* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

?68 Д ю п ш и , Д . — Л ю р е р ъ , А. кыя услугл. Б ъ 1353 г- онъ валояшлъ нјск. фр-товъ, к-рыс около ватер,[лнІи б, покрыты 12-см. жел- йронеП. Первый таной бр-цъ, 1л tiloiir, опущенный н а воду въ 18&П г,, началъ новую зноку в ь пор. дјлј [сл. Б р о н н р о в а н і е F o p a i f J i c I t ] - Для сосгащеніл чертеіы ІАІ Gtoi&-e Д. ваяль чертежъ соврем- дерев, ко­ рабля, ерьзалъ с ь него ошрытуй) п верхнюю батареи, ламјцпяъ rtopaiies, рангоугь легк. го­ лыми м і і ч т ч н , узіоньшн.п. запасы провнзін л число команды п , т. &йр, иыпіда,ть тотъ ВІІСЪ, і:-рый лулхенъ былъ для обшпвкн а-са жел. броней, толщиной! J&/s Д"і- Эанјчаіеленъ таьже постровнныб Д- бір-дъ Solftrhw, больш. водош ц съ 2-мч крЫт- б-релЫн л жел. таранпдъ, боев, значеніе к-pai-J подтвердилось въ томъ лес году (19G1) н а анорнк. театрј войны. Во время осады ІТарлжа 1S70—71 г г - Д - началъ строить управляемый воздуш, еорабль, но онъ не поспјлъ но воеменл сдачи столицы в нснытывался въ 1872 г, Д- нреобразова.тъ также марсельскіп верфи, проеатирова.тъ много коныерч. иароходонъ и судов, ыашнігь, нослужиошпхъ образцами для дальнјйшг паров, еудостроеяія. Бъ 1875 г. онъ лредставнлъ проектъ и схену перевозки н а пароход&в потіздовъ черезъ Па-деКале, вмъстј со rjiOMOQ новой гавани Кале. Оь 1866 г. Д систоялъ членомъ франц. акаденіи науь;ъ- Уч, Въ ШЗБ г- Въ 1811И г въ Бресте б. спущенъ на неду б|Юн- лрейсеііь нъ &Vs тн. БОДОЛЗМ-, давпііП нл ироб* знач-ную по то­ му времени саорссть—20 узл и названный по имени знаменит- инж- кораблестроителя Д. г т г Сросшись на штурнъ. Пространство до непр. угср-иій б- пройдено б е з ъ больш- потерь, п 1-я дннія йыстро б. взята, а сейчасъ вслЬдъ за н е й резервы овладјлн п 2 - о й линісС, отйроспвъ дат, ьоііска нъ мостов, прпкрытію. ?-рое дат­ чане эатьмъ покпнулн, отступит, н а о-въ Альаевъ- Пруссаки взяли 116 о р . н Э-dOO в д ј ч н ш ъ . Въ теченіе втого дня потерп датчанъ—1.ВЮ ч . . а лруссаковъ—1.200 ч. уб. и ран- Д-сиоП позппіп придавалось стратег, н такт, злаченіо и ВПОСПБДОТВНІ, по переходе Шлеавпга в ь Пруесііг, всяјдствіе чего у к р - н і я п о с д і войны б. пОнокррни н перестроены; по направленно къ Флеейуріу б. выдвинуто 4 сильн. форта;. Зонleptfjpc, рояль сталъ у&Ьжнщеыъ ьозрождлющнгисх п р н . флота и п а и . оазоП для; его дтійствій в ъ Балт. пора. Но нослј постройкп Киля ѕта мр-сть потеряла значеніе и нымј служить лишь ставшей для снабжения углелгъ, водой и провіаитомъ; в ъ нелъ пмвются маХгЮрскія. для нсправленгя мппъ и илиное депо, о т.ъцчо складъ Йрикетовъ для 18 мпнонОСцевъ- /Нечма-нъ, Ата­ к а Дюппсльскпхъ укрјиленіи 1Я64 гл, pop. еъ н ј м Спб., 1864; В. Чудахкііі, БоІінл за ЦТлезвнгъ-Голыптейпъ 1Ш г., Снб„ 18S6; Kath&iburv, Schlachien 1848-49, Berlin. 