* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

510 Земляныя работы. п и в ы с о т ј треуг-ка с (черт. 4), построенаго н а днј р в а в ъ попереч. профили отъ продолженія линій э с к а р п а и к . - э с к а р п а , — таблицами инж. Мурзо, изд. 1900 г. По таблицамъ Мурзо оч. легко м. б. точно вычислены объемъ рвовъ и н а с ы п е й и выемокъ до рож. рабстъ, а также в ы ­ числяются и объемы дорож. полувыемокъ и п о ­ лунасыпей по формулј полк.Богдановскаго. П р и вычисленіи объемовъ сооруженія между попе­ реч., нормальными к ъ оси, профилями мјс-ть принимается п р и одномъ только продольн. укло­ нъ з а равнообъемную плоскость. П р и сущ-ніи и продол, и попереч. уклона мјс-ть между 2 профилями м. и не быть плоскостью. Если п е ресјченія ея с ъ перпенд-ными къ оси п р о ф и ­ лями будутъ прямыми непаралл. линіями, т о мјс-ть представить собою пов-сть гиперболическаго параболоида,- — косую плоскость одну или нјск. п е р е с ј к а ю щ и х с я по продол, производящимъ. Вопросъ о наивыг. распредјленіи 3. массъ н а дорож. работахъ изслјдованъ гл. обр. иностр. инж-рами, какъ-то: Брюкнеромъ, Кульманомъ, Бауэрнфейндтомъ, Ейкемейеромъ, Винклеромъ, Герингомъ и Лаунгардтомъ, с ъ примјненіемъ г р а ф и ч . способа, к-рый полезенъ в ъ изв. мјрј и н а крјп. работахъ. Для достиж е н і я наименьш. разстоянія перевозки земли необходимо в ы я с н и т ь по даннымъ проектовъ, изъ какой выемки какое колич-во е я н а п р а в и т ь в ъ ту или другую насыпь, а для удешевленія стоимости сооруженія предвар-но рјшить в о ­ просъ о способахъ производства отрывки. Стои­ мость перевозки куб. ед. грунта н а опред. р а з стояніе разными средствами (въ Россіи 1.000 пд.) опредјляется особ, расцјноч. таблицами. В ъ Россіи онј составляются по Урочн. Положенію и утверждаются н а опред. періоды. По этимъ даннымъ составляется графикъ цгьнъ (отклады­ в а ю т с я по горизонт, напр-гіію, в ъ опред. м а с штабј, протяженія возки и соотвјт-но по о р динатамъ в ъ друг, масштабј цјны возки), и з ъ к-раго м. видјть, что возка подводами съ р а з стоянія ок. 75 сж. выго*днје тачечной возки п о доскамъ безъ жел. полосъ, а съ ними в о з к а т а ч ­ ками до 200 сж. выгоднје, чјмъ подводами; в о з ­ ка ж е вагонетками по п е р е н о с ж. д. 600-мм. колеи выгодна п р и в с я к и х ъ разстояніяхъ. По избран, способу перевозки составляется особый масштабъ цјнъ. Сущность г р а ф и ч . способа н а и выгодн. распредјленія массъ земли заключает­ ся в ъ составленіи профиля распредјленія откладываніемъ по горизонт, линіи разстояній продольн. профили проекта, по масштабу п р и ­ мерно 200 сж. в ъ соткгь (Іюо сж.), и отъ этой линіи—ординатъ в н и з ъ и в в е р х ъ . По масштабу объемовъ примјрно ок. 800 кб. сж. в ъ соткј н а этихъ орд-тахъ откладываются соотвјт. объ­ емы проектн. выемокъ и насыпей, съ добавленіемъ к ъ первымъ остающагося р а з р ы х л е н і я . Н а продольн. профили проставляются между пикетами и плюсами соотвјт. объемы в ы е м о к ъ и насыпей, вычисленные по формуламъ или в з я т ы е по таблицамъ Мурзо или и н ж . Я ц ы н ы , изд. 1904 г. (черт. 5). Линія, н а п р а в л я ю щ а я с я сверху в н и з ъ и соединяющая вершины орд-тъ объемовъ выемокъ, в ы ч е р ч и в а е т с я толстой ч е р ­ той и н а з ы в а е т с я линіей з а п а с а земли. Б о л ј е тонкая черта (снизу вверхъ), соединяющая в е р ­ ш и н ы орд-тъ объемовъ н а с ы п е й , н а з ы в а е т с я линіей расхода