* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Забайкальская область. сплг.Й 50—200 пд. Пост, переправа—ж.-д. ноегь вблизи разъјзда Кптайсннго. Ононъ беретъ на­ ч а л о вт- хр. К с н т с ј (енј области); глуб. его но б о л ј е 1,5 CJH. п р н сред. ш п р . 30—75 с л . ; тече­ ние быстрое; русло извилистое; б о і а т ь аіслянн н о-вани; долина у з к а я н нн-ветъ горн, я а р а к теръ. П е р е п р а в ы н а n a p o u a t b нлн ь а р б у з а х ъ ; пост, переправа—ж.-д. мость у ст. ОлопяннойШ н л в а (5Ю вер,), несмотря н а нногочнел. перенаты, оудоходна н а в е с а ъ протнжеыки для «ела. судовъ; пароходы ходить отъ Срјтенсаа; шир, J0O— 200 с ж . при глуб. 1,5—3,0 еж.; пе­ р е п р а в а производится нсключ-но н а пароиахъ. ІІІилва является нонечп. у ч а с т к е нъ транзит. Амур- водн. пути, с в я э ы в а ю щ и м ъ его с ъ З в байкал. ж- д.; п е р е д а ч а грузовъ съ ж. д. н а суда происходить п ъ г. Срјтенсај. Аргунь б е ­ р е г ь начало внј областп и о т ъ караула Абагвйтуй служить г р а н и ц е ? ыежду З а б а й к а л ь е и ъ и МанчжургіеЙ; глуб- Vs—3 C J K ; ш и р . п р н входј в ъ нредЕлы области 15—20 с ж , н и ж е 70—150; правил, судох-ва н ј г ь ; пароходы доходить до ст, Олочннсной; ноет, пере­ о р а л ІІ Іпаронныкъ только 2. К р о н ј п а з в а н ныхъ и а ж н і п ш . рјкъ. въ предјвахъ области про­ т е к а ю т ^ прнтокь Лены Ь н т п м ъ LI Е п а д а к и ц т е в ъ 413 plio: путь вдоль ж. д. н а ст. Маичжурія н Н е р чинскъ—ст. Олочннсная н еще 9 итороетеп. пу­ тей, подходнщнхъ къ р. Аргуни. З/ивдеыккть неанач-па—Б0й,5 т. ч. {иъ 1 янв. 1Ш г.), т.-е. ок. 1.5 ч. н а I к в . вер.; йолје иаселеиъ ю.-э. н в., н а и м е п ј е — с - з . Городовъ 7 (Чита, Акпга, Б а р суаинъ, Верхиеудлнскъ, Нерчннскъ, Ново-Сеіснгиненъ и Гроицкосавеяъ). сельск. поседеній 791 (1 н а Ш ив. вер.) в ъ сред, по 390 жнт.; живутъ просторно. Инородцы живутъ с е н ь н н н в ъ юртвхъ оч. тјсно; 5—10 юртъ с о с т а в л я н л ъ *улусы*. И т ь общ. чнела жителей а ъ 1 яігв. 10ОО г. р у с . наоелеЫіі было 66,Э*/іь б у р я г ь — 2?,2"/ , тувгусонъ н проч. н н о р о д ц е н ъ — 4 З / е в р е е в ъ — 1 ^ / ^ . проч. народностей—0,7^ . Р у с . крестьян, населепіе сосредоточепо большей ч а ­ стью в ъ Соленгнн-, Верхнеудин. и Чнтпн. олругняъ; к а з а к и заниыавдтъ преимущ-но погранпч. полосу; буряты (иаъ пихъ небол. часть п р и п и ­ с а н а н ъ Забайнал. к а з а ч . войску; иаоаляюіъ ю.-в-, Ю--3- п э. Глап. п р о я ы е л а и п нрав служить а tt ь ( Е а й к а д ъ Б е р х н н я Анга­ ра и Баргузннъ, судоход­ ный о т ь г. Баргузина. Лыса сосредоточены, гл. обр., въ Сх-зап. части, гдј п связи съ рельефонъ •нн увелнчнваютъ ди­ кость н трудыолроаодимасть вгБстиостн; в ъ боі ј е южн, ч а с т я х ъ лјса в с т р е ч а ю т с я только въ горахъ. а в а к р а й н е м ! ні.