* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

32 Коленкуръ г p. - К о л е с о г р е б н о е . момента битва б. п ы н г / а н а . . . Гр. К . блестяще ВЫПОЛНИБЪ свою задачу..., палъ сраженный пу<тей,г. Сланная; и достойная зависти смерть&-. КОЛЕСО ГРЕБНОЕ, какъ судов, движитель, изобретено, насиолько извастно, китайцами. Вь Е-вропіі К. нонкнлось впервые въ половннј XVI в. и приводилось въ движеніе с и л о н жнвотныкъ или л ю д е й . Напнпъ въ 1S99 г . іиі стт;н>[і.п. по[»вуіе паровую машину, прнводяпіуЕ:і въ движеиіе 1(3 К., н только въ ПЗй Р, Гульсъ осуществплъ паров, судно съ К-, гтомјщеынынъ за корней е г о . Родонач-коыъ яге паров, колес, пароходонъ ечнтамть ііостроенный в ъ Лміерикв Фулыономъ (1807 Г.) Клсряонтв Съ д к у и Я борг о в ь т н и К. Въ Россіи первый к о л е с , пароходъ построѕнъ Бердомъ въ 1Й40хъ годахъ. 11о располсжонію иа с у д н і , К. подраздј.тябтся н а бортовыя, кормовыя и внутреншя. Первый, маиболје раенространенныя, располагаются по одно­ му Съ наждаго борта судна близь нндель-шпангоутл, ч т о дііетъ КОІМ-СТЬ ш и р и н у К. сдјлать меЕіьшс и с ы н К. легче. Кронј того, п а со­ врем, судахъ каждое К. приводится вт. дјйСтвіе Отді.л. машиной, н потому н н н можно ча- служить довјріе н расположепіс Александра L Bftjbuij&Eo роль оыгралъ К-.въ нсторін русг-швед. •оВны 18Ufl—09 гг., внушал руСг Государи. соотвјт-uo планамъ Наполеона, необходимость завосванія Финляндіи. «Туловищу не достаетъ руш»,—говорил?. К. Александру и, пользуясь ооитомъ. иріоорјтсннымъ в ь воен. дь.гь подлј На­ полеона!, составлядъ дли иего запнсни о ведеиін войны н былъ глаВг ннпціаторомъ вкс-цін руо. войскъ къ Шнсціф. Поел* Эрфуртекаго енидяиія нмп-ровъ, иа к-ромъ лрнсутстновалъ и К., ему б. пожаловэнъ тнтулъ герц. Внчснцы. Ум­ ный и проницательный, хорошо нзучнвшіи ларяь-п&р-ъ рус- Царя и руСг народа, К- янилон искрои, стороннннонъ союза Франіни с ъ Росcien и п р о Т & К о н ъ воПпы между нивги. В С Е уонлія его въ періодъ 1Ш0—11 гг. б, направлены к ь ю ш у . чтобы предотвратить ее. Водя аеуспјхъ своихъ стараніЯ, I . ироснль отозвать его нзъ Спб. По возвращеиін въ Нарпжъ опъ въ 7-час. докладЬ мужествен Fro доказывалъ Наполеону Ш ролюбнвыя отреиленін Иып- Александра, во*, невыгоды разрыва съ РоооіоІІ и опасность борь­ бы съ ея іглпнатомъ, природой и простр-вонъ и указывалъ, что в ъ планъ войны русскихъ в х о ­ дить отступленіе кілубь страны. * Нельзя не признать,—говорить А. Вандаль.—что ко вре­ мя итого разговора былъ момснгь, когда К. вы­ ступаете, въ удивит, блескј, когда онъ поражаетъ высок. мудростью и иэуннт- прозорли­ востью». По всј его доводы во поколебали На­ полеона, бросавшаго&то и дЪло ft. возражения: « в ы стали русевннъ*, «вы влюблены нъ Але­ ксандра.-, < о н ъ сдълалъ нзъ васъ русскаіО&. бдно изъ атпхъ обвинсніВ, брошепное К. въ прпоутствіи ген. Балашова въ В И Л Ы Г Б , побуди­ ло ого дане настаивать н а отстаккЬ, но пре­ данность Наполеону взяла в е р п . К- сонровождаіъ его въ Носсію, вынесъ всј тягости по­ кеда и поиинулъ ее вмъсгЬ съ Наполеононъ, к-рыв ироъкалъ ч е р е з ъ Германіні подъ ихенсыъ К. Бъ : г.