* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

495 ВЛАДИВОСТОК-ВЛАДИВОСТОКСКИЙ МУЗЕЙ 496 Годы 1913 1.469,6 566,0 322,0 881,7 516,6 1926/27 1.988,5 572,0 509,0 1.223,9 1.135,3 имеются, кроме того, 3 судоремонтные мастерские; заводы: фанерный, ящичный, мыловаренный, парфю­ мерный, свечной, маслобойный, винокуренный, водочно-ликерный, консервный, спирто-водочный, кожевен­ ный, дрожжевой, механический, 3 пивоваренных и рисоочистительный;5 мельниц; фабрики: макарон­ ная, конфектно-шоколадная, чаеразвесочная, табачно - папиросная, махорочная; механич. - ремонтные мастерские, 3 типографии, 2 электростанции. Рабо­ чих в цензов, пром. завед. 2.458; механических двига­ телей 168. В кустарно-ремесленной пром-сти занято 5.204 чел. Коммун, предприятия: электростанция, трамвай, ассениз. обоз, 3 бани, 2 бойни, 3 гостиницы, водопровод. Гор. Бюджет 1926/27—поступило 3.311,3 тыс. руб., израсходовано 2.980,7 тыс. руб. В л а д и в о с т о к с к и й п о р т является выходом к океану 2 ж.-д. магистралей: КитайскоВосточной ж. д., прорезающей Сев. Маньчжурию, и Уссурийская ж. д., и представляет собою ц. морс­ ких сообщений Д. Востока. В. связан прямыми рей­ сами со всеми гаванями ДВ, Черным м. и некоторы¬ ми заграничными портами. Сев. рейсы охватывают Охотское побережье, зап. и вост. побережья Кам­ чатки, побережье Сев. Полярного м. до устья Лены (нерегулярно). Расстояния до важнейших портов в км: Ленинград 23.291, Одесса 17.030, Николаевскна-Амуре 1.574, Александрова 1.333, Советская Га¬ вань 1.074, Охотск 3.210, Петропавловск (Камчатс¬ кий) 2.787, Усть-Камчатск 3.300, Анадырь 4.640, Ха­ кодате 796, Шанхай 1.898, Лондон 20.402, С.-Франциско 7.390, Сидней 9.252. Порт занимает ю.-з. часть бухты Золотой Рог; входов в порт два: Босфор Во­ сточный (главный), шир. 2.360 м и Босфор Запад­ ный, шир. 780 м. Для В., как тихоокеанского порта, характерны циклонические бури-тайфуны. В тече¬ ние года 80 туманных дней, из них на лето прихо¬ дится 47; июль имеет до 15 дней густого тумана; 4 маяка: в ю.-в. части Поворотный, Аскольд, Скрыплев и в ю.-з. Гамов. Ср. год. t° +4,8°, период замерзаемости 110 дн. (после введения в бухту Золотой Рог ледоколов уменьшился до 98 дней); толщина льда не превышает 1,5—2 фут.; благодаря раб. ле¬ доколов (с 15 декабря до конца марта) открыт для плавания круглый год. Рейд в бухте Золотой Рог имеет водную площадь в 7 км ; 35 оборудованных причалов, допускающих причаливание судов с осад¬ кой от 8,2 до 9,4 м; в Амурском зал. 2 каботажных гавани. Пропускная способность порта ок. 2 млн. т. Длина причальной линии—3.926 м; под складоч­ ные помещения занято 169.698,3 м . Транзитная часть порта располагает 16 причалами; общая пло¬ щадь пакгаузов 95 тыс. м . Выстроены соле- и неф¬ тебазы; сооружены 6 отепленных цилиндрических баков для бобового масла, вмещающие 8.000 т. Подача масла на пароход производится механичес¬ ки; 6 электр. конвейеров для механической погруз¬ ки зернового груза и бобовых жмыхов. В довоен¬ ные годы порт имел, гл. обр., ввозный характер; мак¬ симальный грузооборот и ввоз был достигнут в 1916 (грузы воен. вед-ва); с 1920 порт получил ясно выраженный вывозной характер. Основной работой порта в наст. время является маньчжурс¬ кий транзит и экспорт продуктов хозяйственной деятельности Приморья. Грузооборот порта быстро растет; увеличивается посещаемость порта судами, не только советскими, но и иностранными. Основные товары ввоза: сахар, чай, джутовые меш¬ ки, соль, керосин, ж.