* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

422 М о р с к о е с р а ж е н і е 1 і ю н я 1794 г . — М о р с к о е судопроизводствэ. стоить гл. инсп-ръ М. строит., части, подчинен­ ный непосред-но тов. М. мин-ра. В ъ упр-ніи по дјламъ рабочихъ и вольнсслужащихъ со­ средоточено: завјд-ніе дјлами М. сберегат.-вспомогат. кассы; дјла по устр-ву быта, обезпечен&ло старости, н а случай болјзни, утраты тру­ доспособности, оказанію врачебн. помощи р а бочимъ и служащимъ по вольн. найму во всјхъ учр-ніяхъ М. вјд-ва. Н а ч - к ъ упр-нія подчиненъ непосред-но товарищу мин-ра. Р е ф о р м а централ, учр-ній М. мин-ства, произведенная въ 1911 г., внесла значит, простоту и ясность и и с п р а в и ­ ла многіе недостатки системы упр-нія, суще­ ствовавшей съ 18S6 г. Въ основу этой рефор­ мы положены начала: спец-заціи труда и единолич. отвјт-ности. Но дјйствит. плодотворность этой реформы зависитъ отъ проведения соотв. р е организаціи портов, учр-ній, к-рая в ъ наст, в р е ­ мя находится въ періодв разработки. (С. О. Огородниксвъ, Истор. обзоръ развитія и дјят-сти М. мин-ства за 100 лјтъ его сущ-нія, 1802—1902 гг.; А. фонъ-Bumrne, Оч. устройства упр-нія флотомъ в ь Россіи и иностр. гос-твахъ, 1907; В. Чубинскій, Истор. обозрјніе устр-ва упр-нія М. ввд-вомъ въ Россіи, 1869; Врем, положеніе объ упр-ніи М. вјд-вомъ, учрежденное 11 окт. 1911 г.). М О Р С К О Е С Р А Ж Е Н І Е 1 і ю н я (13 п р е р і а Л Я ) 1794 г . (см. А н г л о - ф р а н ц . в о й н ы , стр. 511). Англ. эскадра, подъ н а ч . адм. Хоу, со­ стояла изъ 25 лин. к-блей (III—100-пуш., I V — 98-пуш., И—80-пуш. и XVI—74-пуш.), 7 фр-товъ, 2 брандеровъ, 3 посыльныхъ и 1 госпитал. судна; ком-щій франц. эс-дрой к.-адм. В и л л а р е - Ж у а е з ъ имјлъ 26 лин. к-блей (I—120-пуш., И—110-пуш., ІУ—80-пуш., XIX—74-пуш.,), 7 фр-товъ и нвск. посыл, судовъ. Утр. 1 іюня англ. флотъ нахо­ дился в ъ сјв. ш и р . 47°48& и зап. долг. 18°30&, и при вјтрј средн. силы отъ SW шелъ лјв. галсомъ приблиз-но н а W. Франц. флотъ, к-рый Хоу преслјдовалъ 36 ч. почти в ъ сплошн. туманј, открылся съ разсвјтомъ подъ вјтромъ, н а разстояніи 6 м., и шелъ тјмъ ж е галсомъ, что и англ-не. Хоу сообщилъ сигналомъ, что самъ онъ намјренъ спуститься н а н е п р і я т . центръ, прорјзать линію и атаковать его с ь подвјтра. Слјдуя его двпженіямъ, англ. эс-дра начала спускаться. Фр-зы открыли огонь ок. 9 ч. у. съ дальн. дистанціи; спускавшіеся англ-не отвјчать не могли, и бой завязался по всей линіи лишь тогда, когда они подошли ближе. Франц. линію; елвдуя з а своимъ адм-ломъ, про­ р е з а л и только нјск. к-блей; бой разбился н а нјск. группъ, въ каждой изъ к-рыхъ фр-зы б. а т а к о в а н ы п р о т - к о м ъ в ъ превосход. силахъ. Не атакованные ж е франц. к-бли вмјсто того, чтобы идти н а помощь к ъ своимъ сосјдямъ или атаковать непр-ля, явно уклонялись отъ боя и спустились далеко подъ вјтеръ. Самъ Вилларе, маневрируя в ъ дыму, упалъ далеко подъ вјтеръ, и н а первонач. мјстј боя оста­ лось только 11 франц. к-блей, окруженныхъ пре­ восходи, силами англ-нъ. Ч а с а черезъ два, когда вјтеръ р а з н е с ь дымъ, Вилларе оказался безъ прот-ка всего с ъ нјск. франц. к-бля ми; далеко подъ вјтромъ было большинство его флота, а англ-не—далеко н а вјтрј. Разглядјвъ, что и н а вјтрв имјются франц. к-бли, и что нјк-рые изъ нихъ еще перестреливаются съ англ-ми, Вилларе сдјлалъ сигналь флоту слјдовать з а нимъ, и самъ легъ в ъ крутой