* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Дозорная служба. время при достат. полнотј Д. допускается преданіе в.-окр. суду или суду арміи по всякому дјлу; в) въ сообщеніи судеб, слјд-лю о производствј предварит, слјдствія, если в-служащимъ совершено въ мјстј, подвјдомственномъ общ. полиціи, общее прест-ніе, подсудное в.-окр. суду, и г) въ распоряженіи о начатіи предварит, слјдствія воен. слјд-лемъ по осталыіымъ дјламъ, подсуднымъ в.-окр. суду. Наконецъ, Д. объ общ. прест-ніяхъ, совершеняыхъ въ мјстахъ исклю­ чит, вјдјнія воен. нач-ва одними гражд. лицами или в-сл) ж іщііми съ нхъ участіемъ, воен. нач-къ передаетъ судіб. властямъ гралсд. вјдсмства. Для оф-ровъ, производящихъ Д., въ нашей воен. лит-рј имјется не мало разл. руководству пособій и справоч. кншкекъ; значит, больш-во ихъ составлено не спеціалистами (такокы брошюры Александровича, Попова, Натіева, Арјхова, Извјкова, Гинтера, В. П-а, Федорова) и предлага­ ешь читателямъ, гл. обр., текстъ в.-судеб, уста­ ва, дополненный разъясненіями, выбранными безъ всякой системы и не всегда правильными; поэтому ни одно изъ этихъ рук-ствъ не м. б. рекомендовано строев, с фицерамъ.Изъ рук-ствъ, составленныхъ спец-стами, брошюра В. Савин­ кова является устарјвшей (изд. 1884 г.), бро­ шюра Мушрубъ-Шавердова (Производство дознанія въ воен. вјд-вј, Варш., 1895) пригодна для первонач. ознакомленія; лучш. рук-ствами являются книги П. Швейковскаго: «Р) к-ство для строев, оф-ровъ, производящихъ Д. и отдјл. след­ ствен, дјнствія», Спб., 1909,и «Права и обязанно­ сти воен. нач-ковъ по в.-судн. дјламъ>, Спб., 1906. ДОЗОРНАЯ СЛУЖБА. 1) В ъ а р м і и (см. Д о з о р ы ) . 2) В о ф л о т ј организуется какъ при стоянкј эс-дры на театрј дјйствій, такъ и при поход, движеніи въ воен. время. ЦБЛЬ ея заблаговрем. открытіе непр-ля, а иногда и сокрытіе отъ него движеній эс-дры; назначеніе—лишить прот-ка преимущ-въ, связанныхь съ внезапностью нашденія, и, если надо, помочь эс-дрј уклониться отъ встрјчи съ прот-комъ. Нельсонъ говорилъ: «Если эс-дра лишена крейсеровъ (фр-товъ) и гонится за непр-лемъ, я счи­ таю ее заблудившейся; если же эта эс-дра избјгаетъ встрјчи съ прот-комъ, я считаю ее въ опасном ь положены». Т. обр., для наблюденія за прот-комъ всегда предусматривалась необходи­ мость имјть въ составј эс-дры легк. быстроход. суда, способный увеличить ея кругозоръ. По характеру связи этихъ судовъ съ эс-дрой и степени ихъ самост-ности Д. сл. различаюсь отъ развјдочной. Д. суда не отдјляются отъ эс-дры, а слјдуютъ тјмъ же курсомъ и съ тою же ск-стыо, оставаясь неизмјнно съ ней свя­ занными общимъ походнымъ строемъ. Д. к-бли д. обладать больш. кругозоромъ, что значи­ тельно затрудняетъ пользованіе минн. судами, и обладать большей быстроходностью, чјмъ эс-дра, чтобы имјть возм-сть перемјнить мјсто въ строю и выйти изъ него для лучш. опознанія встрјчн. судовъ, не задерлывая общаго двилсенія эс-дры и не слишкомъ рискуя ее по­ терять. Боев, сила не является существенно необходимой для Д. судовъ, находящихся въ виду лин. флота, т. к. вступившіе съ ними въ бой непр. развјдчики въ этомъ случај все авно будутъ видјть эс-дру и, слјд-но, цјль . сл. не м. б. достигнута. Исключеніе—внјшнія Д. суда при расположены Д. цјпи въ нјск. яиній по опред. направленно. Эти