-в. чувствуется недо­ с т а т о к : л ј с а , к а к ъ для поотроецъ. т а к ъ и топли­ ва. Климатъ ионтпнептальныіі, іірп Сред. год. 1° почти всюду н и ж е О» н а с -а. в с т р е ч а ю т с я мјста съ вјчн. віерзяотоЛ. З и н ы суровы (ср. темп. —11,5*), лјто ж а р к о е (ср. т е н и . -|"13,б*). П р н не­ бол. колнчествј осадкопъ, с а м ы е с у х і е и ј с я п а — янв- п ф в р . , почеііу нами в с е г д а налиснјлшы, наиб, дождл-проча—2-я полон, д ј т а Вообще, клниатнч. уеловін здоровыя. Сјтъ п&тей сосощенія р а з в и т а вообще оч. слабо, н&вск. больше в ъ ю ж н . части области. Область раясјнается одноЁ ж>д. лнпіеЙ с ъ з . п а в . . с ъ п ъ т п я м ш п 1і:;тайсігагордзъјэда н а ст. Манчжурія, о і ъ ст. Кувнгн на С р ј тенснъ; строится нјтна отъ А м у р . ж . д. н а с т . По­ кровскую. Воен- з н а ч е п і е з г о й ж. д. гропгадиог: она является звениыъ п у т п , с в я э ь і в а ю щ а г о Р о с с[ю съ Д. Востокомъ. Шоссе н * і ъ ; грунт, дороги большую часть года удобны д л я дыіженія войскъ п обозопъ, н ъ особ-ітд в д а л и отъ городсвъ, н лишь в ъ дождливое время сообиіеиіе по иншг становится затруднительный^- Вольшинъ нсудобствонъ служит:, отсутстніе мостов, п е р е и р а в ъ н а болып-вј р&Вкъ, з а с т а в л я ю щ е е поль­ зоваться паромами н лоднапн. Важнъйш- пу­ тями длн двпжеяія в ъ Монгол!» являются: Берхнеудннсігъ — Селенгннскъ — Троицке саісігъ п Ч и т а — А а ш а — н а р а н т . Берхне-УлАианскій и В иторостсп, путей. Для двшьеиія ві. Манчжу- г*ллгЅк.іір н гхвіпоеідспіе&). Преобладающая си­ стема эѕнледјлія—заіѕжнопароваи; на to,-a, Суриты ирнмјияютт, искусств, орошені^. Гл^Вклјбъ—рожь (до 6С*У(); пшенпиьі сјется втрое иеньше.ТІо удовлетворрнні м і с т н . потребностей, остается пэбьттокъ до 5 ІІИЛЛ. ІІД. Скотоводство, благодаря обпльн. пастбищаігь въ р а в п п н а х ъ и в ъ горахъ, пмјетъ больш- развитіе. Рогат, спотъ ијстн. породы—хорош, к а ч е с т в а н отянчаател ыяснетостью; мьстн. породы лошадей л а л о р о с і ы п хороши подъ в е р х ъ , по н е цля позкп тяжестей. Н а 100 жііт. приходится 77 я о шадей, 129,3 гозовъ крупнаго рогатаго с ш и а , 1У5.4 овецъ и lti,7 свиной. Н а и б о л е е о б е з п а чі :п. с к о ю и ъ степной to.-в., гдј ннјются т а н ж с верблюды к а і е н л . Іізбытокъ хлјба п скота, отчасти ф у р а ж , средствъ. а, гл. обр., удобстве подвоза п его обезиеч-сть двлають эту область выгодной базой п р н н а ш п х ъ операційхъ н а Д. Воетокј. Рыболовство оч. развито. П о ненстощиныыъ з н п а с а и ъ разл. залежей область аании а е т ъ одно п г ь п е р в ы к ъ ліјстъ въ UuneplHП р п сдабомъ е щ е розвитіп горіс промысла до­ бывается: золото (ок. 150 пд. ежегодно, п р е пніщ-но в ъ Нарчпн. горадъ), наыен. уголь (ок. 10,8 ннлл. пд.Х с в и н е ф . (ол. 600 нд.(, серебро [ок. Б пд.). Найдены л і с і о р о ж д е н і я н ј д н о л о а а . (