* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

276 К р е й с е р ъ — К р е й с ъ , К. И. валъ разн. к-блями и, въ званіи об.-экипажм-ра Амстердам, порта, въ 1698 г. б. принять на рос. службу съ чиномъ в.-адм. Хорошій морякъ, опыт­ ный кораблестроитель, отлично знавшій порто­ вую службу, парусныя и такелажныя работы, К. оказалъ Государю неоцјнимыя услуги въ орг-заціи флота, постройкј судовъ и портовъ. Пер­ вой задачей, порученной ему Петромъ, былъ выборъ иноетранцевъ для службы во флотј и доставка ихъ въ Россію. Отправившись вмјстј съ Царемъ въ Воронежъ, К. принялъ дјят. участіе въ устр-вј перваго казен-го адмир-ства,. завјдывалъ всјми принятыми въ казну кумпанскими судами, вмјсгј съ Апраксинымъ участво­ валъ въ устр-вј Таганрог, гавани и укр-ніи Азова. Въ 1702 г., когда ожидалось нападеніе шведовъ на Архангельскъ, К. б. посланъ туда для орг-заціи его обороны. По закрытіи нави­ гации онъ ујхалъ въ Голландію съ порученіемъ пополнить рус. флотъ свјдущими иностранцами и распределить отправленныхъ съ нимъ для обученія мор. дјлу и адмиралтейск. мастерствамъ русскихъ по к-блямъ, школамъ и портамъ. Во время этой појздки К. принялъ къ себј въ личные секретари 19-лјтн. Остермана—будущ. канцлера Рос. имперіи. Вернувшись изъ Голландіи (1704 г.), К. дјлается глав, помощникомъ Апраксина и принимаетъ участіе въ кораблестроеніи. Весною 1705 г. на долю К. выпала слава со вновь создан, флотомъ дать отпоръ значит, мор. силамъ Швеціи (см. К о т л и и ъ); по неизвјст. причинј, при награжденіи за это дјло нјк-рыхъ второстеп. дјятелей, онъ, глав­ ный виновникъ успјха, остался забытымъ. Доку­ менты, представляющіе несомнјнное доказат-во его разумной дјят-сти и усилен, трудовъ, со­ хранили также слјды тјхъ нравств. страданій, к-рыя вынесъ К., какъ отъ дјйствит. недостатковъ и неустр-въ по дјлу снаряженія флота, такъ и отъ непріятностей, отчасти вызванныхъ его тяжел, характеромъ, а отчасти честностью и прямотою дјйствій. Въ 1710 г., начальствуя попрежнему корабел, флотомъ, К. принялъ ак­ тив, участіе во всјхъ воен. операціяхъ, произ­ водившихся въ Финск. заливј (блокада Выбор­ га и др.), но, въ виду начавшейся войны съ Турціей, снова б. посланъ Царемъ въ Воронежъ. Благодаря громад, превосх-ву въ силахъ у ту­ рокъ (18 к-блей, 14 галеръ и др. судовъ), нашъ флотъ (4 к-бля и 2 шнявы) обреченъ б. на бездјйствіе. По заключеніи Прутск. мира К. вер­ нулся въ Петербургъ, гдј, кром в приготовленія корабел, и галерн. флотовъ, предстояли заботы по перевозкј провіанта и запасовъ для Фин­ лянд. арміИі Въ орг-заціи и выполненіи этого важн. дјла усерднјйш. пом-комъ Царя былъ К. Съ обычной энергіей принялся онъ за дјло, но въ письмахъ своихъ къ Апраксину онъ жалует­ ся, какъ на Меншикова и его клевретовъ, такъ и на общее неустр-во матеріал. части и личн. состава флота. При всјхъ этихъ затрудненіяхъ корабел, флотъ все же успјлъ выйти къ Котлину, едва только разошелся ледъ. 23 іюня 1711 г. веч. 3 швед, к-бля появились въ виду Котлинской эс-дры и стали на якорь. Съ разсвјтомъ К. вышелъ изъ Кронштадта и атаковалъ ихъ, но не преслјдовалъ, видимо опасаясь быть отрјзаннымъ швед, эскадрой, стоявшей у южн. берега. Случай этотъ далъ поводъ Боцису обви­ нять К. въ упущеніи