суда д. б. 161 Х достаточно сильны, чтобы не допустить непр. развјдчиковъ до эс-дры и выдержать съ ними бой, не требуя поддержки; псявленіе ея выдало бы непр-лю присутствіе эс-дры, да и не всегда поддеряска м. б. оказана своевременно. Въ па­ рус, флотј Д. сл. несли фрегаты и, лишь за неимјніемъ ихъ, другія легк. суда. Тактика па­ рус, флота требовала особенно бдит, наблюденія за навјтрен. половиной горизонта, т. к. появленіе прот-ка съ этой стороны всегда ставило двшгсеніе флота въ зав-сть отъ непр-ля въ смыслј принятія боя или уклоненія отъ него. Д. суда, державшіяся на-вјтрј отъ линіи к-блей, носили спец. названіе форзейлей и на нихъ возлагалась наибол. отвјт-ность въ охранј фло­ та отъ внезап. появленія непріятеля. Съ развитіемъ паров, флота и появленіемъ броненос. эс-дръ представилась необходимость въ Д. сл., одинаково бдительной по любому направленно. Первое время считали достаточ. держать при эс-дрј быстроход. суда, почти лишенныя боев, вооруженія, т. наз. авизо или посыльныя суда. Однако, съ увеличеніемъ хода и района дјйствій лин. флота и съ появленіемъ мореход, мин. судовъ, значеніе Д. сл. возрасло, и явилась потребность назначать для нея боев, суда, а прежнія авизо стали примјнять исключ-но при недостаткј въ боев, судахъ. Въ наст, время для Д. сл. употребляются легк. к р - р а съ достаточ. вооруженіемъ противъ миноносцевъ. Охраненіе эс-дры отъ внезап. мин. атакъ является глав, задачей Д. сл. при ночн. движеніи эс-дры вбли­ зи непріятеля. Въ исключит, случаяхъ для Д. сл. и ныиј назначаются броненос. к р - р а или даже лин. корабли. Мин-цы м. слулшть лишь для сообщенія Д. судовъ между собой и съ глав, силами эскадры. Въ Д. сл. бой является крайнимъ средствомъ и, насколько возможно, Д. судно д. его избјгать, отступая передъ сильнјйшимъ и преслјдуя слабјншаго прот-ка, съ единств, цјлью не допустить его въ районъ видимости глав, силъ эскадры. Въ цјляхъ увеличенія кругозора эс-дры Д. суда располагают­ ся отъ глав, силъ и другъ отъ друга возможно дальше, насколько это позволяетъ принятая система сигнализаціи. Пользованіе искров. телеграфомъ не рекомендуется, т. к. телеграммы легко перехватываются непр. развјдчиками и тјмъ уже обнаруживаюсь присутствіе эс-дры, хотя бы содержаніе ихъ, благодаря шифрова­ нно, й осталось скрыто. Поэтому, удаленіе Д. цјпи отъ глав, силъ и Д. судовъ мелсду собой днемъ и въ ясную погоду вполнј опредјляется предјльной видимостью оптическихъ сигналовъ геліографомъ или боевымъ фонаремъ. Число Д. судовъ при слјдованіи эс-дры днемъ въ открытомъ морј, въ олшданіи прот-ка по любо­ му направленно, д. б. не менје 6-ти; при та­ комъ числј Д. суда образуютъ ближнюю цјпь, неразрывно связанную мелсду собой. Д. су­ да располагаются въ-вершинахъ правильнаго 6-уг-ка, центръ к-раго образуетъ корабль-урав­ нитель эскадры. При такомъ расположены разстояніе, на к-ромъ можетъ быть усмотрјнъ непр-ль, увеличивается вдвое и, слјдовательно, обозрјваемая площадь вчетверо. Не со­ блюдая условія неразрывности цјпи, число су­ довъ можно уменьшить до 3-хъ; при располо­ жены въ вершинахъ правильнаго 3-уг-ка они увеличатъ дальность кругозора эскадры при­ близительно въ полтора раза. Меньшее число Д. судовъ уже будетъ недостаточно для наблю11 Военная Энциклопедія. Т. I X .