* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

184 Донка питательная судовая —Донская лошадь. дј, одержанной швейцарцами надъ войсками Рудольфа Габсбургскаго и сына его Альбрехта, Въ 1288 г. Рудольфъ Габсбургскій два раза безуспјшноосаждалъБернъ.Въ 1289 г. 2-й его сынъ, во главј 4 т. рыцарей, вновь двинулся къ Берну. Швейцарцы, подъ нач. Бруггера, бросились за прот-комъ, но, попавъ въ засаду, погибли подъ ударами рыцарей. Тогда жители вооружились и послј отчаян, схватки заставили рыцарей отсту­ пить. По смерти Рудольфа, Бернъ и Цюрихъ при­ няли сторону Адольфа Нассаусскаго и у Д. раз­ били войска Альбрехта (3 т.), звјрски опустошавшія окр-сти Берна. Преследуя бјгущ. прот-ка до Нейенэка, швейцарцы довершили пораженіе рыцарей, несмотря на то, что къ послјднимъ подоспјлъ резервъ. Альбрехту пришлось заклю­ чить миръ и признать независимость Берна. ДОНСКАЯ КРЈПОСТЦА,правофланг. опор, пунктъ Царицын, лпніи (см. э т о с л о в о ) ; по­ строена при Нетрј В. на лјв. бер. Дона въ видј земл. ограды изъ 4 бастіон. фронтовъ. Г-зонъ— 300 ч.; вооруженіе—ок. 15—20 пуш. Упразднена. ДОНСКАЯ КРЈПОСТЬ, правофланг. опор, пунктъ Кубан. погранич. линіи; заложена въ 1776 г. у р. Больш. Егорлыкъ, въ 100 в. къ ю. отъ впаденія его въ Манычъ; арт-рія кр-сти состоя­ ла всего изъ 2 пуш. Упразднена въ 1785 г. ДОНСКАЯ ЛОШАДЬ, какъ верхов, порода, по преимуществу ремонтная, произошла отъ смјшенія рус. лошади съ вост. породами (персид­ ской, кабардинской, ногайской, калмыцкой и турецкой), а съ начала X I X в. и съ арабски­ ми, выведенными на Донъ гр. Платовымъ, Иловайскимъ и др. по возвращеніи изъ походовъ 1813—15 гг. Въ наст, время идетъ безпрерыв. улучшеніе Д. лош. путемъ прпмјси къ ней кро­ ви англ. скакуновъ. Типич. Д. лош. не велика ростомъ (отъ 1 до 3 верш.), горбоноса, имјетъ су­ хую голову, оленью шею, маленькіе глаза, до­ вольно высокую, отлогую холку, недлинную спи­ ну, прямую или слегка выпуклую; крјпкія поч­ ки, длинный, широкій и немного свислый кру.іЪ съ красиво отставленнымъ густымъ и длиннымъ хвостомъ, неширокую грудь, умјренную выпук­ лость реберъ, нјск. подобранный животъ; крјпкія, сухія, высокія и прямыя ноги съ нјск. плоскимъ перед, колјномъ; небольшія и прочныя копыта; длинное подплечье перед, ногъ дјлаетъ ея походку свободною, а длин, бедра и берца зад. ногъ сообщаютъ ей широкій и про­ стор, махъ. Преобладающая масть рыжая и бу­ рая, рјже гнјдая, караковая, сјрая и вороная. Д. лош. вообще не красива, но очень вынослива, гибка, ловка и быстра. Характера она ровнаго, твердаго, нјск. горячаго и недовјрчиваго. На мал. разстояніяхъ она менје рјзва, на дальнихъ вынослива. Шагъ спористый (6—7 вер. въ часъ), галопъ хорошъ, но къ правил, рыси мало способна. Въ наст, время типъ старин. Д. лош. почти совсјмъ исчезъ; его вытјснила улучшен, порода, происшедшая отъ смјшенія стар, типа съ англ. и араб, производителями. Д. лош. улуч­ шен, породы выше ростомъ (2—3 верш.), краспвје, имјетъ болје сильн. сердце и болје благород, экстерьеръ; ноги сухія, прочныя, не тол­ с т а я , спина сред, длины, съ легкой ложбинкой, почки могучія, шея недлинная, легкая, безъ кадыка, способная къ сред, сбору. Соврем. Д. лош. даетъ превосход. ремонтъ (до 3 т. головъ ДОНКА ПИТАТЕЛЬНАЯ СУДОВАЯ, слу­ жить для снабженія паров, котловъ водой и является весьма важн. вспомогат. механизмомъ. Неправильное шітаніе котловъ м. б. причиной больш. несчастій; поэтому подачу воды обезпечиваютъ обык-но 2-мя Д. въ каждой кочегаркј, расчитывая мощность ихъ такъ, чтобы ка­ ждая Д. давала воды въ И/2 раза больше, чјмъ требуется для полн. работы котла. Паръдля рабо­ ты Д. берется какъ отъ глав, паров, трубъ, такъ и отъ вспомогательныхъ. Каждая Д. соединяется съ пар. котлами своей магистралью, и обј ма­ гистрали обык-но сообщаются между собой. Обычно Д. принимаютъ воду, конденсируемую изъ охлажден, пара въ холодил-кахъ, откуда она перекачивается воздуш. насосами въ машин, питат. цистерны; но,кромј этихъ цистернъ, каждая питат. Д. имјетъ сообщеніе съ хранилищами за­ пас, прјсной воды на случай пополненія убыли* пптат. воды, обусловливаемой разл. потерями въ механизмахъ и трубопроводахъ. На судахъ ста­ рой постройки дјлали еще сообщеніе питат. Д. для экстрен, случаевъ съ забортной водой; но съ введеніемъ въ воен. флотахъ водотруб. котловъ такое соединеніе признано недопустимымъ, т. к. было много случаевъ засоленія котловъ и трубопроводовъ, ведущаго за собой круп, аваріи. На стар. воен. судахъ пптат. Д. нерјдко связыва­ лись съ глав, машиной, работая отъ одного изъ штоковъ поршней. Въ наст, время такое соединеніе практикуется лишь на тихоход, коммерч. судахъ. Наиб, распространены въ воен. фло­ тахъ Д. системъ Вира, Ьлэка, Бельвиля и Вортингтона, к-рыя всј встрјчаются и на рус. су­ дахъ. У насъ отдаютъ предпочтеніе Д. Вира. Вертикал, типъ питат. Д. встрјчается гораздо чаще горизонтальнаго. Глав, требованіямп отъ пптат. Д. являются: 1) тихоходность, дабы обез­ печить быстрое увелпченіе производ-ности въ случај нужды; 2) плавность работы и 3) на­ дежность дјйствія. Число ходовъ поршня въ мин. требуется обык-но не свыше 15—20, подъемъ клапановъ дјлается незнач-нымъ, число ихъ увеличивается, дабы имјть достаточ. проходъ для воды. Въ водян. цил-рј дјлаютъ встав­ ную рубашку для возм-сти ея замјны и достиженія плотности отливки. Нјк-рыя фирмы,напр., «Виръ>, изготовляютъ эту рубашку спец. патентованнымъ способомъ. Новјйшая практика производства пптат. Д. требуетъ, чтобы набив­ ка водян. поршня дјлалась изъ эбонитов. колецъ высш. качества, пар. поршни—стальные, кованные; точная калибровка всего золотни­ ков, устройства является больн. мјстомъ этихъ помпъ. Какъ пріемные, такъ и отливные от­ ростки Д. снабжаются воздуш. колпаками для смягченіяударовъ клапановъ и достиженія плав­ ности работы. Водян. цил-ры и всј вообще ча­ сти, соприкасающаяся съ водой, дјлаются изъ пушеч. металла или спец. бронзы. Конструкція всјхъ типовъ соврем. Д. въ общихъ чертахъ весьма схожа, за исключ. системы Вортингтона, к-рая имјетъ 2 спаренныхъ паровыхъ и 2 во­ дян. цилиндра. Работая всегда въ атмосферј, насыщенной угол, пылью, Д. быстро изнаши­ ваются, требуютъ выимат. ухода и част, ремонта. ДОННАЯ МИНА. См. Мина. ДОННЕРБЮЛЬ (Дорнбюль, Д о р н х ю г е л ь ) , высота близъ Берна въ Швейцаріи, обне­ сенная укр-иіями и памятная по двукрат. побј-