* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Каррнкфергусъ — . & Еикжсна. по п р і ш а э а н і ю П ш ь с о н я , EWIОПаСНОСТЬ, Ч Т О О П В п о п а д а т ь въ руки фр-яовъ. Поеной 179Ѕ г. Н е ano J іь б . о с а ж д е в ъ п р н и о р н с н п а н и короли, къ к- р ы мъ п р н ю е л ъ н ь по­ мощь рус о т р я д ь ( с н . Б е л л н), а с ъ н о р я cm. б. наблокнроианъантп-мн.Новычч] кренв внезапно появилась въСусдііэеіігИсрі франц. зс-драБрюя {сн. А н г л о - ф р а н ц у з с к о в о й н ы , а р . 5 1 5 1 , к - р а я отвленла o n , Н е а п о л я англ. вс-дру, н таит, остпналел то.іыго о т р л д ъ ысік. с № " о д ъ начкап:. Фут?. Б ъ й ж н д а и і п ПОІТІІ.ТСІІІН Б р н н р е с п - ц ы въ Н е а л о л ј в о с п р я н у л и діхсшь, п ссампдвііііс ЕГОСПЈІНКЛИ Еіогласнтьсн 22 ікінп нн ігреііложскііс р е о п - ц с в ъ п а п н і у л т і р і і в а т в на ш п п ч ы х ь длв н н х ъ уиліініняъ. Н е д о в Ь р я я лояльности рон.тнсигвъ, р е с П & Ц Ы п о т р е б о в а л и . чиНіы &Ругъ ойсзпечнлъ с в о е ю п о д п и с ь ю и е н а р у ш и н о с т ь договора., н ііослјдііІИ В Ь Т П О Л Н І І Л Ъ нто т р н і о в а и і с . п о р у ч и ­ в ш и с ь с в о и м ъ н и с н е н ъ п ч е с т ь ю Апглін. Но в ъ эти в р е м я п о я в и л с я С ъ tft-дроп Н ы ь с о н ъ , на к - f l i t к - р а г о н а к о п и л а с ь п ледн Г а и п л ь т о н ъ . Н е л ь с о н ъ ие только а с прпііналъ договора, з а к . і ю ч е а н а г о Ф у т о м ъ , но п р и к а з а л ъ судить К., по­ п а в ш е г о въ его р у к и , и п р и в о ч ъ въ и с п о л н е ­ ние п р н г о в о р ъ о ііояіінісніи 70-лјТг с т а р и к а , н е с ч о т р н на х о д а т а й с т в а с о б о т я н н н ы а ъ о ф - р о в ъ н н а ч - к а ронлиі:іоыь. к а р д и н а л а ] & у ф ф о ; при этомъ І І с л ь с о н ъ д а ж е не с о г л а с и л с я отлоінить к а з н ь до к о н ф н р м а ц і п сн Ф е р д п н а н д о и ъ , п р е йр.твплшквгь е щ е в ь Слцнлін. К. б, Пйвјпісиіі н ъ т о т ь и * д е н ь , ьогда о н ъ о. доогалп^нъ ни к - б л ь Н е л ь с о н а , а т р у п ъ е г о ыыброшеиъ въ шире. (Жір/енгчМ-Л<-1)га&? *І & М о р с к і я ВОИНЫ в р е л р н ъ ф р а н ц . р е и у б л н к н в и н п с р і н , 18Б1&. I ."[ . & • I [ . . I & J [ . ь а Карснов ларе. 40G І. [••:. |_ чугун, я д р а ок. 96 -фн. Для огрлличенія о і т а т а легк. К. унігтребінщуі бртокъ (сн. э т о с л о в о ] . К. п о т е р я л и з н а ч е н і с внјогн с ь дерен, флотомъ. КАРСНГЯ В О Р О Т А , п р а і н в ъ н е л д у Н о в о й УенлсіІ н. о. Пайгачгіг, н і н б . широній изъ :з киви. и р о к о д о в ъ въ К а р с к о е ыоре ( ш и р и н а ок. 17 ня.