* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

598 Нефельсъ — Нефть. 14 и 15 снт. 1799 г. см. Ш в е й ц а р . п о х о д ъ С у в о р о в а . (Цітіу, Histoire de l a formation t e r r i t o r i a l des Etats de l&Europe centrale; EiU Viet, Les origines de l a Confederation Suisse). Н Е Ф Т Ь , к а к ъ топливо, представляетъ одну изъ насуши, потреб-тей воен. флота. Цјнными кач-вами Н. въ этомъ отношеніи являются: 1) н а 30% болје высокая, по сравненію съ углемъ, те­ плотворная способ-ть ея. 2) Удобство и скорость погрузки Н. н а суда не только въ порту, но т а к ж е и въ морј, гдј для угля требуются спец. приспособленія (напр., стрјлы Гемперлея), легко у н и чтожаемыя непріят. снарядами,между тЬмъ к а к ъ нагрузка Н. м. производиться, не н а р у ш а я обычн. жизни к-бля и не з а г р я з н я я его, обык-ными нефтян. насосами, установленными н а борту к-бля или н а нефтеналивн. суднј, п р и помощи пере­ носи, шланговъ и постоян. негромоздкаго трубо­ провода, защищеннаго отъ разрушенія в ъ бою. Время нагрузки Н. м. б. доведено до минимума установкой соотвјт-го числа насосовъ. При х р а ­ нении, перегрузкахъ и подачј н а суда потеря нефти гораздо меньше, учетъ ея расхода н е с р а в ­ ненно проще и точнје. Угольн. станціи во избјжаніе лишней перегрузки устраиваются в ъ тјхъ портахъ, к-рые онј обслуживаюсь, и потому под­ вержены обстрјлу непр-лемъ; н е ф т я н ы я ж е станщ и можно оборудовать в н ј р а й о н а дјйствія непріят. снарядовъ, соединивъ и х ъ съ портомъ лишь подземн. трубопроводомъ. Т а к і я станціи устраиваются теперь почти всјми велик, дер­ ж а в а м и и въ особ-сти С.-Ам. С. Штатами. Англія н а своемъ побережьј и в ъ колоніяхъ у ж е и м ј етъ нефт. станціи, общей вмјстимостью около 500 т. т н . , рядъ мелкихъ наливн. судовъ и б а ^ ж ъ , а также 2 большихъ нефтеналив. транс­ порта, Кішгке и Petroleum, берущихъ по 6 т. тн. каждый. 3) Меньшій по сравненію съ углемъ объемъ Н. того ж е самаго в ј с а и возм-сть х р а ненія е я не только в ъ бортов, ямахъ, но т а к ж е и в ъ междудон. отд-ніяхъ к-бля, что позволяетъ имјть н а суднј большій з а п а с ъ е я , обезпечивающій и большій районъ плаванія. Наибольш. з а п а с ъ угля н а современ. лин. к-блј составля­ етъ 3 т. тн., Н. ж е они могутъ помјстить до 4.500 тн., что увеличиваетъ районъ плаванія н а 75—80%. Однако, храненіе нефти требуетъ особыхъ предосторож-тей, тщател. пригонки л и ­ стовъ и снабженія швовъ спец. прокладками во избјжаніе е я утечки. В ъ пожарномъ отношеніи, п р и соблюдены нјк-рыхъ техн. требобованій, Н. даже менје опасна, чјмъ уголь. Н е ф т я н . остатки (мазутъ) для отопленія судов, котловъ, по техн. условіямъ мор. мин-ства, д. удовлетворять слјд. треб-ніямъ: а) темп-pa восплам-нія сух. мазута, опредјляемая приборомъ Абеля-Пенскаго-Мартенса, д. б. не ниже 70° Ц.; б) удјльн. вјсъ п р и 15° Ц.—не менје 0,9; в) со­ д е р ж а щ е воды—не болје ІІ-2% лјтомъ и 1 /4°/о зимой; г) мазутъ не д. заключать въ себј сырой Н., сјрн. кислоты, щелочей, песка и др. негорюч, или препятствующихъ горјнію веществъ. В ъ помјщеи. табл. приведены нјк-рые элементы разн. сортовъ мазута, по даннымъ фирмы Нобель: 3 Н. отъ воздуш. минъ съ дирижаблей или аэроплановъ обезпечивается н а суднј бронев. п а ­ лубами и брсн. крышами башенъ, толщина конхъ въ послјдн. время знач-но увеличивается во всјхъ флотахъ. Наконецъ, Н. отъ т а р а н а недостижима, т. к. даже броня не в ь состояніи остановить проникновеніе т а р а н а въ боріъ. Но въ современных ь условіяхъ морского боя т а р а н ­ ные удары (см. Т а р а н ъ) являются средствомъ исключительнымъ, едва ли примјнимымъ. Н Е Ф Е Л Ь С Ъ , мјст. в ъ Швейцаріи, н а р . Линта, близъ г.