1°Б0; ЁШІ, Der clcuteoh-daniscbe Krie? і я щ у 4 ДЮПЮИ, Дооткникъ, одинъ п з ъ Наполео­ нов- генераловъ. род. въ 1767 г., въ 1791 г. ветупллъ ьъ націон. гвардію и въ 17УЗ г. выдјлплея в ъ воПтгв реепублпки протнвъ ьоалнціп, храб­ ро орошаясь, подъ пач. гея, Брюпс, в а австр. гранлцј. Б ъ тоыъ же году Д, б. произв. въ г е и , ко вслЬдъ за тјлъ арестованъ п о обввпснію въ йі цглдіп протввъ Коивепта. Разжаловнпмый во суду, е н ъ векорн вновь поступилъ въ армію н в ъ кампанію 17У& г. с ъ отлнчіенъ сражался подъ нач. ген. Лагарпа Прн р е о р г - з щ і п франц. йриіи в ъ l??Nj г., Д б. назн, нач-кодъ полубр-ды. л - р а я водъ его нач. прославилась в ъ ІІтаз. а р м і и своей легендар. храбростью. За огличія в ъ бояхъ 17ЭС г, прв Дето, Кальдіерс и Арколј Д. вторично й, произв. ь ъ гед^ ас отказался отъ этого чина, не желая р&зстнватьзп съ 32-ой пОлу&р-доП. Б ъ Егнп, никодл Напо­ леона Д. особенно о т л і і ч п - і с я в ъ б і і т ь і при Плрампдакъ : ГіИ- г.). Произведенный въ тоиъ же году в ъ 3-Й разъ въ ген., о н ъ & назн- вйнр. іуб-роыъ и во время канр. возстанія 6- уб- Уэнавъ о его слертп, Наполеонъ воевлнвнулъ: <51 нотсрндъ нруга ариІл—храбр, солдата, аФр&нція—одного н з ъ благороднъпшлкъ Свонкъ знщнтнлковъ*. г н Д Ю Р Е Р Ъ . А л ь в р е и т ъ [1*Т1—1528), гаавднвтыв худойникъ Н скульлторъ;занлчался таі^же орхптесстурооі л в -іінж. пскусстномъ. Вь 1Б27 1. вы шло его лаыЬчат. сочннснів; * Р у в - с т в о для укр-яія городсіп заыоовъ ц тјснннъ>, въ к-рг>Ь1-ъ выраже­ г ч ны ПДСВ И СДТ.ЛЗ& ДГОПЮИ-ДЕ-ЛОМЪ (Dupuy Ив Lflme), изв. франц. кораблестроитель, род. в ъ і З і й г. Въ 1342 г. отправленъ нъ Англію для нзученія постройки тлел, судовъ. По его е о ч ы н е н і ю *МеіплЕі ! 5 яш* la cousclrution des bailments en Гет», въ 1344 г. б. построенъ но& Франціл 1-й жел. к-блі. NitpaHoii. Въ періодъ 1818—52 гг. Д. перед-Ьлалъ въ паров, суда В С Е лучшіе, кнЬвшіе& ся н а л и ц о и назоднвнпесл еще н а стапеляхъ, парус, к-бли и ф р т ы франц. флота: суда рас­ пиливались по ынделн* п о л о в и н ы п х ъ раздангалпсь. нежду Е Л І І Н вставляли новые шпангоу­ 1 ты, н т. о б р а э о н ъ иелуча-пн п о й Г Е щ е н і е для ма­ шины. Вновь выстроенные к-бли Д, обладали ходомъ до 12 узл, и в о Б с в х ъ отнопіеніяхъ счи­ тались совершеннейшими судами таговреіешіі. НазиаченныГІ глав- пнсп-роиъ воен. корлбдестроенія, Д сказалъ франц, флоту неецЬнл- ны предложоині, осуществленныл частями лишь въ . л ст. Онъ указать на в а ж н о е аначеніе крјп. рва, канъ прспятетьія, в на необходпность вро(ол- его Обороны оруд- огнемъ нзъ назелатир. п о MtjircHilt, чјнъ ноложнлъ начало каііОннранъ; эатЬлъ въ СвОи і ъ нроектахъ онъ ііроводіілъ идею постеленноста обороны ьерковъ л необходнкость безоласыыхъ отъ болбъ СЕнізематыр. ноыјщеній для гарнизона и дтя боев- и продовольств- занасовъ; наконецъ, въ продлОгЕенномъ и л ь лреектј льлдрат. у&р-ніл заключалась въ зародыглј идеи полигонал- фронта, & в ь укр-ніл для обороны тіонннъ—ндеа будущаго форта-эастааььУьртпл. отраду городовъ JL иредіагалъ образовать нзъ укрьпл. ограды съ ронделячи, к-рнл онъ называлъ йасысязіл (сл. &TO с д о в о ) , раснолагаемыніг нъ нс^од. углахъ и на прям, учаот-