* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

847 ДОРОГОСТАЙСКИЙ-ДОРОНИНСКОЕ ОЗЕРО 848 г и—спец. назначения, для связи колонизуемых районов с существующей сетью путей сообщения. Постройка этих дорог в Сиб. начата в 1906 Пере­ селенческим Упр. и в 1919 прекращена. Вновь ра­ боты возобновлены с 1925 Сиб. Районным Пере­ селенческим Упр. (РПУ), к-рое насчитывает 8.128 км этих дорог. По своему состоянию дороги требуют полного восстановительного ремонта. Содержат¬ ся на средства, отпускаемые по гос. бюджету. За последнее время по годам отпущено (в тыс. руб.): 1925/26— 144,0, в 1926/27—1.552,0, в 1927/28— 1.851,0. Помимо ремонта старых дорог РПУ ведет постройку новых. Непосредственное производство работ возложено на партии РПУ: Омскую, Томскую, Красноярскую и Иркутскую. Крупнейшие работы сосредоточены в Томской партии, к-рая в 1928 из общей суммы ассигнований имела 862 тыс. руб. Партии достаточно обеспечены техническим пер¬ соналом и, помимо дорожнык, ведут работы мелио¬ ративные и по лесорасчистке. Линейной службы на дорогах не существует. Из отдельных дорог местного значения заслуживают быть отмеченными: Б а р г у з и н с к и й т р а к т— от станции Татаурово до Баргузина (294 км), прохо¬ дит по населенным местам и является путем сообще¬ ния Баргузино-Витимского золотоносного и промыш¬ ленного района с ж.-д. магистралью, а также частич¬ но обслуживает Бодайбинский приисковый район. На тракте расположен известный Горячинский курорт. Тракт находится в запущенном состоянии. Б а р н а у л К у з н е ц к и й т р а к т (244 км). Прежде имел значение для торговой связи Кузнецка с Барнаулом; с проведением Сиб. ж. д. значение утратил и числит¬ ся в списке дорог окружного значения. З м е и н ог о р с к и й т р а к т. До проведения ж. д. имелось два направления: Змеиногорск—Белоглазово— Бийск и Змеиногорск—Белоглазово—Барнаул. В настоящее время оба направления значение потеряли, и участки этих трактов перешли в дороги местные районного и даже сельского значения. К а н с к—Т а с е е в о— Р ы б н о е (на Ангаре)—протяжением 321 км— соединяет хлебный Тасеевский район (Канского окр.) и Троицкий солеваренный завод с окр. ц. Канском и направляется в Юж.-Енисейскую золотоносную тай¬ гу. К у з н е ц к - Б и й с к и й т р а к т (176 км) ранее служил почтовым трактом между конечными пункта¬ ми. В настоящее время значение утратил. Обслужи¬ вает связь Кузнецка с селом Тогул, как хлебным рай¬ оном, и села Тогул с Бийском, как окр. центром. Н а¬ р ы м с к и й т р а к т ( 346 км)—от Томска до села Колпашева— предположен к отнесению в разряд кра¬ евых. Обеспечивает связь ж. д. и Томска с обширным Нарымским краем. С открытием навигации грузообо¬ рота почти не имеет. Н и ф а н т ь е в с к а я д ор о г а—золотопромышленная (247 км), связывает прииск Михайловский в Сев. Енисейском золото¬ промышленном районе с р. Енисеем (близ Енисей¬ ска). Начата постройкой в 1915 б. Переселенчес¬ ким Упр., но в 1916 постройка прекращена. В на¬ стоящее время поднят вновь вопрос о приведении тракта в порядок и начаты изыскательские рабо¬ ты. Т а й ш е т - Д в о р е ц к и й т р а к т (ст. Тайшет Томской ж. д.