* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

и-г Дозорный пуц* Дозоры. денія ЗаИСјЫЪ ІЩріПЦИТфгиІ,. Ч Л С З О СУДО&Ь. бО-ТЬшее 6-ти, выілп*;нсіі ціггц не лрннесвтъ поль­ зы, ж. і^. ни укелігчіп-ь кругозора эс-дры, и по­ точу лучше употребить найыточнын! суда- для B H t i D . ЦјЦІІ. OCllI 110 НБК-рЫЛЪ НаПр-НІННЪ од­ ше дна рви, чтобы до Бойницы со стороны рва было пе щвнве 6 фт. п пяъ нельзя было достать. Для воспрешгт-ніл непр-лю, преодолввшеву эскарп, стъпкун [распространяться вдоль нея ной Слит. цЬпн недостаточно. Въ такой вкјлг. цјпн появляется надобность, когда, н а п р . , даль­ ность ОПТІІЧ. Сп п И и О Ь Ъ ТДШНЫРЕНП OACliyi&HOстью, почему Д. суда подтягиваются ВЪ центру и гЬііъ уііеиьшаогь ьругозоръ ескадры, Д- сл. п р е к р а т и т с я только тогда, вогда г л а в - силы воЛд^гь въ непосред, прикос-ніе с ь противниНОИъ. Прн НСЛКЦТЬ i p j r - 0йСТ0ЯТ-ваЬ"Ь OEIft д. выполняться со всею тщаі-стью, в-рую позвоіяжцъ усдоьіч нлаванія. Ыјк-рые авторы счи­ т а й т е необяодпчычъ мяч? при отдел, ппаванін отряди въ snca* всего трекь судов-ь, распола­ гать n i t , съ ц к і в н уаіітчекія п л . о-йщаго кругозора в ь вершпна,іь iif авпд. Э-уг-и, дли­ на, сторонъ к-раго о-йеапечцеаетъ n p e i t i r связь ьсжду нпын. Лишь при кесГяоднРіосін соеди­ ниться для боя яти суда д. сходиться в ь пентру 3-уг-кв и л и къ одной наъ всршпнъ. В ъ ночнг вре­ мя, при плавании й м ъ огней, являются Осльиія затруднения в ь располо#енін Д, судовъ по сторона-нъ вс-дрьі. гл. оо>, потону, что внднносп н о т снгналовъ обык-но дальше нсзюсред видийшстп судовъ давд въ ясн-лунную ночь Счи­ тан, что нанбол^ опасность вгнн- атаки грозить ѕс-дрј со встречи, руыйовъ, Лс.чьшую часть Д. судовъ ночью в ы с ы л а т ь эшелонанн впореді по вурсу; г л а в , силы слјдуюгъ з а доэоромъ . I і. •, пользуясь д л я связи с н [ & н а л а м и , невндныыип д л я иепріятсля. Во ВСЕХЪ оіучелхъ Д. Cf. оть е я судопъ требуется, кроьв исключит, бднт-сти, способность быстро изменить свое ігІсто прн встрјчј прот-ка и т а к ъ же легко вернуться па мјсто послј пепозкопнаго пору­ чайся, ч т о б ы такія псрсдвпжснія а с ослабляли Д. ц і п н ла долгое вреня. Прн растянутомъ распояожеыіи Д, цјпи оч. трудно определить курсъ, крагчаііш. путеьгь приводяпрй оъ жслаеиоіі дјлн. Дли практич. разрјшснія -roD задачи слу­ жатъ pass, приборы, между л - р ш ш иилиол. распространен^ получилъ ипдикаторъ Ьатгспйерга Съ увеличЕиІЕіігъ дальнобойности нор. арт-рін, позволяющей начать боіі, какъ только г п асналадировать зсьарпъ шпрок^ фроиювгь, Д. Путь или перегораживался п о п е р Е Ч . стјнка*гн съ бйаннцаьн. нлн обстрјливалсл проа&.тьи. огнень нз-і. капонира п л п бонеть-вапонпра. Ыъ старыхъ врЬностяхь періода глад­ кой артиліісрін. ізріг прииішутыяъ каыспяьпсь ^снарваіъ Д. путь устранввяся на 2—3 ф т . вы­ ше горизонта, wc*Sy эснариоиъ н атодвпиугыыъ валолъ, при чешь, селя происж.утокъ Gum, узоігь, йруствсръ Д, пути состав.