточн. полоса для работы О. Статисти­ ка указываетъ, что войсков. О. продолжаетъ рости вмјстј съ увеличеніемъ армій и расширеніемъ ихъ потреб-ти въ продов-віи и въ особ-ти въ соврем-хъ боев, припасахъ. Въ 1813 г. во франц. арміи повозка (не считая транс-товъ) приходи­ лась на 53 ч.; въ 1866 г. въ Пруссіи и Австріи— на 28—35 ч.; въ 1870 г. въ Пруссіи—на 24 ч.; въ наст, время: у насъ 1 повоз.—на 19 ч., въ Германіи—на 14 ч.; въ Австріи и Франціи—на 12 ч. Въ нјк-рыя эпохи О. имјлъ боев, значе­ ние, примјняясь въ видј подвижн. укр-нія или опорн. пункта на полј сраженія (наши обозы въXYIIв.,обозъ гусситовъ—см. Г у с с и т с к і я в о й н ы ) . — О р г а н и з а ц і я О. в ъ г л а в н . с о в р е м е н . а р м і я х ъ . Россія. У насъ имјются всј категоріи О. Полков. О. по распредјленію имущества дјлится на ротный, эск-ный, б-рейный и т. п. и собственно полковой, а въ отношеніи управленія и для похода вблизи непріятеля — на О. 1 и 2-го разр. Составъ пол­ ков. О. русск. арміи см. на таблицј (69 стр.). Въ составј полков. О. б-реи и инжен. части имјются повозки спец-наго (артил., инж.) О. (см. А р т и л л е р і й с к і й О . , а также И н ж е ­ н е р н ы й в о й с к а ) . Д-зіонный О. имјется для пјх. д-зій и стрјлк. бр-дъ и состоитъ изъ двухъ отдјловъ: продовольственно-вещевого и санитарнаго. Въ 1-мъ отдјлј возится: запасъ продов-вія (сухари, крупа, соль, чай, сахаръ — на 4 дня, мясн. и овощн. консервы — на 1 день), шанц. инстр-тъ, запасъ обуви. При немъ же состоитъ конек, запасъ д-зіи. Отдјлъ подразде­ ляется на 5 взводовъ, изъ коихъ первые 4 имјютъ по 1-дн. запасу продов-вія (см. таблицу въ 1-мъ столбцј). Ком-ръ этого отдјла есть одновр-но и ком-ръ всего д-зіон. О. Въ составъ санит. отдјла входятъ: д-згон. лазаретъ: 3 двук., 15 парн. и 9 четвер, повоз. (8 лазар. линеекъ и дроги для шатровъ), всего 27 повоз, и 78 лош. и два полев. по­ движн. госп-ля, приданныхъ д-зіи, въ обоихъ вмјстј 8 двук., 36 парн., 4 четверн.—итого 50 повоз, и 104 лош. (см. В о е н н о - с а н и т а р н о е д ј л о Весь д-зіон. О.составляетъ 287 повоз, съ 748 лош.; глубина походн. колонны—ок. 3 вер. (безъ рас­ тяжки). Кавал. д-зіи не имјютъ д-зіон. О. Въ ин­ жен. войскахъ (сап. и понт, б-нахъ) роль д-зіон. О. по содержанію груза выполняетъ т. наз. продо­ вольств. транс-тъ, входящій въ составъ полков. О. К-сный О. составляютъ у насъ к-сные продоз. транс-ты, по 1 на к-съ. Транс-тъ состоитъ изъ 536 парныхъ повозокъ и дјлится на 4 взвода (1—3 взв. везутъ 3-дн. запасъ продов-вія и овса, а 4-й—однодн. запасъ консервовъ). Армейскш О. составляешь въ воен. время транс-ты арміи, к-рые не возятъ отдјл. запасовъ, но служатъ униВгзрсал-мъ перевозочн. средствомъ въ тылу. Воен. транс-ты формируются при мобил-ціи въ числј 1 2 изъ кадр, обозн. б-новъ (см. О б о з н ы я вой­ *0 ска). Кажд. транс-тъ состоитъ изъ 183 парн. по­ воз, (или 131 троечн., или 116 четв., или 362 выоч. лош.) и подраздјляется на 2 самостоят, взвода. Кромј того, предусматривается возм-сть формированія дополнит, воен. транспортовъ: колесныхъ (конныхъ,воловьихъ,буйволовыхъ) и выочныхъ (на лошадяхъ, мулахъ, верблюдахъ). По­ возки и упряжь пріобрјтаются способами, установл-ми для загот-ній въ воен. время, лошади— изъ конек, запаса арміи или по в.-конск. пов-ти, а личн. составъ—распоряженіемъ полев. упр-нія арміи. Наконецъ, въ случај надобности, форми­ руются вольнонаемн. транс-ты, при чемъ одни эксплоатируются воен. упр-ніемъ, другіе—че­ резъ подрядчиковъ. Дополнит-ные и вольнонаем. транс-ты соединяются въ разн. числј въ обозн. б-ны. Подъемная (полезная) сила транс-та: колеснаго—4.414 пд., вьючпаго-1.723 /а пд. Къ спец-мъ армейск. О. относятся: вольнонаемные артил. транс-ты, полев. подвижн. госп-ли, не приданные д-зіямъ, и в.-санит. транс-ты (см. э т о).—Германія. Полков. О. подраздјляется на ротный, эск-нный, б-рейный, б-нный. Для походн. движеній въ сАерј вліянія прот-ка раздјляется на 1 (Gefechtsbagage) и на 2-й разр. (Grcsse Bagage) ]