—с. Дворец на р. Ангаре)— 417 км. Соединяет ж. д. с Приангарьем. Начат постройкой б. Переселенческим Упр., но не закон¬ чен. Т о б о л ь с к и й т р а к т (Омск — Тара — Тобольск). Протяжением на территории Сиб. края 619 км. Предназначен к зачислению в разряд кра¬ евых. Т о м с к - К у з н е ц к и й т р а к т обес- печивал в прежнее время связь (через Кузнецк) Барнаула и Бийска с Томском, как крупным сиб. центром. С проведением ж. д. значение утратил и участков грузооборота почти не имеет. У й м о н¬ с к и й т р а к т (279 км)—обеспечивает связь границы с Монголией через горный Алтай с Усть Чарышской пристанью на Оби и жел. дорогой. Имеет значительный грузооборот. У с т ь - К а м ен о г о р с к и й т р а к т (он же Семипалатинский)—идет по Сиб. краю (129 км) и Казакстану (1.148 км). Направление Омск—Павлодар—Се¬ мипалатинск—Усть-Каменогорск и дальше до ста¬ ницы Алтайской. Предназначен к зачислению в раз¬ ряд краевых. Грузооборот значителен. Имеет значе¬ ние как скотопрогонный. Д. Л а п п о и А. М а к е р о в. Д О Р О Г О С Т А Й С К И Й , Виталий Чеславович — проф. Иркутского Ун-та. Специальность: зоология, охотоведение и звероводство. Р. в 1879 в с. Тулуне. Окончил Московский Ун-т. Совершил ряд поездок и экспедиций в Монголию, Урянхайский край, Яблоно¬ вый и Становой хребты. Много лет работал над изу¬ чением Байкала. В 1919 основал Байкальский ли¬ сий питомник, к-рым и руководил до конца 1927. Из работ о Сиб. следует упомянуть: Materiaux pour servir a l&algologie du lac Baical et son bassin, «Mem. Nat. de Moscou», 1904; Отчет о работах на 03. Байкале летом 1915 и 1916, «Тр. Байкальской Комиссии Акад. Наук», 1921; Ракообразные р. Ан¬ гары, «Ежегодник Зоологического Музея Акад. Наук», 1917; Отчет экспедиции в Яблоновый хр., «Мемуары Акад. Наук», 1916; Горные бараны Яб¬ лонового хребта (с акад. Насоновым), там же; Материалы для кар-циологической фауны оз. Бай¬ кала, «Тр. Байкальской Комиссии Акад. Наук», 1921, 4. I , и 1922, ч. I I ; К систематике хариусов Байкальского бассейна, Иркутск, 1921; Вертикаль¬ ное и горизонтальное распределение фауны оз. Байкала, «Сб. Тр. Проф. и Препод. Иркутского Ун¬ та», 1922; Озера Прибайкалья и их экономическое значение. Оз. Фролиха, «Изв. Вост.-Сиб. Отд. Р. Г. Об-ва», т. 47, 1924; Промышленное звероводство, «Тр. с&езда по изучению производит, сил ДВК», Хабаровск, 1927; Современное состояние охотни¬ чьего хозяйства в Сиб., «Тр. I Сиб. Краевого Научно-Исслед. с&езда», Н.-Сиб., 1928; Пушные и про¬ мысловые звери Прибайкалья и их экономическое значение, Иркутск, 1926; Насаждение пром. зверо¬ водства в Сиб., «Материалы к 5-летнему плану Сибкрайплана», Н.-Сиб., и др. Д О Р О Н И Н С К О Е О З Е Р О —на лев берегу р. Ингоды, в 150 км от Читы. Имеет почти круглое очертание; площадь 386 га, дл. береговой линии прибл. 8 км, глуб. до 4 м. Расположено на плоского¬ рий, в неглубокой котловине, окаймленной с Ю.-В. и С.-З. Яблоновым хр., дно к-рой на одном ур. с р. Ингодой. Дно отлогое, у берегов песчаное, на глуби¬ не илистое. По мнению С. Д. Кузнецова, Д. о. нахо¬ дится на участке Ингодинской долины, перепружен¬ ном когда-то лавовым потоком, заставившим реку изменить русло; лавы впоследствии претерпели из¬ менения и дали начало новым гидросиликатовым минералам. Постоянных прит. не имеет. Анализы воды оз. показали содержание в ней значит. коли¬ чества соды, затем поваренной и глауберовой соли. Эксплоатируется с 1911. См. также Соли. Л и т.: Франк-Каменецкий, А. Г. Доронинскос содовое озеро в Забайкалье, „Изв. Биолого-Географич. Ин-та", т. I, в. 4, Иркутск, 1924; его же. Промышленная эксплоатация Доронинского содо­ вого озера, „Тр. Первого Сиб. Научно-исслед. с&езда", т. II, Н.-Сиб., 1928.