ть^ глубины доступны дня с а ы ы з ъ бцпыи. оудовъН л с - з а п . бер. о - в а В а й г а ч ъ надоднтся едннс т в е п н а я в&ь І Т О И ы ј с - т а я к о р я . сіЛАнцы, защнщиннвл о т ъ нгЕггровъ н льда LpelUb парохода Пасщ/х&п). К. В . о-івобождазотся отъ І&ЙДВ. по­ крова ранк. : І І І но ьъ в н х ъ еще долго наііаюдается з н а ч и т е л . колнч-во п л а в а к і ц . Л Ь Д Ь І до­ ступность н і ъ эавиі і і г ъ о т ь в ь т р о в ъ п состоннін льда иъ К. морЬ. Т е ч е н і е йгвннется с ь в ј т р а н и . К А Р С К О Е М О Р Е , огряЕгичннаетсч н а э. Нов. З е ч л е й н о-вонъ Б а н г а ч ъ н а ю . — п о б с р с « ь с н ь БайдаратінЕій іКарскоЙ>бухты и на н.но-іуо-вомъ Я л ы а т ь и о. Б ј л ы В . Н а с.-в. оно о т н р ы т о и совдннястся с ъ Л е д о в , о к і а н о м ъ . Въ іС п о р е ведутъ 4 прохода: Ш г о р с к і й Ш а р ь , К. Ворота, МаточиНнъ ПІчръ н п у т ь , Огибаніяіій онопечность Н о в . deuira; п е р в ы н ъ н з ъ н н г ь суда пользуются н а н б . чаітю. К . н о р е и а ^ ы в а н л ъ <ключеыъ к ъ С - В о с г . п р о х о д у * , — ч е р е з ъ него ЕЕроюдить ч і о р . n j r b ьъ С н й и р ы (еы. С і в е р ныН Л е д о в и т ы й OFteaub). Б ъ 1&1ІВ г- Б о р и с ь Годуноііъ пігііравшгь н ь М а и г а з с ю ннсводу ирбс л ы ш а в ъ , ч т о туда + э д я т ь к а ч ь - т о д о р е м ъ р у с к у п ц ы . Мор. путь п ъ Мангаэск) н з ъ А р х а н г е л ь ­ с к а ш е т ь в ь К. гуОу. а з а т ь и ъ р ј к а н я н волокоігь ч е р е з ъ Ядмалт.. Б ъ о п и с а н і я д ъ ииострани е в ъ , К О Д И В І Т І П І Ъ п и с а т ь въ :: -.:ов. ХУ к. мор. п у п въ И и д і и , п о п а д а ю т с я снјдјнія о рус. нор е п л - л п ъ нъ 1і. и о р в . JJ"J= нач. XY11 в., ВО Ь | -.чч развггтія Ш п и ц б е р г е н , п н о с т р а н . п р о н ы е л о в ъ , -і : . л уть въ МвнгазеЕО б. з а к р ы т ь н запрещено, подъ с т р а х о н ъ смерт. к а а и н , с о о б и и т ь о иемъ [гноСЕранцалъ. П е р в о е р у с . гадреграф. изслјд-ніс ч т К А Р Р И К Ф Е Р Г У С Ь ( С а г Г І с к Т е щ ц ь ) , нрлаид. коммерч. п о р т ь н а берегу С ј а к а п а л а , с о е д и н я ю щ а г о И р л а ы і . н о р е с ъ А т л а я т н ч . океаН О Й Ъ , нъ 1Б ші.т отъ ГІЕмьфасаа. Ок. 10 т. жпт. СудостронТг з а в о д ь п з а к р ы т ы й б а і я е й в ъ дли нелк- судовъ. Телјнгка д л я н о д ъ е н а судовъ дс 400 та. **•>• З а п а с ъ у г л я Ш 0 та. К А Р Р О Н А ДЬГ, короткія ч у г у н , н у шин больні. клб., оірј.