* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

923 ЖЕЛЕЗНЫЙ ВЕК-ЖЕЛЕЗОДЕЛАТЕЛЬНЫЕ ЗАВОДЫ 924 харинское, Аргыш-таг, Большая гора, Улу-тау и Пио¬ нер, при чем первичные руды всех этих м-ний, кро¬ ме Одра-баш, представляются сернистыми. Всего по району намечаются запасы до 30 млн. т. Они при¬ знаны достаточными для организации крупного за¬ вода у Кузнецка, работающего вначале на уральс¬ кой руде (см. Урало-Кузнецкая проблема). Те же возраст и строение имеет Абаканское м-ние, в 150 км от Минусинска по р. Абакану. Здесь рудное тело, протягивающееся жилообразной массой почти на 1 км, согласно поверхностной разведке и магнитометри¬ ческой с&емке, содержит запас более 20 млн. т руды, ниже зоны окисления безусловно сернистой. В раз¬ ное время верхи м-ния разрабатывались для неболь¬ шого Абаканского завода, ныне закрытого. Затем в Минусинской котловине давно известны магнетитовые м-ния Ирбинского района, в 70 км к В. от р. Енисея, в бассейне р. Тубы. Пока запасы этой груп¬ пы оцениваются около 8 млн. т руды, к-рая в пер¬ вичном виде, несомненно, серниста—тем более, что местами здесь констатированы свинцовые руды. Не совсем ясны мощность и генезис м-ний Ирджинско Убейской группы, протягивающейся по правой сто¬ роне реки Енисея и оцениваемой пока в порядке 15 млн. т руды, представленной магнетитом и крас¬ ным железняком. Что касается таких м-ний Мину¬ синской котловины, как Камыштинское (Кизыл-Гыр) и Каялыхузень, то они содержат мало магнетита в контактах гранитосиенитов с мрамором. Николаев¬ ский район вост. части Сиб. края, находящийся по р. Ангаре у Братского острога (Тулуновский окр.), содержит ряд однородных м-ний, как-то: Долоновское, Ермаковское, Касьяновское, Кежемское, Коршунихинское, Красноярское, Седановское и Шестаковское, представляющих шпатовомагнетитовые жилы среди траппов с общими запасами, оцениваемыми пока около 5 млн. т. На рудах района, вообще чис¬ тых, работал ныне закрытый Николаевский завод. Отметим еще Мысовское м-ние на Байкале, мета¬ морфического характера, с невыясненным пром. значением его магнетитовых сланцев. В остальных частях Сиб. Ж. р. также немного. В м-ниях Кеньтюбе, Тогай и Тюрту-куль Казакстана недавно конста¬ тированы запасы магнетита контактово - метасоматического происхождения более 30 млн. т, что ста¬ вит этот район на довольно высокое место среди др. железорудных районов Сибири. В Забайкалье пока б. или м. изучены м-ния района действующего Петровского завода; наиб. крупное—Балегинское— содержит в гнездах среди контактового мрамора лишь около 2 млн. т магнетита. Значительно мень¬ шими являются м-ния района Коротковское и Курбинско-Удинское. Таковы же м-ния Железного хребта в Нерчинском окр. Контактово-метасоматическое происхождение имеют и м-ния Ольгинского района (ДВК), содержащего в Белогорском, Магнит¬ ном и др. м-ниях около 5 млн. т магнетита. Совсем не велики Судзухинское, Сергиевское и др. м-ния ДВК. Т. к. в рудных телах всегда имеются пустые ми¬ нералы, то содержание железа в Ж. р. колеблется в широких пределах, при чем в настоящее время мож¬ но с выгодою разрабатывать ж.