іяла равен. отЪньа, толщ. 2 фт. п в и с 4—4і/, фт., венча­ вшая эскарпъ н прпепоссй л е н н а я въ айоронј; прн ВЕнров. СТЪЕІКЈ проЭТОЙ ы с ж у т к ј къ присыпался зенл^ брустверъ. Д, пу- п р с Т & В Ъ появится н а г о р и з о н т ь , значсніе Д^ сл. 1 Е щ е в о з р а с т , н н а CJJ развнтіе во псјхъ ф л о г а г ь обращается о е р ь е в н о Е вниманіе. Развјдоч. .• І ; : І П . : и снгналопронзводетвовъДьігііінимтііоть о с о б о важное зиаченіе- Сигналы д. Г>. возножно в р в г п і , ненногочнсіенны и съ Ю6ІЮДЕНІЕІГЬ опред. порядки Б Ъ нсредачј- Прн в с т р * ч ј спгнаяовъ, ндущихъ по льни въ р е з в , вапр-шахъ, ДгЦтданатыіренмущ-во переднваеаывгь съввјшнигОі, ЛиижаагиагО къ дешр-ліа н о н ц а Д. ігЬпи. Способы снгн-цік Д- исключать в&ндиностъ ихъ Ьъ йудОйъ. Для k-phiXb о н и н е предназначь ньі, а краткость треоуетъ раеработгп спец, вода . • • щ- сиградовь. съ поыощыо в - р ы т ь и. пере­ давать важнјашія снјдјділ, напр., нанр-ніе, иъ а-ронъД-и-оМьнндитъ непр-ля, его чнйі-сть и т-п іенъ и н о г д а называется узиій приісры& тын путь, ігогда онъ слуиптъ лишь с т о р о н п о з и .. і • і •. При водян. рвахъ иерЪдво берыа у эскарпа ушнряетсч до L4 фт., обсаживается вдоль рва гу& СТЫЙЪ ридоыъ ісустові i i ТОГДА. игра?тъ роль Д путИь ЕЙ, исторіи долговреч. форт-ціи извјілно большое приаіЕПЕНІЕ Д. пути въснотЕыахъ франц. инж-ра ПТунара, а также до язобрјтеиія фугас. бонбъДгПуть ooodeuuo рероиендовался и Ьріальнопоьгь Въ наст, вреыя Д. путь не устраивается. Д О З О Р Ы , пеяЕЕІя вон. н пјнт. коыаЕіііы ( н е боліеІЗ—15ч-), назначенныя въ полев. сдужбј для окрѕненід, связи, а частью н развјдісиг Раз­ личаются 4 тпна Д : поюдиые, стсрожевыи, для связи н повјрочныег Погодные Д , высылаются отъ ьаягд, ВОНЦКУВ- колонны (такше оть оіозн. подокне, прнарвтаающилъ частей, разъііздовъ н пр-}. совершающей ііередвпкеніе, для предохраН^ЙІЯ ел (П вснинъ н^ощнд-сгей со стороны прот-ка я для осн-)гра нјстности ГнЕпредвндјпнын нрегря,іы пли препятствіяіг Сиотря п о нј^ cry двнжонія отнис-но КОЛОННЫ, ЬТН Дг нооятъ наяаанія г о л о в н ы л . С-оаовы^ъ 4фланговы?ъ) н тьтіьниіъ. Идъ ебщее наэнвченіе — тщат- не оПысаивать полос} пгветноста. пролегающую въ Д О З О Р Н Ы Й П У Т Ь , проіодь, иінр. 7—Юфт. з а отдел, асварп. стойкой :ясиду и р » в зеыл. аяраинсііоіі КОІОИНЈ. ПО возя-ста, на разстопsccapnoubj. Д. путь ш у т и т ь йаккстоьіъ для нія а р т . в ы с т р о ю , не подпускать к ъ ней Н Е П Р . стрі^игонъ, ойероияющнхъ ровъ фрпытал. огнемъ развјдчнковъ а ітредупреиідать ее в ъ случај черезь • і. въ вснарп. стјниј, & Т Л К Л Е ДЛЯ о п а с н о с т И ь Чтобы зучше исполнить эти обяз-сти, наЁ.іюдЕПІя з а рвоыъ и прикрыт, путешъ { з а исходн. Д. обык-но двиганлов ь ъ свяаи нежду гредияйіи п.-оскарпа н гласиса), ш в у д а п н а - с о б о ю і к а л и и и наъ нихъ прнивлаетъ раэсыпзваше его. Д. путь устраивался н а 3—4 ф т . в ы ­ ноП порядокъ; ядро |2—3 ч.. къ тоыъ числј г