* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Навјтренные острова — Нагасаки. ченіе (см. И с т о р і я в . - м о р . и с к у с с т в а ) : оно давало флоту во всјхъ случаяхъ инпціативу боя съ вытскавш. отсюда послјдствіямн. Для до­ стижения этого положенія флоты нерјдко мане­ врировали недјлями въ открыт, морј, и здјсь именно пріобрјтало огром. значеніе чисто мор. иск-во упр-нія к-блемъ, цјлесообр. расположенія рангоута и п а р у со въ и особенно—хорош, трени­ ровки командъ, позволявшей флоту форсировать парусами при неблагопріят. условіяхъ погоды. Нримјромъ стратегич. значеиія I I . положенія м. служить раздјленіе группы Малыхъ Антильск. о-вовъ на Н. (Windward Islands) и Подвјтренные (Leeward I-s) о-ва, в ы р а з и в ш е е с я не толь­ ко в ъ самомъ и х ъ названіи, но и въ томъ значеніи, к-рое пріобрјла во время англо-франц. мор. войнъ (см. э т о , т. I I , стр. 504) конца X V I I I ст. п а В.-Иидск. т е а т р ј гл. база англ-нъ, о-въ Барбадосъ, расположенный н а вост. к р а ј всей группы и потому наиболје Н. при господств-щихъ въ этой части о к е а н а с.-вост. п а с с а т а х ъ . Б а з а фр-зовъ н а о-вј Мартиникј(ПортъР о я л ь или Форъ де-Франсъ) б. расположена на ?0 м. западнје—подъ вјтромъ, и это с к а з ы в а ­ лось постоян. преимуществомъ англ-нъ, флотъ к-рыхъ м. спокойно стоять у своей базы, имјя развјдчиковъ в ъ морј и с о х р а н я я иниціативу дјйствій. Съ переходомъ къ паров, двнг-лю значеніе Н. положенія сразу потерялось; н а Мал. Антильск. о-вахъ это выразилось в ъ оставленіи англ-ми своей старой базы, изъ к-рой (порть Бриджтонъ н а о-вј Б а р б а д о с ј ) они убра­ ли воен. г-зонъ, упразднивъ и самую кр-сть. Въ наст, время Н. положеніе имјетъ значеніе лишь въ п а р у с , спортј, при гонкахъ шлюпокъ и я х т ъ , когда знач. отставаніе въ лииіи постулат, движенія м. б. съ избыткомъ уравновјшено болје близкимъ къ вјтру Н. положеніемъ судна. Н А В Е Т Р Е Н Н Ы Е О С Т Р О В А , восточн. груп­ п а Малыхъ Антильскихъ острововъ. (См. А н ­ тильск і е острова). Н А В Е Т Р Е Н Н Ы Й Б О Р Т Ъ к-бля, тотъ изъ бортовъ, в ъ к-рый дуетъ вјтеръ. Н а ходу подъ п а р у с а м и Н. часть шкаыцевъ считалась почет­ ной,—она предоставлялась ком-ру и оф-рамъ. * Н А Г А Е В Ъ , А л е к с ј й И в а н о в и ч ъ , адмпралъ (1704—80), извјстн. гидрографъ и состави­ тель мор. к а р т ъ . Въ 1715 г. поступилъ въ мор. ак-мію въ Спб., по окончаніи к-рой произв. въ мичманы и въ 1723 г. назн. обучать гард-ринъ. В ъ 1730—35 гг. Н. производить опись К а с п . мо­ р я , строя попутно плоскодон. суда для пере­ возки грузовъ, по порученію ген.-аншефа Лев а ш е в а . Въ 1739 г. отправленъ съ 5 пом-ками для описи береговъ Финск. зал. Работой этой Н. занимался только одну кампанію, но сдјлалъ очень много, что видно изъ представленнаго имъ собственноручнаго ж у р н а л а (листовъ въ 200), н ы и ј х р а н я щ а г о с я въ а р х и в ј мор. мин-ства. Въ 1740 г. Н. б. произведенъ въ кап. 1 р. и вскорј назн. ком-ромъ фрег. Кавалеръ. П р и б ы в ъ въ Архангельскъ, Н. зиму 1742 г. обучалъ гард-ринъ, академнч. учениковъ и подштурмановъ, а лјто провелъ въ непрерыв. плаваніи по Ледов, ок. Въ 1743 г., в о з в р а щ а я с ь въ Кронштадтъ, близъ Скагена, ночью въ густ, туманј I I . потерялъ флагман, к-бль ком. Люиса изъ виду и выскочнлъ н а рнфъ о-ва Анаута. К а к ъ выяснило слјдствіе, н а к а р