-р. м-ния от 30% железа с последующим ее обогащением. Наиб. при¬ менение находят руды со ср. содержанием железа в 50%. Л и т.: Богданович, К. И. Железные руды России, СПб., 1910: „Естественные производительные силы России", т. IV, в. 2 „Железо", Пб., 1920; Обручев, В. А. Месторождения же- лезных и марганцевых руд Сиб. и их промышленное значение, „Труды Комиссии по металлу при Госплане УССР" Харьков, 1926, 6. „ М. У с о в. Ж Е Л Е З Н Ы Й В Е К — см. Металлический пе¬ риод. Ж Е Л Е З Н Ы Й В О Л Ч Е Ц — см. Волъфрамит. Ж Е Л Е З Н Ы Й К О Л Ч Е Д А Н —см. Пирит. Ж Е Л Е З Н Ы Й К У П О Р О С (м е л а н т е р и т)— FeSO .7H O. Кристаллическая сист. моноклини¬ ческая. Встречается в форме сталактитов, натеков и примазок. Цвет светло-зеленый. Вкус вяжущий. Твердость 2; уд. в. 1,8—1,9. Образуется как про¬ дукт выветривания во влажной среде пирита, мар¬ казита, медного колчедана. Употребляется для ок¬ раски кож, при книгопечатании, для приготовления чернил, берлинской лазури и др. препаратов. Мния: рудники Зап. Алтая, по р. Большой Пит (Крас¬ ноярский окр.), по р. Оке (прит. Ангары), по pp. Витиму, Лене, Вилюю и в Нерчинском округе. 4 2 Ж Е Л Е З Н Ы Й Ш П А Т —см. Сидерит. Ж Е Л Е З О Д Е Л А Т Е Л Ь Н Ы Е З А В О Д Ы . Железо¬ делательная пром-сть начала развиваться в Сиб., в частности в Приенисейском крае, еще в XVII в., в виде кустарной добычи железа. В 1724 тобольский посадский человек Федор Пиленко - Борзов полу¬ чил разрешение «строить железные заводы в Ени¬ сейской и Иркутской провинциях». В 1738 был ос¬ нован первый Ж. з. на р. Ирбе, к-рый затем был пе¬ ренесен в дер. Езагаш на р. Енисее и работал под названием Власьевского до 1856. Причиной возникновения Ж. з. в Сиб. явился спрос на чугун и железо со стороны горных промыслов, к - рый нельзя было удовлетворить путем ввоза необходимых ме¬ таллоизделий с Урала за дальностью расстояния. Ж. з. возникали около рудных м-ний и вблизи богатых лесных массивов, они успешно работали, удовлетво¬ ряя как нужды тогдашней горной пром-сти, так и спрос на железо и чугун со стороны населения. В Сиб. существовали след. заводы: Т о м с к и й (1771—1864) в 33 км на З. от Кузнецка; П е т р о в¬ с к и й ( 1789—1909) в Верхнеудинском окр.; Г у р ь е в с к и й (1820—1908) в Кузнецком бассейне, в 55 км на Ю.-З. от Ленинского рудника; Н и к о л а е в с к и й (и Н о в о - Н и к о л ае в с к и й) (1854—99) в Иркутском окр. по Ангаре, в 28 км от пристани Братский острог; А б а к а н¬ с к и й (1867— 1911) в Минусинском окр., около 200 км на юг от Минусинска и в 90 км от границы с Урянхайским краем (ныне Танну-Тувинской На¬ родной Республикой). В 1898 Ж. з. Сиб. достигли наиб. производи¬ тельности, около 10.000 т, а затем производительность их стала падать, т. к. за ветхостью и устарелостью своего оборудования они оказались неспособными конкурировать с ввозным Уральским чугуном и же¬ лезом, доступ к-рых в Сиб. обеспечила, открытая в 1899, Сиб. ж. дорога. Проведение ж. д. решающим образом отразилось на сиб. металлургии старого времени: она прекратила существование в 1911. В годы империалистической и гражданской войн заводы: Петровский, Абаканский и Гурьевский, в виду полного отсутствия ввоза металла в Сиб., снова начали работать. Из них Абаканский, нахо¬ дящийся в наиб. тяжелых экономических услови¬ ях, прекратил свою работу в 1925 и ликвидирован; Петровский возобновил работу с 1914 и работает до сих пор. Местоположение Петровского завода на ж.-д. линии, достаточный запас руды (Балегинский рудник) и топлива создают благоприятные условия для дальнейшей его работы, почему