* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

417 БУРЯТ-МОНГОЛЬСКАЯ А. С. С. Р. 418 26.473 т в 1925 до 40.083 т в 1927 (+51,4%) и слагается, гл. обр., за счет развития Селенгинских перевозок, поднявшихся за четыре года на 192% (в 1927—18.514 т, 1928—18.790 т ) . Грунтовые пути в Бурятии достигают без сомонных проселочных дорог в 1928—2.358 км; два тракта: Кяхтинский (251 км) и Тункинский (230 км) имеют общегосу¬ дарственное знач., заново перестраиваются под гра¬ вийный вид. Из пр. трактов наиб. важное значение имеют Баргузинский (306 км), Читинский (395 км), Джидинский (267 км), Аршанский (30 км), Старый Московский (195 км), Троицкосавский правобереж¬ ный (250 км). Автотранспорт, возникший в 1925, ежегодно растет; функционирует постоян. авто¬ сообщение на Кяхтинском тракте, в летний сезон установленное и на Верхне-Березовском, Баргузинском (до курорта Горячинск) и Аршанском трак¬ тах. Воздушное сообщение представлено линией Верхнеудинск—Улан-Батор-Хото (Монголия). К у л ь т у р н о - с о ц и а л ь н о е с т р о и¬ т е л ь с т в о. Опираясь на крепнущее народное хво и при активной поддержке Правительства Сою¬ за ССР, в Бурятии интенсивно развертывается куль¬ турно-социальное строительство. Культурный и полит. уровень бурят-монг. масс за последние годы резко повысился; ламство, занимавшее руководящее положение в вост. айм., сдает свои вековые пози¬ ции, хотя борьба с ним, как и с отживающим шама¬ низмом, только начинает развиваться. Происходит перестройка быта и общественного уклада. Расхо¬ ды на здравоохранение и просвещение растут, дос¬ тигая в бюджете 1928/29 соответственно 13,4% и 34,5%. В то же время культурное наследство, полученное Респ., было ничтожное. В 1917 действо¬ вало 366 комплектов начальных школ, при чем из 980 школ в Забайкальской обл. бурят было всего 4,9% (48), в то время как буряты составляли 29,1% всего населения; лечебная сеть состояла лишь из 4 больниц, 4 врач. амбул. и 40 фельдш. пп. К 1928/29 школьная сеть достигла 781 комплекта I ступ., ох¬ ватывающих 31.240 чел. (69,8% детей школьного возраста); из них 698 комплектов (27.920 уч.) на селе и 83 комплекта (3.320 уч.) в городах; школ II ступ., семилеток и ШКМ 138 комплектов (4.772 уч.), из них на селе 74 комплекта (2.538 уч.). Крепнет сеть профес.-технических уч. заведений: 2 пед. техникума (1 бурят, и 1 рус.) и открывшийся в 1928/29 С.-Х. Техникум (всего 344 уч.), учебно-показатель¬ ные мастерские (91 уч.) и профес.-технические кур¬ сы (21 уч.). Одновременно развивается полит.-просветительная сеть: Б.-М. совпаршкола, 104 избычитальни, 4 гос. библиотеки, 12 киноустановок, 177 красных уголков, 54 ликпунктов, охватывающих 5.400 чел., и 36 дошкольных учреждений, 15 дет. площадок, детские ясли, детский дом и общежитие беспризорных детей (на дело борьбы с детской бес¬ призорностью ежегодно расходуется 100 тыс. руб.), 2 краевых музея в Верхнеудинске и Троицкосавске, Б.-М. Ученый К-тет, развертываемый в Научно-Иссле-довательский Ин-т, Б.