т а х ъ и въ 515 книгахъ маякъ этотъ у к а з а н ъ не былъ. Спасти фр-тъ не удалось, команда б. перевезена въ Копенгагенъ. Но оправданіи судомъ Н., назначен­ ный совјтникомъ академич. эксп-ціи, занялся составленіемъ картъ Камчатск. (Берингова) мо­ р я и америк. берега по журналамъ участниковъ эксп-ціи ком. Б е р и н г а (карты эти х р а н я т с я въ а р х и в ј гл. гидр, упр-нія). И а слј j . годъ Н. в ы в ј р я л ъ сдјланные въ адмир-ствј компасы, въ конструкцию к-рыхъ онъ ввелъ значит, усоверш-нія. Лјто 1746 г. Н. плавалъ въ эс-дрј а;ім. Мишукова, командуя к-блемъ Фргідемакеръ, послј чего ему б. поручено пересмотрјть, и с п р а ­ вить и доиолдать к а р т ы Финск. зал. Составивъ подроб. планъ, Н. просилъ назначить для опи­ си и промјра около 30 оф-ровъ и 100 матросовъ. По издаиіи Указа Н. разослалъ всјмъ назначеннымъ оф-рамъ составленныя имъ инструкціи, а самъ з а н я л с я сличеніемъ с т а р ы х ъ рус. картъ со шведскими. Въ теч. G л. Н. закон­ чи лъ атласъ картъ; к а ж д а я к а р т а представля­ лась отдјльно на разсмотрјніе адмир-ствъ-коллегіи, б. одобрена и в ы г р а в и р о в а н а . Въ 1752 г. Н. б. з а н я т ь преобразованіемъ мор. ак-міи въ мор. шляхетн. к - с ъ и до 1760 г. исполыялъ обяз-ти его дир-ра. Несмотря иа противодјйствіе коллегін, изменявшей по своему усмотрјнію его р а с п о р я ж е н і я , Н. привелъ к - с ъ в ъ с р а в нит-но больш. порядокъ. Въ 1757 г. Н. соста­ вилъ нов. сводъ сигналовъ для флота. Произве­ денный въ к.-адм. и п л а в а я съ ревельск. эс-дрой въ Балт. морј, Н. составилъ инструкціло для описи Ладожск. оз. и вмјстј съ гр. Ч е р н ы ш е вымъ р а з р а б о т а л ь планъ эксп-ціи черезъ сјв. полюсь къ Беринг, прол. В ъ 1764 г. Н. б. произв. въ в.-адм. и назн. гл. ком-ромъ Кронштадт, пор­ та. Когда состоялся манифестъ объ учр-ніи въ Москвј к-сіи для сочиненія проекта нов. уложенія, Н. б. в ы б р а н ъ деп-томъ; попутно съ занятіями к-сіи онъ описалъ р . Москву и соста­ вилъ карту Оки. Уже адм-ломъ и членомъ адмир-ствъ-коллегіи Н. между друг, работами со­ ставилъ к а р т ы устья р. Колымы и Ме^вјжьихъ о-вовъ. Въ 1773—75 гг. Н. управлялъ коллегіей, послј чего уволенъ отъ службы. Послјд. года жизни Н. болјлъ, но, несмотря н а это, н е п р е ­ рывно работалъ надъ приведеніемъ въ поря­ докъ тјхъ картъ, описей и журналовъ, к-рые онъ н а ч а л ъ н а службј. Кромј множ-ва картъ и атласовъ, Н. б. составлено «Лоція или мор. путеводитель, с о д е р ж а щ а я въ себј описаніе ф а р ватеровъ и входовъ въ порта, въ Финскомъ заливј, Балтійскомъ морј, Зундј и С к а г е р р а к ј находящихся», изд. 1751 г. {В. Берхъ, Ж и з н е описаніе адмирала А. И. Н а г а е в а , 1831). Н А Г А Н Ъ ( N a g a n t ) , оруж. фабрикантъ въ Люттихј (Бельгія), конструировала ружье со скользящ, затворомъ и середин, магазиномъ п револьверъ, п р и н я т ы й въ Россіи н а вооруженіе арміи и флота подъ названіемъ 3-лн. ре­ вольвера обр. 95 г. (см. Р е в о л ь в е р ъ ) . Н А Г А С А К И , значител. коммерч. портъ Л п о ніи въ глубинј обширной и укрытой отъ вјтровъ бухты на зап. берегу о-ва Кіу-Сіу. Въ X V I ст. португ-цы основали здјсь свою фак­ торно, но БЪ 1637 г. они б. изгнаны, и ихъ мјсто заняли гол-цы и китайцы; въ 1859 г. Н. б. открыты для всјхъ европейцевъ. По оборотамъ внјшней торговли Н . — 3-й портъ Японіи (въ 1908г.вошло 1.232к-бля съ водоизм. 2.684.000тн. »; 33*