непр-ля. Весною слјд. года въ Ревель пришла партія купленныхъ за гр-цей к-блей, и К. б. приказано идти на со- слј уничтожения или заблокированія непріят. зоен. флота. Но, несмотря на уроки исторіи, идея веденія войны главн. образомъ посред­ ствомъ К. операцій возродилась въ новјйш. время во Франціи и Россіи (80-ые и начало 90-хъ гг. прошл. стол.), к-рыя надјялись по­ средствомъ К. войны справиться съ Англіей. Такое увлеченіе приводило къ пренебреженію лин. флотомъ и къ усилен, постройкј кр-ровъ, а это имјло потомъ послјдствіемъ чрезвыч. усилія, чтобы догнать остал. мор. державы, по сравненію съ к-рыми флотъ, расчитанный на веденіе К. войны, оказывался безнадежно слабымъ. При соврем, способахъ морепл-нія К. опе­ рации являются особенно трудными. Кр-ръ ну­ ждается въ пост, возобновленіи запасовъ то­ плива, что м. сдјлать только въ своихъ портахъ, а значитъ, для веденія К. войны надо имјть значит, колич-во угольн. станцій, к-рыми какъ раіь и не обладаютъ слабыя мор. державы. Затјмъ, захваченное торг. судно д. б. приведено въ свой порть, и только послј провјрки правил-сти захвата особымъ призов, судомъ оно ста­ новится закон, призомъ. Приводъ этотъ являет­ ся крайне затруд-нымъ въ случај отдаленно­ сти портовъ, въ особ-сти, если у приза оказы­ вается недостатокъ въ топливј. На практикј все это приводило часто къ уничтоженію за­ хвачен, судовъ въ морј; возможная безвыход­ ность такого положенія столь очевидна, что пра­ во уничтоженія даже нейтр. приза вошло въ Лондон, декларацію о правј мор. войны отъ 13 (26) фвр. 1909 г. (ст. 49). Эта декларація является новјйшимъ положеніемъ, к-рымъ бу­ дутъ теперь руководствоваться при К. войнј. Самая процедура осмотра, захвата и отвода призовъ излагается въ положеніяхъ и инструкціяхъ о призахъ, к-рыя еще далеко не согла­ сованы у разл. державъ; нашъ флотъ руковод­ ствуется «положеніемъ о мор. призахъ» 1895 г., приложеннымъ къ 353 ст. кн. X св. мор. пост. Въ К. войнј принимаютъ участіе всј воен. су­ да воюющихъ гос-твъ, насколько то считается совмјстимымъ съ планами разл. операцій. Но для глав, силъ, цјлью к-рыхъ является борьба съ.воен. флотомъ прот-ка, погоня за коммерч. судами м. б. дјломъ лишь случайнымъ и попутнымъ при преслјд-ніи друг., болје важн., задачъ. Поэтому, для К. войны обык-но пред­ назначаются болје слабые и устарјлые кр-ра и вооруженные арт-ріей коммерч. пароходы, т.-е. т. наз. вспомогат. кр-ра. Помимо этого, въ воен. дјйствіяхъ, и почти исключ-но въ К. войнј, м. принимать участіе и каперы (см. э т о с л о в о ) , т. к., хстя каперство и считается уничтоженнымъ Париж, деклараціей 1856 г., но и до сихъ поръ еще не всј гос-тва присоедини­ лись къ ней, да и вполнј возможенъ отказъ отъ нея того или другого государства. К Р Е Й С Е Р Ъ . См. К о р а б л ь и К р е й с е р с к а я война. * КРЕЙСЪ ( К р ю й с ъ , Cruys), К о р н е л і й И в а н о в и ч ъ , адм., одинъ изъ главнјйш. сотрудниковъ Петра I по устр-ву рус. флота; род. въ г. Ставангерј, въ Даніи, въ 1657 г. Съ ран. лјтъ посвятивъ себя мор. дјлу, К. на торг. су­ дахъ разныхъ нац-стей нјск. разъ побывалъ въ РІндіи, Америкј и Средиз. морј. Поступивъ -на воен. службу въ первоклас. голланд. флотъ, онъ прослужилъ въ немъ около 20 л., командо­