тявшіи у и о н ы н е н . з а р я д о м ъ я д р а м и н а блнэкін д я с г а н и і и ; п о я в и л и с ь в п е р в ы е въ Англін въ 1774 г- н паготовлялиеь К а р р о н с к к я ъ (Оаггоп) лнтейн. э а в о п о н ъ и ъ ТІТогпандпі. К. нредн а з і а ч ч л н с ь кекдк^ч-но для ф л о т а б л а г о д а р я г ы а л о ч у вЬсу, п х ъ и . б. у с т а н а в л и в а т ь въ н и ш Ч Н С Т Е по борту с у д и и ; н о д е р е в . флоту о н ј были чрезвычайно 1 : . с р е д с т в о н ъ , нвлннсь, т. обр., о ч е н ь п р н г о д н ы н а д л я обороны ф а р я а т с рон-ь, [ Н г ч о и у вСЕсорь б. п р и н я т ы и в ъ берег. арт>глн, а з а т й л ъ и н ъ с у х о п . в р в п о с т н о й . саи ы к ъ р а л ю о б р . ь лб-. до 9 д к . вклЮч-НО, с ъ вјсомт К, НОрЯ б. СДВЛННО ^ІІОЛЬИЕОЙ ЬьйврноЛ. илн ( I К а м ч а т с к о й чкспедпціей» 1733—43 гг., нъ царст-ніе Анны Іоаиноняы ю н . Б е р • н г ъ ) ; н ъ К. й о р Ь р а б о т а л и д е в т - г ы Маяыгнігь в Скураговъ, оатБ^гь р я б ^ т ы но*ібноняялись нъ 1768 г. (штурл. Р с и и ы с л о ь ъ в ь Н а т о ч к н н о и ъ Ш а р й ) , въ І ^ і З г- {кян.-лейт. Л И Т Е І С І , нъ 1Э24 г. (пггуры. И н а н о в ъ на Б а в г а ч ј ) , въ ІЗЙП—29 гг. івітурм. И в а и о в ъ н Р а г о а н м ъ но б е р е г у о т ь Медынскагс аанорота до Обн(; в ъ 1632—3d гг. н ъ It- мор* р а б о т а л а акс-цея, о н а р я я с е н н а н по ч а с т и , н п и иіатнвті для нзученін водн. пути н ъ С и б и р ь (ЕЕор. ІІахтуооаъІ Съ к о н ц а X V I I ст. п л а в а ш я инос т р - в ь н е в о з о б н о в л я л и с ь нЛіъд(>гвіс у&га.ЫбBiiHnuLcKCH и и і н і я с і недоступиостя&ереговъНов. йемлп и п е п р о х о д н и о с т н К. ыорн; но нь 1669 г., по инпп.іатнвј я з в . дјдтеля н а ш е г о с ь в е р а М- К. Сидорова, н ь К- н о р ј работало 27 норяеж. кнн о о й в , и п р о п ы е л . с у д о в ъ , а в ь с - т в д , году у ж е <И> З а т ј м ъ , в ъ Т0-хъ г г . а н г л . я і к и п с р ь Вистинсъ с о ь е р ш н л ъ р я д ъ п л а в а н і й н з ъ А Н Г Л І И к ь устью С б н , а н ъ 1S75—70 г г Н о р д с н ш с л ь д ь сдјлалъ два п і а в а н і я гсь у с т ь ю Ё н н с е я . Въ обоихъ слу­ ч а я х ъ средства б. д а в ы рус. и порвет*, купидни- В ъ 1HJ3 г. оке- UJH лепт. ДобротворснаіО по­ р у ч е н а доставка г р у щ . рельсовъ длч Сибир. зв. дороги п з ъ Англін нь устье Енисея. В ъ К. ьюрј Й К С - Ц І Я п р о н з в о д н і і і п р о н і р ъ Въ э т о а ъ me году проиіслъ К. н о р е Н а н с е н ъ на Фрол/s. Въ 1S97 г. идя. М а к а р о в ъ К Е І Д И . П , В Ь ЕнксеЛ н а пароход* / n o ^ * i E > w m w o ^ c * i f l . СъІЅЭЅ по 1904 г. гидро-