бейдевиндъ, чтобы приблизиться къ своимъ н а в ј і р . к-блямъ. Но болын-во франц. к-блей не послјдовало сигналу, и Вилларе оказался опять только с ъ неболын.. частыо эс-дры; навстрјчу ему пошли 4 н а в ј т р франц. к-бля; остальные б. т а к ъ обиты, что одинъзатонулъ, а 6 сдались. Видя, что больш. ч а с т ь флота его не поддерживаеть, Вилларе принужденъ б. спуститься, и между 4 и 5 ч. дня с р а женіе закончилось. Помимо в з я т ы х ъ в ъ п л ј н ъ у фр-зовъ имјли тяжкія поврежденія 7 к-блей, а у англ-нъ таковыхъ было 8. Англ-не имјли 290 ч. уб. и 860 ч. ран., а фр-зовъ всего у б ы ­ ло ок. 3 т. ч. Разгромъ франц. эс-дры объяс­ няется состояніемъ полн. упадка личн. состава послј революции оф-ры-дворяне эмигрировали или сложили свои головы н а гильотинј, и з а 3 г. передъ сраженіемъ оба адм-ла, включая и самаго Вилларе, были еще лейт-ми, нач-къштаба и 11 ком-ровъ—мичманами, 10 ком-ровъ— кап-нами и мэтрами коммер. судовъ и т. д.. Только что передъ этимъ во франц. флотј ко­ мендоры, въ положеніи к-рыхъ конвентъ усмотрјлъ несправедл. привилегіи, б. замјнены сол­ датами (въ больш-вј новобранцами). Изъ 12 т. ч . . находившихся н а эс-дрј, 7.5&JO ч. в п е р в ы е вышли въ море, и только 2.700 ч. были наст, матросами.. Это сраженіе замјч-но тјмъ, что стратег, у с п ј х ъ былъ н а сторонј разбитаго в ъ бою (см. А н г л о ф р а н ц . в о й н ы ) ; кромј того, это б. единств, больш. сраженіе, к-рое имјло мјсто вдали отъ береговъ—430 миль к ъ з. отъ о-ва Уэссана. г М О Р С К О Е С У Д Е Б Н О Е В Е Д О М С Т В О , въРоссіи сформировано в ъ 1867 г. Въ составъ еговходятъ: предсјд-ль и члены (5 ч.) гл. в.-мор. суда, предсјд-ли в.-мор. судовъ (2 ч.), в.-мор. судьи (9 ч.), в.-мор. слјдователи (6 ч.), гл. в.-мор. прокуроръ и его товарищъ, в.-мор. прокуроры. (2 ч.) и и х ъ пом-ки (7 ч.), кандидаты н а в.-мор. судеб, должности (8 ч.), а т а к ж е чины канц-рій в.-мор. судовъ и в.-мор. прокуроровъ и гл. в.-мор. судн. упр-нія. Кругъ лицъ, не допускаемыхъ позакону к ъ опред-нію н а долж-ти по в.-мор. су­ деб, вјд-ву, тотъ ж е , что и для в.-судеб. вјд-ва,. но въ в.-мор. судеб, вјд-во м.б.опредјляемы лица, удостоившіяся прощенія понесенныхъ ими п о судеб, приговорамъ штрафовъ. В.-мор. судеб, вјд-во до сихъ поръ комплектуется по тјмъ п р а виламъ, по к-рымь в.-судеб. вјд-во комплекто­ валось до 1883 г., и гражд. чин-ки допускаются въ немъ н а всј долж-ти, за исключ. предсј д-скихъ въ судахъ. Пополняется составъ в.-мор. судеб, вјд-ва оф-мп флота, окончившими Александр, в.-юрид. ак-мію, куда ежегодно принимаются п о экзамену 1 оф. М. вјд-ва, а т а к ж е оф-рами и чин-ками, получившими высш. юридическое образованіе. Управленіе в.-мор. судеб, вјд-вомъ сосредоточено в ъ гл. в.-мор. судн. упр-ніи, во главј к-раго стоить главный в.-мор. п р о к у р о р ъ . М О Р С К О Е С У Д О П Р О И З В О Д С Т В О , осно­ вано н а тјхъ ж е н а ч а л а х ъ , что и воен. судопр-во; общій порядокъ перваго в ь Россіи отличается лишь нјк-рыми частностями; такъ, постановленія о произв-вј в ъ экипаж, судахъ в ъ в.-мор. судеб, усгавј изложены съ меньшею подроб­ ностью, чјмъ пост-нія о полк, судахъ въ в.-судеб. уставј; М. нач-во не в ъ п р а в ј п р е к р а щ а т ь по окончаніи дознанія дјла о преступ. д ј я н і я х ъ неподсудныхъ экипаж, судамъ; оконченное пред­ варит, слјдствіе обязат-но предъявляется обви­ няемому; власть преданія суду предоставлена въ отношеніи и. ч. экипаж, ком-рамъ, а въ отг