* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

549 ВОСТОЧНО-СИБИРСКОЕ МОРЕ 550 ностные t° зависят от степени покрытия м. льдами и от близости их. По наблюдениям Онацевича в августе 1876, в районе между мысом Дежнева и мысом Северным t° на поверхности м. колебалась от +1 до +5° и, по мере удаления от материка на С, она увеличивалась. На пароходе «Котик» в августе 1912 между мысом Сердце-Камень и мысом Бил­ лингса наблюдались t° от 0 до +3°. С глуб. t° убыва­ ют; напр., по набл. «Беги», к 3. от Медвежьих о-вов на поверхности была t° +1,8°, на глуб. 10 м + 1,0°, а на глубине 20 м —1,0°. Глубинные t° везде отрица­ тельные, кроме мелководных пространств, лежащих против устьев рек, где и на глубинах в августе— сентябре они положительные (до +3,8°). К Б. от р. Колымы t° понижается до —1,3°. Год. колебания t° не велики, т. к. летом солнечное тепло тратится на таяние льдов, а зимой льды предохраняют воду от дальнейшего охлаждения. Случайные наблюдения плававших в Б.-С. м. су¬ дов указывают на существование в нем течений. Камчатское течение (ветвь Куро-Сиво), по выходе из Берингова пролива к С, дает ветвь, направляю¬ щуюся на С.-3. в пролив Лонга и, повидимому, дру¬ гую, идущую на С. к о-ву Геральд. Первая ветвь, хорошо прослеженная в вост. части, со ср. скорос¬ тью от 5 до 14 миль в сутки, идет до пролива Лон¬ га и, видимо, влияет на распределение льдов, при¬ жимая их к материку, но на 3. от о-ва Брангеля направление его определяется уже ветром, дую¬ щим в данный момент. На существование второй ветви указывают дрейфы некоторых судов, сравни¬ тельно легкая доступность о-ва Геральд и наблю¬ даемая к С. От него полынья т. наз. «Геральдова дыра». Зимой вся эта сист. течений резко изменя¬ ется в обратном направлении, о чем свидетельству¬ ют несколько наблюдений: передвижения китов, моржей, нерп, рыбы и дрейфы судов. Наблюдения над течениями пока носят случайный характер. Существуют приливо-отливные течения, особ. в проливах. По наблюдениям экспедиции на «Мод», приливное течение Б.-С. м. на 75° с. ш. идет на Ю.-З., обладая в ср. для слоя от поверхности до глуб. в 50 м скоростью около 8 см в секунду. Этим течениям свойственно вращение по направлению часовой стрелки. Амплитуда приливо-отливного колебания незначит.: у Колымы и Колючинской губы всего 6 см, у о-вов Медвежьих даже 3 см, у мыса Сердце-Камень 14 см, а между о-вом Брангеля и о-вом Беннета 18 см (сизигийная амплитуда) и у о-ва Брангеля до 1,3 м. На всем побережье Якутии наблюдаются большие ветровые нагоны и сгоны воды. Это явление имеет большое значение для каботажного плавания между устьями Колы¬ мы и Лены. Образование льдов происходит очень легко и быстро, вследствие близости обширного холодного материка. Около о-ва Геральд образование свеже¬ го льда начинается в конце сентября, и после 1 октября судам здесь пройти невозможно. У Н.-Сиб. о-вов лед устанавливается обычно к 22 ноября, и в это время промышленники могут по льду переходить с о-вов на материк. Береговой припай в зап. части Б.-С. м. тянется до 475 км (у Индигирки и Алазеи), к Б. же он меньше, у Колючинской губы до 35 км. К С. от берегового припая нередко случается, что движущийся лед ветрами относит от припая и тогда образуется временно большая «сибирская полынья». Полыньи образуют¬ ся также и вследствие течений. Морская сев. окраина берегового припая характеризуется везде грядами могучих торосов, к-рые, оседая на мелях, образуют огромные стамухи выс. до 20 м. Плаваю¬ щих ледяных гор (айсбергов) в Б.-С. м. не встреча¬ ется вовсе. Б.-С. м., принадлежа к полярной обл., все же име¬ ет более мягкий климат, чем полярное пространство, следоват., условия плавания в нем должны быть легче и свободнее. Б зап. части м. ср. t° зимы око¬ ло —35°, зима малооблачная, осадков мало, но часты сильные пурги. Летом возможны всегда заморозки, а в ясную погоду t° доходит до +25° в тени. Осад¬ ков больше в июле и августе. Сентябрь очень пас¬ мурен. Б вост. части климат менее постоянен, чем в зап. 3имы здесь более мягки, случаются даже отте¬ пели. Морозы 20° отмечены с октября по май, а — 40° с января по март; облачность зимою больше. Бидимо, здесь проходят циклоны. Лето более ров¬ ное, разность между максимумом и минимум в июле наблюдалась всего 12,5°. Летом часты туманы и ночные заморозки. Биология моря изучена пока слабо. Из наиб. цен¬ ных представителей животного мира на побережье и о-вах Б.-С. м. встречаются: дикие олени, белые медведи и песцы. Б вост. части м. в теплое время года вместе с течением переходят сюда из Берин¬ гова м.: киты, моржи (тихоокеанская форма), нерпы, тюлени и рыба. Осенью они опять уходят, и добыча их прекращается. У о-вов Беннета и Билькицкого встречали моржа атлантической формы с меньши¬ ми клыками. Масса птиц на побережьях образует «птичьи базары», много водоплавающих (гуси, утки и т. п.). На о-ве Брангеля встречаются белые пес¬ цы. Растительный мир на о-вах и побережье край¬ не беден, тундрового типа. Деревья только в виде плавника встречаются в большом количестве по берегам и на Н.-Сиб. о-вах. К Б. от Чаунской губы плавник американского происхождения. 3накомство рус. с условиями плавания в Б.-С. м. началось 300 лет тому назад. Несмотря на не¬ совершенство судов, неприспособленных к борьбе со льдами, история дает целый ряд примеров удач¬ ных плаваний из Лены в Колыму и обратно, совер¬ шенных в XVII—XVIII вв. Из Колымы в Берингово м. проплыли лишь Алексеев и Дежнев в 1648. Б XIX в. впервые вдоль всего побережья проплыл Норденшельд, а в XX в. это плавание повторил Амундсен и в обратном направлении—Билькицкий. Плавания из Берингова пролива до Колымы стали почти ежегодными с 1911, а в 1927 впервые уда¬ лось совершить плавание кап. Миловзорову на «Ко¬ лыме» из Бладивостока к устью Лены и обратно. Для правильной навигации необходимо пользоваться судами, приспособленными к борьбе со льдами и снабженными гидроаэропланами для разведки со¬ стояния льдов, пока побережье недостаточно еще оборудовано гидрометеоролог. радиостанциями, не¬ обходимыми для изучения гидрологии, климата и характера ледовитости м. Географическое и эконо¬ мическое значение Б.-С. м. усиливается в виду выясненной возможности в ближайшем будущем организовать через его район кратчайшую воздуш¬ ную связь между Англией и Канадой и из НьюЙорка в Токио и Китай. Эти авиапути перекрещи¬ ваются на о-ве Брангеля. Л и т.: Краткие сведения по метеорологии и океаногра­ фии Карского и Сиб. морей, Гл. Гидрогр. Упр., Пгр., 1918; Визе, В. Ю. Гидрологический очерк м. Лаптевых и Б.-С. м., изд. Акад. Наук, Л., 1926 (указ. лит-ра); Рабо, Ш. и Виттенбург, П. Полярные страны 1914—24, Л., 1924 (указ. лит-ра);