-д. материалы; вывоза: хлебные грузы (бобы), лес, жмыхи. 2 2 2 Показатели грузоо борот а Грузооборот в тыс. т Отправлено судов В т. ч. иностранных Общая вместимость судов (т. рег. т.) . . В т. ч. иностранных В. расположен от центра Маньчжурии, Харбина, в 790 км, от Дайрена в 952 км. На В. грузы идут без перевалки, на Дайрен с перевалкой на ст. Чаньчунь с широкой колеи (КВЖД) на узкую (ЮМЖД). На ряду с маньчжурским транзитом для порта с каж¬ дым годом получает все большее знач. экспорт леса. В 1913 вывезено около 12 тыс. т, в 1925/26— 144,1 тыс. т. Для экспорта леса построен на мысе Чуркине причал с большой площадью для леса. Даль¬ ний каботаж по линии В.—Черное м. поддержива¬ ется рейсами Совторгфлота. Гл. грузы: нефть, сахар, с.-х. машины, соль. Прибыло в 1913—180,3 тыс. т, в 1926/27—93,0 тыс. т. Малый каботаж распадает¬ ся на две ветви: грузооборот на судах прибрежного плавания и грузооборот с сев. портами. Общий раз¬ мер грузооборота малого каботажа (в тыс. т): Пока затели грузооборот а Прибыло Отправлено 1913 330,4 105,5 1926/27 80,1 59,1 К 1928 порт почти исчерпал свою пропускную способность; по пятилетнему плану в 1931/ 32 ожидается грузооборот 3.300 тыс. т, что требует значит. расширения порта и его переоборудования. Л и т.: приведена в адресно-справочной книге „Весь Вла­ дивосток", Владивосток, 1926 (в ст. Матвеева, З. Н. Библиография Владивостока); из новых изд. — „Порт Владивостока", Владивос¬ ток, 1927. Г. М. « В Л А Д И В О С Т О К » — еженед., затем ежедн. газ., выходила во Владивостоке с 1882 по 1906. Сначала была полуофициальным орг. морского вед-ва, а пос¬ ле перехода к частному изд-ву сделалась литер.обществ, орг. с либеральным направлением. «В.» уделял много места местным вопросам. В 1906 ре¬ дактор был арестован, и газ. закрыта. В Л А Д И В О С Т О К С К И Й М У З Е Й местного края и сопредельных стран—Китая, Японии и Кореи. Основан в 1890 Об-вом изучения Амурского края. Инициатива открытия М. принадлежит инж.-механику флота А. М. Устинову. Первым консер¬ ватором музея был Ф. Ф. Буссе. В настоящее вре¬ мя музей имеет отделы: естеств.-истор., культурно истор. и пром. - экономический. Число. экспона¬ тов: зоологич. 14.623, гербарных 5.925, этногр. и археолог. 2.924, петрогр. 1.980, истор. 1.560 и пром. эконом. 1.475. Кроме того, при В. м. с 1925 органи¬ зован отдел рев., иллюстрирующий рев. движение в Приморье с 1905 по 1922 (пресса, монеты и боны, редкие фотографии и документы). В. м. имеет лаборатории: общую, зоолог, и ихтио¬ логическую. Постоян. штат музея: 9 научных ра¬ ботников и 4 технических. Бюджет— 7.000 руб. Исследовательские раб. ведутся музеем в направ¬ лениях: физико-геогр., историко-этнолог. и соц. - эко¬ номическом. Посещаемость музея в ср. за последние 5 лет свыше 13.000 и за один 1927—20.149 чел. Раб. музея получали освещение в «Зап. Об-ва изу­ чения Амурского края» и «Отчетах» того же Об¬ щества. Л и т.: Глуздовскай, В. Е. Каталог музея Об-ва изучения Амур¬ ского края, Владивосток, 1907; Юбилейный сб. Владивостокского обл. музея за первые 25 лет его существования, Владивосток, 1916. З. М а т в е е в.