* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

via „Л p с д н а у т ь " — Д р R3до н ъ . увеличивалось еъ небывалой въ исторін судостроеніи быстротой и за 5 л. возросло доі 27—2S т, тн., нъ то вреші какъ ралыпо на при­ бавку ВОДО]КІНТІЩСИ1Я въ 3 Т тн. (ем. таЬі-) л о г требовалось 15 л. Увоиіічсніе вадаиаыјщенія ДрасидовалосБ, гл. о б р , на уенлеше арт-ріл— сперва чпелонъ, а въ наст, врешя н и_інороыъ opy^El ІАнглід— 1 3 V " 4"- C,-A. С. Ш т . — U "Б"), увелпченіеплощадн ороннрованія п си-стн soiai толщпііа -брав, пояса не вревышасть 1Й" иъ сред, частн йораблн. Круп, арт-рія расноло* в н а въ бапшякъ по 2 ор. (Англія, Гернавія в др.) и по 3 ор. (Италія, Россія) Ранвнтіс Д. в ъ Ацідін нослј 1906 г. видно нвь ыјд. АййднДыJ г НHi п п п 1 •• 1і = "Л So ІН ен У. 11 м 3 ш И1.1vr 1112" fiport- полот, въ сред, части—II", в ъ носу—8" и 6- и въ кори*— 6" іі 4", п а л у б и — l & V , ско­ сы ихъ—23/,, башнн и рубкн—И". Тппъ Д. харашернвурлся выполпеніеігь с л ј х трсбованій теорін и Соде, опыта послјд. войпъ: однообраз. кклпйръ леей гл. арт-ріп, совн*стпвшейся съ Сред, прт-ріеіі; увелпчеиіе поверкностн п общ. аіощнООТО бронпроиапіл; уввлнченіе спорости sdiSt развптіо внутр. противонин. защити в др. Ти)іъ Д. не является ыеощпдалиимъ пъ исторін разыггія лнн. ft-^iet (сы. Л и н е й н ы й н о р а б л к); напротнвъ, аиъ состашяеть вполнј е&теств. авево непрерыв. пјпи теки, и тактвч. уофворпс-ніВ. Непрерывность в послјд-пость этого развитая особенно ярко видна наъ сл*дтйііляцы постройки англ- к-блей з а 15 л.; TirtaHnimgiit *} . . . іш ЩНсгорНоп 5 ) . . * * 1907 ColUngwood з). . . . І905 г-:— :". ••• S910 КЫд George Т ь) . . ІІЭІІ г 18,0 ie,e а р m,2 21,6 21,0 38,0 21,0 АртіщеЦгі •) tf-JH" H I V - J " ; Ч К—12". КІГ--І". r Эленонты нив+вшихъ (строющикся) Д. глав, вор. к р ж и в ъ приведены въ слТгД. таолнцј: Гктктн. т Т 4 - •1 Hogal Sovereign &f - l i e e i Majatie 18S6 Furmldalile ) . . . - ipsa Dmcan &J Ш 1903 Laid Nelson "1 - . I/iradnattgbt 7) . . . 1M0 я L 4ч i as 17 17 IS w 19 19 21 =T 1&ерианія- . Итіііія , . . Россія , . . С-А. С Шт. Ф[ анп1ч ^ г Jfagm if Vtmrbet ц ХН—12", 22 21,5 23 27 23,1 22.Б 23 20,5 п * 20 101/,& I) ^][|-Г2", 15 lb IS 14 16 П 19 IS-c 9*< 3-Е ЛІІІПЛ-І*|ІЦ. ХП — 6 . Г " xrili—і.г"; ті ліі—іг-. яіі-«,7"г Ч к - и - , кхіі—ь"а ГЕодвлсніе лин. в-блей-Д. отразилось н іга Лолыи, крсИссрахъ развнтіеыъ особенно вощнаіи типа кр-ронъ-Д. еъ 12— 13&/fl"op. и ск-стъю 27—2Эуьа,к-рыс пачалвсь постройкой въ Англін (Tiifftягоіс, IiiviacibZe, 1час[аЩаЫе ІАсп) ватјыъ въ Лпокін н другнкъ гоствакъ; число Орудій круп. клб. въ йашняхъ, :; ::ъ на лин. я-Олнхъ, на отпхъ крейеерахъ не нревышаетъ 8$ т. ойр,, пзбытокъ сс-стп кода получается за счетъ ко­ личества орудШ ц нощнбетп брон. защиты. г г 7к 9Ъ 12"* ш г Аа&тВЫаВ!*, Ч ТГ—11". K-fi"; 4 I V - J P " , XII - 6 " : -I № № , І Ц - Т & ! i r v - J ? " , XU-fe Aft—li", ГУ~В>& К—11"- «ЦТА—Э,2"; = K - 1 3 " . 1 tl I i. :• развит^ главн-снш. боев, u - n v i дни- к-блн выстунаетъ наглядно в ъ іетоП тайзнігЬ, Отступление пъ водоизи. Dttncan&a. н нъ толщина его брони объясняются васдснірііъ Вруппс-в. брони (к) ВМЕСТО брони Гарвея. что давало ВОЗЫ-CTL сдјлать брон. нлнты боліс тон­ кими, а слвд-па, и уменьшить водсианјщсиів. Оііытъ рус-яп. войны даль иного ігатеріада для уяучшсшя деталей, несоыпјнио ускорклъ эволю­ т е , раэвнтія ллн. к-блсй, но не создалъ нно.шј нового твпа. Д*иств-но, болЬн друтихъ обогатиошіеся боен, опытомъ японцы сейчасъ же послј воины построили 2 u-бля Spisnnta и Aki въ 19.030 тв, ьбдонэм. съ IV—12", ХП— Ю и ХП— й""ор.; дальнейшее усилен іе арт-рін прнЕадвтъ нъ 12" ор., какъ единствеинону типу эгрупиыкъ пушеілн. Типъ Дг б. ненедлепно усвовнъ пе толь­ ко великими коренннп державами, но н та­ нин п государствами, какъ Браэплія: наждын голь, влждыв нјслцъ получилось нзвјстіе о за­ клада. * а снjскв иовыкъ Д. Водои^яінпеніе нхъ п - Д Р Е З Д Е К Ъ р столица Саксонів.-раснологсенъ по обоннъ береганъ Эльбы, нъ 5 ынляхъ отъ Богенской граиицы, 537 т, яшт. богатый проныша городъ: ж.-д. сообшеніе съ Еерлнконъ, ЛеЕІициюнъ, Хенннцеиъ, Прагой, Герлннекъ в Коттбусолъі важный сіратег, пунктъ. Й с т о р і я . Б ъ нач. X I I I в. ыаркграфы ЙІсВссенскгв построили ЗДЕСЬ Снльн. эаііоісъ, а Генрпхъ Слан­ ный—прочный чостъ наЭльбј. Въ X V I в. Jfenрнхъ Нор»датьіА заново укрјнллъ Д., а Морниъ СаасонскіЙ усилнлъ н р а с ш и р и л укрјпленія. Въ 30-аъ гг. ХІШ в. Нов, городъ б, унрЪиленъ оградой сь 5 Саст- фронтален. Во вторую Сплезскую войну, Д. виною 1745г.пррдставлнлъ цјль онерадій кн, Ангаіьтъ-Дсссау, к-рый 15 дкб- разбилъ сансон. арыію при Кессельдорфј, что новело 25- дкб, к ъ Дрезден, ни(