-М. Научное Об-во имени Д. Банзарова, Троицкосавско-Кяхтинский Отд. Р. Г. Об-ва. Выдвигаются кадры бурят - монг. писателей и художников, создан бурят - монг. национальный клуб, заложены основы национального театра. На 1 октября 1928 действуют 575 больничных коек, из них сел. 315 (обслуженность: 6,5 коек на 1.000 жит. в Верхнеудинске и 0,62 койки в сел. местностях), 37 сел. врач, участков, 40 сельских фельдш. участков, 3 туберкулезных и 7 венери- ческих диспансеров, 1 постоянные и 50 летних дет. ясель; 8 акуш. пп., 2 дет. консультации; отрядов: 1 глазной, 2 врачебных в туз. районах, 2 чумных, 1 обследовательский; детский туберкулезный сана¬ торий на курорте «Аршан». Развивается курортное строительство («Аршан», Горячинск, Ильинка, Центр. Кумысолечебница в верх. Березовке, Гарга, Нилова Пустынь, Киранская грязелечебница). Созданы хи¬ мико-бактериологическая и чумно-исследовательская лаборатории. Характерным показателем культ. и хоз. под&ема Бурятии служит рост республикан¬ ского ц., Верхнеудинска. За три года его население выросло на одну треть. Интенсивно растет граж¬ данское и жилищное строительство. Проектируе¬ мый ж.-д. путь в меридианальном направлении еще более повысит знач. Верхнеудинска. П е ч а т ь: газ. «Б.-М. Правда» на рус. яз., «Унэн» («Правда») на бурят, яз., журн.: «Жизнь Бурятии» и «Бурятиеведение» на рус. яз. и «Соелун-Хубиссхал» («Культурная Революция») и «Эрдэм-ба-Шаджин» («Наука и Религия») на бу-рят.-монг. яз. Имеется Б.-М. Гос. Издательство, издательство Госплана и Б.-М. Научного Об-ва. С о в е т с к о е и п о л и т и ч е с к о е с т р о и¬ т е л ь с т в о. Во главе управления Б.-М. Респ. стоит ЦИК, избираемый Республиканским С&ездом Советов, к-рый назначает Совет Народных Комис¬ саров. Автономные Наркоматы: Наркомюст, Наркомпрос, Наркомзем и Наркомздрав, об&единенные: Наркомфин, Наркомпромторг, Наркомтруд, НК РКИ; управления: ГПУ, Статистическое Упр., Территори¬ альное, Архивное, Административное, Строительного Контроля, Местного Транспорта и Госплан. В сомонных и сельсоветах 8.621 чл. (15,9% ж., 54,3% бурят, 18,3% коммунистов). В айм. исполкомах 11% ж., 51% бурят, 64% коммунистов, в горсоветах: 21,4% ж., 5,9% бурят и 48,2% коммунистов, ЦИК 49% бурят, 72,4% коммунистов, 34,5% крестьян, 12,7% рбч. Проводится коренизация аппарата (в низовых орг. работают 27,7% бурят, в ц. 15% бурят), осуще¬ ствляется частичный перевод делопроизводств на бурят. яз. Действуют 553 крест. к-тета. В К П (б). Б.-М. обл. организация ВКП(б), под не¬ посредственным руководством к-рой осуществлялось строительство Респ., насчитывала к 1 апреля 1928 — 229 ячеек и 40 канд. групп с 2.985 чл. и 1.973 кандид., из них м. 4.334 и ж. 624. Социальный состав: рбч. 1.521, крестьян 2.475, служащих 786 и пр. 176. П е р с п е к т и в ы. Перестройка народного х-ва Б.-М. Респ. предусматривает прежде всего раз¬ решение транспортной проблемы. В этой обл. зап¬ роектирована постройка Верхнеудинско-Монгольской ж. д., к-рая должна превратиться в участок ж.-д. магистрали долготного направления и широкое ис¬ пользование огромной сети естественных водных путей, уже начатое осуществлением. То же самое можно сказать о грунтовых дорогах. Транспортные вопросы являются вопросами индустриального бу¬ дущего Бурятии. От разрешения их зависит осуще¬ ствление программы пром. строительства, намечае¬ мого в двух направлениях: использования естествен¬ ных богатств страны и введения в сферу индустрии с.-х. производства. Тем самым разрешается вопрос о выходе на рынки продукции основного хоз-ва Буря¬ тии и ее тяжелого сырья. На первой линии намеча¬ ются: механизированные стеклоделательный и метал¬ лургический заводы, бумажная фабрика, химкомбинат, деревообделочные, рыбоконсервные, маслобойные, бадано-дубильные, асбестовые и графитовые фабрики и