* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Ж и г м о н т ъ і С. О. — Ж и з н е н н ы я ч а с т и в о е н н а г о с у д н а . лученнаго крена и диф-та примјняютъ всевозможныя мјры. Ж. арт-ріи к-бля достигается слјд. условіями: однокалиберностыо (для возм-сти з а м ј н ы частей установокъ и обмјна снаряда­ ми и зарядами); больш. числомъ пушекъ; р а з мјщеніемъ и х ъ изолированно и возможно даль­ ше другъ отъ друга и защитою и х ъ и подачи снарядовъ. Ж . лехатізмоьъ достигается р а с предјленіемъ двигат. силы между нјск. маши­ нами и размјщеніемъ и х ъ т а к ъ , чтобы поврежденіе одной не мјшало сообщать к-блю дви­ ж е т е п р и посредствј другихъ; многовинт. су­ да представляются поэтому ж и в у ч ј е одновпнтовыхъ. Паров, котлы для большей Ж . можно располагать группами п р и кажд. машинј; если ж е они удалены отъ двиг-лей, то паропроводы д. б. хорошо з а щ и щ е н ы и изолированы (напр., в ъ спеціальныхъ корридорахъ). Ж . судна, не поддающаяся вообще точному опредјленію и з ъ з а множества вліяющихъ н а нее элементовъ, з а ­ виситъ т а к ж е отъ ИМЕЮЩИХСЯ н а немъ средствъ къ быстрому исправление боев, поврежденій въ корпусј и механнзмахъ 397 ЖИГМОНТЪ, Сегаенъ О с и п о в и ч ъ , геи. отъ инф., герой Вост. войны; род. в ъ 1812 г., воспит-къ Павлов, кад. к-са. и з ъ к-раго в ъ 1830 г. произведенъ в ъ п р а п . в ъ л.-гв. Финлянд. п. В ъ 1835 г. Ж . , въ чинј подпор., б. командированъ н а К а в к а з ъ , гдј принималъ участіе въ экс-ціи за Кубань, подъ н а ч . ген. Вельяминова (см. э т о с л о в о ) ; въ 1843 г. Ж . , въ чинј шт.-кап., вторично ходилъ за Кубань съ отрядомъ ген.-ад. Гурко Тем. э т о с л о в о), а в ъ 1845 г. участво­ валъ въ Даргин. экс-ціи, за боев, отличія б. про­ изв. въ полк.; въ 1846 г. онъ б. командированъ въ Образцов, пјх. п., в ъ 1852 г. переведенъ в ъ Суздальскій пјх. п. и в ъ томъ ж е году н а з н а ­ ченъ ком-ромъ Одес. егер. п. Произведенный в ъ слјд. 1853 г. въ г.-м., Ж . , во главј Одес. п., от­ правился на театръ войны съ Турціей,гдј 25 дкб. 1853 г. прпнялъ слав, участіе в ъ бою п р и Четати (см. э т о с л о в о ) , своевр-но и по собств. пниціативј я в и в ш и с ь н а помощь Тобольск, пјх. п., атакованному превосход. силами турокъ. Самъ Ж . въ лихой штык, атакј полка б. р а н . 2 пулями и тяжко контуженъ осколкомъ. Наградою з а Ч е тати была зол. ш п а г а съ брилл. Только в ъ фвр. 1855 г. Ж . оправился отъ р а н ъ и б. назн. ком-щимъ резерв, д-зіей Грен, к-са; в ъ 1857 г.— пом-комъ нач-ка 2-ой грен, д-зіи, въ 1860 г.— нач-комъ 13-ой п ј х . д-зіи, въ 1861 г. произве­ денъ въ г.-л., а въ 1881 г.—въ ген. отъ и н ф . съ назначеніемъ членомъ Александровскаго ко­ митета о р а н . Ум. в ъ 1886 г. Ж И Ж К А , Я н ъ ( І о а н н ъ ) , изв. предвод-ль гусситовъ; род. въ 1360 г. в ъ дворян, чешской семьј и с ь р а н . лјтъ посвятилъ себя воен. дјят-сти, н а ч а в ъ сдужбу п а ж е м ъ при дворј кор. Венцеслава. Въ 1410 г. Ж . , участвуя в ъ войнј противъ поляковъ и литовцевъ, обратилъ н а себя вниманіе храбростью и распорядит-стыо в ъ битв ј при Танненбергј. И щ а воен. славы и боев, приключеній, Ж . , когда вспыхнула война Англіи съ Франціей, вступилъ в ъ р я д ы англ. войскъ и мужеств-но сраясался п р и Азинкурј (1415). В е р ­ нувшись в ъ Богемію, Ж . узналъ о мученич. смер­ ти Я н а Гусса и в с ј силы свои отдалъ н а безпощад. борьбу съ в р а г а м и его послјдователей. Въ корот. время онъ создалъ больш. народ, а р мію, устроивъ ее по образцу регуляр. войскь. Б л а г о д а р я неутомим, энергіи и боев, опыту, Ж . сумјлъ сковать армію жел. дисциплиною. В ъ 1420 г., в ъ битвј подъ Прагою, эта армія, подъ н а ч . Ж . , на-голову разбила хорошо обученную нјм. армію, жалкіе остатки к-рой ьъ полномъ безпорядкј б. принуждены отступить подъ го­ ру, получившую съ тјхъ поръ имя Ж . Черезъ 2 г. Ж . одержалъ новую блестящую побјду надъ Сигизмундомъ п р и Нјмец. Б р о д ј . Въ крова­ вой борьбј таборитовъ съ калликстинцами Ж , безжалостно р а з о р я л ъ и опустошалъ владјнія своихъ враговъ.Выдающіяся дарованія полк-дца Ж . проявилъ особенно ярко въ битвј при Р а ^ би, гдј, с р а ж а я с ь в ъ р я д а х ъ простыхъ солдатъ, получилъ тяж. р а н у и потерялъ свой единствен­ ный глазъ. Потеря зрјнія не заставила, одна­ ко, Ж . прекратить гуссит. движеніе: еще ок. 2 л. онъ продолжалъ съ тою ж е страстностью упорную борьбу за п р а в а своего народа. Одна­ ко, ему не пришлось дожить до конца борьбы. В ъ 1424 г., осажденный н е п р - л е м ъ в ъ Пшебыславј, Ж . ум. отъ чумы. Б е з з а в ј т н а я л и ч н а я х р а б р о с т ь , необычайное воодушевленіе и глу­ бокая в ј р а в ъ праЕоту своего идейнаго дјла создали Ж . огромную популярность в ъ ч е ш скомъ народј. Его воен. подвиги въ народной фантазіи всегда окружались легендарными р а з сказами, и самъ Ж . сдјлался чешскимъ національнымъ героемъ. Въ началј X I X в. въ П ш е быславј ему воздвигнуть памятникъ. ЖИЗНЕННЫЯ ЧАСТИ ВОЕННАГО СУД­ НА, тј элементы его, уничтоженіе или поврежденіе к-рыхъ приносить существ, ущербъ к о р а ­ блю, к а к ъ боев, величинј. К ъ таковымъ отно­ сятся: глав, машины съ котлами и трубопрово­ дами между ними, гребн. винты, арт. и мин. в о оруженіе, постъ упр-нія судномъ в ъ бою и руль съ его приводами и механизмами. Потеря или поврежденіе одного изъ указан, эл-товъ дјлаетъ к-бль неспособнымъ вести бой, у м е н ь ш а е т ъ его боев, силу или даже лишаетъ способности держаться н а водј. Для обезпеченія Ж . част., ихъ стремятся опустить ниже ватерлиніи, з а ­ щ и щ а я бортов, броней, угольн. ямами и брон. палубами отъ дјйствія снарядовъ и и х ъ осколковъ. Отъ дјйствія минъ Ж . части защищают­ ся т. н а з . противомин. борт, переборками, иду­ щими вдоль к-бля н а протяженіи у к а з а н н ы х ъ отдјленій, иногда в ъ 2 ряда, и часто бронирован­ ными. Ж . части, помјщаемыя н а в е р х у (арт-рія, посты упр-нія), з а щ и щ а ю т с я броней, толщина К-рой мјняется в ъ зав-сти отъ значенія дан. эл-та;наибол. защищенности требуютъ нос. боев, рубка (на больш. брон. судахъ броня ок. 12 дм.), глав, а р т - р і я и друг, рубки (если онј имјются), вспомогат. арт-рія и т. д. Боев, остойч-сть и непотопляемость обезпечиваются бортов, бро­ ней и раціонал. дјленіемъ судна переборками, выдерживающими соотвјтств, давленіе воды. Если Ж . части не м. б. хорошо защищены, и х ъ дјлаютъ въ двойн. колпч-вј и р а с п о л а г а ю с ь по возм-сти въ разн. мјстахъ, напр., ставятъ 2 руля в ъ кормј или даже (для большей обособл-сти) одинъ в ъ . кормј, а другой в ъ носу; то ж е дјлается и съ и х ъ приводами, а кажд. руль с н а б ж а е т с я 2—3 двиг-лями (обычно электрич., паров, и ручн. приводы), располагаемыми в ъ р а з н . отдјленіяхъ. Для той ж е цјли ведусь элек­ трич. и др. провода, переговор, трубы, рулевые приводы и пр. по разн. бортамъ (въ двойн. ко­ личестве») и по возм-сти з а брон. прикрытіемъ.