Глариса. Сраэюеніе 9 апр. 138і г. Нораженіе при З е м п а х ј (см. э т о ) не могло от­ клонить имперск. рыцарство отъ продолженія войны со Швейцаріей, н а к-рую оно продол­ жало смотрјть, к а к ъ н а ленную часть Герман, имперіи и съ к-рой оно расчитывало спра­ виться, упуская изъ вида, что новые факторы, появившееся въ области воен. иск-ва, мало-по­ малу приводили къ измјненію орг-заціи арміи феодальн. типа, и что послј Земпахской побјды швейцарск. пјхота получила значеніе прочной боев, силы, могущей состязаться съ р ы ц а р с к . к-цей. Н а этотъ разъ вторженіе в ъ Швейцарію б. возложено эрцг. Леопольдомъ I V Австр. н а гр. Варденбурга, к-рый составилъ слјд. планъ: отрядъ гр. Торберга (6 т. ч.), перейдя черезъ Линту у Везена, д. атаковать расположеннаго у Н. прот-ка съ фронта; отряду Верделя (15 т. ч.), направленному черезъ гору Киреценбергъ, п о ­ вести атаку съ тыла. Получивъ извјстіе о при­ ближены • имперцевъ, гл-щій гларусскими си­ лами А мбюль, въ виду числен, превосх-ва непр-ля, отошелъ к ъ Лицинамъ, гдј воздвигъ р я д ъ земл. окоповъ, з а м ы к а в ш и х ъ долину Линталь и входъ въ Гларусъ. 9 а п р . Торбергъ подошелъ к ъ Ли­ цинамъ, послј чего Амбюль, отойдя з а мостъ к ъ Н., расположи лъ свой отрядъ (500 ч.) н а горј Раутибергъ, за ручьемъ того ж е имени. Тор­ бергъ разграбилъ и сжегъ Н. и отсюда обра­ тился противъ швейц-въ, к ъ к-рымъ тјмъ вре­ менемъ подходили подкр-нія. Ораженіе н а ч а ­ лось атакой к-цы прав, к р ы л а отряда Торберга, к-рая стремит-но врјзалась в ъ ряды швейц-въ, спустившихся в ъ долину. Однако, натискъ к а ­ вал. массы б. мужест-но встрјченъ горцами, к-рые отбросили непріят. к-цу, послј чего опять отошли к ъ горј Раутибергъ. Тогда Торбергъ, построивъ войска въ 4 колонны и расположивъ кав-рію в ъ интервалахъ пјхоты, имјя передъ фронтомъ Раутибергск. ручей, повелъ нов. атаку. Нјм. р ы ц а р с к а я к-ца снова б. отброшена съ урономъ, послј чего Амбюль перешелъ в ъ наст-ніе по всему фронту, обрушившись н а пјхогу Тор­ берга, к - р а я б. смята натискомъ ш в е й ц - в ъ . Имперцы въ разстр-вј начали отступать черезъ узк. мостъ, переброшенный черезъ ручей, гдј, вслјдствіе столпленія, пришли в ъ безпорядокъ. Тјмъ временемъ, швейцарцы начали преслјд-ніе, и непр-ль обратился в ъ бјгство до Везенск. моста, к-рый обрушился подъ толпою бјглецовъ; ок. 8 т. ч. утонуло. В ъ это время подходилъ къ полю сраженія отрядъ Верделя (2-я колонна Варденбурга), но послјдній, видя п о раженіе Торберга, отступилъ безъ боя. Потери: у имперцевъ—2 /г т. уб. и р а н . и 8 т. утонувшихъ; у швейц-въ—55 ч. уб. и 120 ран. Сра­ жен! е п р и Н. интересно въ томъ отношеніи, что здјсь пјхота снова выступила во всемъ своемъ нов. тактич. значеніи, обозначивъ, т. обр., новое н а п р - н і е в ъ развитіи воен. иск-ва.—Сраженіе ! Сортъ м а з у т а , * Вязкость аппараУдјльный п о а и п а тамн в ј с ъ п р и р а т у Эн- _ _ & _ 15» ц . г д е р а при МартепаБреп50° П. Пенскаго. кенса. В с п ы ш к а М а з у т ъ обыкн. . 0,890—0,920 „ Э н г л е р ъ . 0,900-0,915 „ черный. , 0,930 5,0 5,0-5,9 о к . 15,0 — 100—109°Ц. — 70° Ц . — 140° Ц.