земли. Наиб, о р д - т ы объемовъ соотвјтствуютъ точкамъ перехода н а продольн. профили проекта. Н а планахъ крјп. сооруже1 г к р ј п . в е р к о в ъ , для наименьш. колич-ва работъ, дълаютъ наклонной парал-но нормальной съ уклономъ, близкимъ к ъ уклону МЕСТНОСТИ. Оооруженіе м. б. расположено н а я ј с к . гори­ зонт, или наклон, нормал. пл-стяхъ террасами. Для достиженія наименьш. колич-ва 3. раб. уравниваютъ н а проектахъ и н а дјлј объемы в ы е мокъ с ъ н а с ы п я м и соотвјт-нымъ относит,, размјщенъемъ или совмјщеніемъ основной и нор­ мал. плоскостей. Отмјтка нормал. пл-сти в ы ч и ­ сляется для данной м ј с - т и з а учетомъ подлеж а щ а г о снятію верхн. растит, слоя. Сумма объемовъ выемокъ и н а с ы п е й относит, основной пл-сти в ы ч и с л я е т с я по т. н а з . чернымъ п р о ф и лямъ, т.-е. безъ слоя одеждъ откосовъ. Если сумма проектн. объемовъ н а с ы п е й больше сум­ мы объемовъ выемокъ, увеличенной остающим­ ся разрыхленгемъ, т.-е. p > q (черт. 1), то для у р а в н е н і я объемовъ основ, пл-сть опускается н и ж е нормальной н а величину т , р а в н у ю р а з ­ ности между объемами н а с ы п е й р и выемокъ q, раздјленной н а сумму площадей подъ н а с ы ­ пями и выемками, именно: S — сложи, площадь подъ н а с ы п я м и , S&— подъ выемками: р — S m = = q + S&m, п р и чемъ m = g ^ ^ - Если сумма объемовъ выемокъ, съ добавленіемъ остающагося разрыхленія, q больше объема н а с ы п и р (черт. 2), то основ, пл-сть поднимается н а вели­ чину т& надъ нормальной, п р и чемъ т & = % . П р и этомъ и з ъ объемовъ н а с ы п е й д. б. исклю­ ч е н ы в с ј заключающееся в ъ нихъ объемы ка­ зематир. построекъ и т. п., а к ъ объемамъ в ы ­ емокъ д. б. прибавлены приходящіеся в ъ нихъ объемы соотвјт. построекъ. Для достиженія н а и ­ меньш. работы, необходимо еще, чтобы п р и двойн. работахъ, п р и равенствј выемокъ съ н а с ы п я м и , дальность возки земли была н а и ­ меньшая. Это достигается наивыгоднјйшимъ распредјленіемъ 3. массъ. П р и этомъ вычисля­ ются объемы насыпей и выемокъ по участкамъ, в ъ зав-сти отъ очертанія мјс-ти, по попереч. профилямъ, в ъ разстояніи 10—20 с ж . между ними н а дгрјп. работахъ и в ъ разстояніи пикетовъ черезъ 50 сж. и менје того отъ т. н а з . плюсовъ—на дорожн. работахъ. П р е в ы ш е н і я или пониженія точекъ проекта относ-но мјс-ти н а ­ з ы в а ю т с я красными отмчът.ами и обознача­ ются знакомъ + п р и н а с ы п я х ъ и — п р и выем­ к а х ъ . Иродольныя разстоянія отъ попереч. про­ филей вообще н а крјп. работахъ отъ проходящ и х ъ ч е р е з ъ пикеты или плюсы н а дорожн. рабо­ т а х ъ до точекъ перехода и з ъ выемки в ъ н а с ы п ь (т. н а з . нулевыхъ точекъ) н а з ы в а ю т с я синими отмгьтками. К р а с н ы я и синія отмјтки н у ж н ы для вьтчисленія по участкамъ объемовъ 3. р а ­ ботъ. Н а постройкј оборонит, сооруженій п р и мјнимы только двойн. работы, р а с ч е т ъ за к-рыя ведется по объемамъ выемокъ. Поэтому, п р и с у щ - н і и продол, и попереч; уклона, объемы участковъ рвовъ можно с ъ большей точностью опредјлять, к а к ъ и н а дорожн. работахъ, по формулј Винклера (черт. 3): і=1 2 —b^Sl^ 9 п р и чемъ н а профили Р (дно р в а принимает­ ся гориз-нымъ) надо выдјлить профиль P и отъ точекъ ал и <5і вертикалями выдјлить треуг-ки Ух и <р . В з а м ј н ъ этого, молено пользоваться, п р и отношеніи заложенія откосовъ къ и х ъ в ы сотј, одинаковомъ для э с к а р л а и к.-эскарпа, t 2