К.б.сдііанъ оенаторонъ и мин-ромъ иностр. дјілъ. К. до конца дней своихъ остался ві.рспі- Наполеону н его памяти. «У К, доброе сердце и прямой *аран.торъ*,—сквяалъ о н е « ъ Н^іЮ-іООнъ н а о-вј св. Плены. К. ум. въ 1827 г. терн поворота^ъ- Кормов К. пон Б щ а ю т с я на особыкъ кроннітейналъ м нц уширяютъ судна. Они и теперь еще въ коду на / .-L. jy..•••= • *, Наполеонъ н Александра, перев. съ ыелконод. іі, съ узиостяни. Ш І Е О Ы С І І Ъ , ино­ фраіщ., Спб., І&Ю—13; ?>орі&х><нъ, Исторія Фин­ гда К. расиоіагается внутри самого судна, в ъ ляндии. Царст-н^е Александра I , Спб-, l&Cfy. гюобонъ кольцј (напр. у судовъ, продназначени ы х ъ двигатьсн во льду). Гребное К. состоитъ изъ жел^з- обода, скрјиленнаго помощью сницъ со сгупнцсВ, насЕілсенной на шейку гребногс вала. Ободъ снабжается опред чнелгжь л о п а ­ стей. ДјВствіе К. .подобно дјВствІю веселгъ: н КОЛЕН К У Р Ъ , г р . , О г ю с т ъ - Ж а н ъ - Г и о пасти при врашеніи К, отбрасываютъ воду. ріельр франц. ген,, род. въ 1777 г. Въ воен, |.,- ..•:;•! і: к-ров, пОреданансь черезъ К- корпусу службу вСтупнлъ въ 1 гЭ2 і . Пъ 17ЯА г. сражался, судна, служить для него движущ, силой. Гіслјдп о д ъ няч-вомъ ген. Клейна н Мортьс, въ Швсйствіе подвижности воды, судно не н. двигаться царін прогивъ воВскъ Суворова и въ сраженін съ тон н е скоростью, съ какой движутся в ъ при Мутснј б. рапенъ. Въ 1ВО0 г. К- съ отнеВ лопасти К , и потому оно, накъ ч гребн. іичіенъ сражался в ъ Нталін и б дважды ра­ виіггъ, &работаеть со скольжсніеыъ. Онруиность нены при Веде-Лаго и при Ліареніо. Въ г. К, на К&роВ при его вращспіи скорость равна I " . б- произв. въбрніад. ген., нъ 1Ѕ08 г. участво­ скорости Судна, носить навваніс котячііиуси валъ въ дјйствіяхъ фр-аовъ н а НиренеВсконъ круги; необходимо, чпібы вс"Ь лопасти распо­ полуо-ггв, а въ 1809 г. совершилъ 8 авг., во гла­ лагались внј втого круга, ибо ч а с т и ихъ, вхо­ ве &? драг, пп., замечательную переправу чедящая оігутрь его, двигаясь иедлеиијс, чјмт, > р. Т о т подъ у&ійстксннынъ. оіненъ аннСудно, будуть тольао тормазнтъ послјднеееі. Н.рочнтельыо прсвосходнаго в ъ енлахъ нспріятсля иЬ того, длн акономичной и планнов работы н заетавнлъ союзный англо-исп. войска отстуК. важно, чтобы лопасти вяоднли и вьіиоднпнть. Во время похода 1812 г. в ъ Россію К. былъ лн нзъ воды безъ ударовъ, что завнеигь: 1) отъ нач-коыъ глан. ннарпіры Наполеона, а но нромя правильно ныбраннаго угла вкода и выхода Бородин, сражснЕл иоыандовалъ 11 кав. к-сомъ и н 2) оть формы CELUOB л о п а с т И г Ч * м ъ боль­ б. уб. Во. 18-нъ бюллетспј Наполеона изъ Можай­ ше діам. ft., тьмь лучше оно будетъ работать. ска значится: «Днвнзіои. ген. гр. дс 1С, командоДля одного н того же К. уголь входа и вы­ вавшій I I к а в , и-СОнъ, во главЬ 5-го кчраСг п,, хода изменяется в ъ зависимости отъ навбольворвался черезъ і^ржу нъ лъв. редутъ. Съ отого неврнроніьть г 1 г