* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

415 БУРЯТ-МОНГОЛЬСКАЯ оы РЭ о ^ > > - А. С. С. Р. 416 Число рбч. д Стеклоделательное Лесопильное Конфектное Кожевенно-меховое Полиграфическое Винокуренное Спиртоводочное Мукомольное Электростанция 1 3 1 2 1 1 1 5 1 390 128 22 150 70 36 45 47 32 594,9 607,3 198,1 1.054,8 119,7 486,5 1.707,3 967,7 158,9 ном масштабе находятся асбестовое дело, а также добыча и пр. горных богатств. Куст. и ремесленная пром-сть на октябрь 1928 насчитывала около 5.000 предприятий с 7.436 занятыми в них лицами и оборотом в 3.112,4 тыс. руб. (16% из них падает на пром. кооперацию). Наиб. число предприятий — ремесленные мастерские: портняжные, сапожные, ичижные, кузнечные, слесарные; далее идут мель¬ ничные, бондарные, столярные, смолокуренные, кир¬ пичные, кожевенные, овчинные и др. куст. предпри¬ ятия. Электростанции в Верхнеудинске, Троицкосавске, поселках Чикойского кожевенного и Селенгинского сульфатного заводов, в Кабанске и ги¬ дростанция на курорте «Аршан». Т о р г о в л я. Торг. сеть в 1926/27 насчитывала 2.015 предприятий, из них 195 гос., 545 коопер. и 1.355 частных; в городах 702 и в сел. местностях 1.313. Частные предприятия, гл. обр., были вовлече¬ ны и мелкую и разносную торговлю. За 1927/28 частно-торг. сеть сократилась на 24%; процесс этот продолжает идти в том же направлении. Посредни¬ ческий торг. оборот за последние три года нарас¬ тал след. темпом (в млн. руб.): С ектор ы Государственный . . . Кооперативный . . . . Частный Всего . . . 1925/26 10,9 16,7 4,9 32,5 1926/27 9,8 26,0 4,5 40,3 1927/28 11,6 36,6 3,2 51,4 На внереспубликанский рынок Б.-М. Респ. вы¬ возит пушнину, животноводственное сырье (кожи, шерсть, щетина), ярицу, лес, стекло, графит; ввозятся пром. товары, сырье, пшеница и др. Торговая связь осуществляется преим. с Сиб. краем (вывозится мясо, хлеб, сено; ввозится каменный уголь, соль, хлеб, зерно); с ДВК (вывозится хлеб, мясо, шерсть, лес; ввозится цемент, каменный уголь, рыба и др.); с центр.-пром. районом (вывозится пушнина, шерсть, графит; ввозятся пром. товары) и с Монголией (экспор¬ тируется кожа выделан., стекло, посуда, спирт, круп¬ чатка). Экспорт на заграничном рынке в 1926/27— 2.275 тыс. руб., импорт—828,4 тыс. руб. Обороты сов.-монгольской торговли через Кяхту, составляв¬ шие в 1925/26—11.972,6 ти в 1926/27 —17.852,5 т, в 1927/28 достигли 26.553,2 г (вывоз 14.604,5 т; ввоз 8.496,1 г и транзит 3.452,6 т). Ярмарки: Ленско-Баргузинская с оборотом 102,9, Агинская 18,5 и Баунтовская—13,2 тыс. руб. К о о п е р а ц и я всех видов за последние годы проявляет интенсивный рост, охватывая все больше торг. оборот и обобществляя процессы производства и сбыта в деревне. На 1 октября 1928 насчитывалось 86 потреб. об-в, с 296 лав- Валова дукция сячах р Число прияти Главны е производств а е р с к ками и 81.955 пайщиками (коопер. 27% взрослого населения и 82,6% х-в); на 1 июля 1928: кредит, т-в 59 с 47.389 членами (обороты 3.285 тыс. руб.), машин¬ ных т-в 169 с 5.199 чл., мелиор. 18 с 5.210 чл., живот­ новодческих 62 с 1.891 чл., рыболовных 10 с 1.770 чл., охотничьих 3 с 1.734 член., куст.-пром. 31 с 1.112 чл. и пр. об&единений 14 с 2.632 чл. Всего с.-х., кред. и производственных кооперативов насчитывается (с колхозами) 416 с 71.932 чл. Социальный состав чле¬ нов кред. кооперативов: бедняков 54,7%, середня¬ ков 42,8%, зажиточных 2,5%; национальный: рус. 58%, бурят 41% и пр. 1%. В целях оказания хоз. помощи бедноте созданы фонды кооперирования и кредитования (100 тыс. руб.). Ф и н а н с ы. Общая сумма единого республи­ канского бюджета Б.-М. Респ. на 1928/29 составляет 7.981,1 тыс. руб. по доходам и 8.290,2 тыс. руб. по расходам. Доходные источники складываются из неналоговых доходов (1.404,4 тыс. руб.), налогов (3.124,2 тыс. руб.) и пр. (258,5 тыс. руб.) поступ¬ лений и госпособий (3.194 тыс. руб.). Адм. расхо¬ ды составляют 1.565,8 тыс. руб., культурно-соц. 4.144,6 тыс. руб., хоз.-производственные 2.166,7 тыс. руб. (из них 1.016,5 тыс. руб., финансирование сел. х-ва) и пр. 412,9 тыс. руб. Рост бюджета шел со след. темпом: 1923/24—100%, 1924/25—142,2%, 1925/26—183,5%, 1926/27 —253,7%, 1927/28 — 265,1% и 1928/29 —293,6%. Кредитные учрежде¬ ния представлены Верхнеудинской конторой Гос. банка с агентствами в 6 айм., Бурят, селькредитом и Об-вом взаимного кредита. П у т и с о о б щ е н и я. Б.-М. Респ. пересекают Забайкальская и Томская ж. д. на протяжении 786 км; в 1927/28 коммерческий грузооборот ж.-д. ст., на¬ ходящихся на территории Респ., достиг 352.534,7 т, из них ст. Верхне-удинск 136.602 т (50,7% по при¬ бытию и 25,5% по отправлению всего грузооборо¬ та). Помимо ст., расположенных на территории Респ., на товарооборот ее влияют ст. Иркутск, Черемхово, Култук, Оловянная и Борзя. В перспективе на¬ мечается проведение Верхнеудинско-Монгольской ж. д. Большую роль в экономике Респ. играют вод¬ ные пути. Общая дл. судоходных путей с монголь¬ скими участками 3,4 тыс. км, из к-рых 2,3 тыс. км вовлечены в регулярную эксплоатацию и 0,6 тыс. км обслуживаются случайными рейсами. Судоходные pp.: Селенга (800 км) с Орхоном (315 км) и ЭгинГолом (120 км) в пределах Монголии и Чикоем (250 км) на территории СССР, Ангара (до Братс¬ ких порогов 585 км), верх. Ангара (250 км) и Бар¬ гузин (260 км). Дл. сплавных путей 6,5 тыс. км. Водные пути нуждаются в обстановочных и техни¬ ческих раб. Условия плавания по оз. Байкалу— морские, осложняющиеся осенними бурями. В 1917 по Ангаре, Байкалу и Селенге ходили 17 пароходов и 41 баржа, грузопод&емностью 10.309 т, сократив¬ шиеся к 1925 до 9 пароходов и 22 барж грузопод&емностью 9.536 т. В 1925 создано Селенгинское гос. пароходство в составе Селенгинской, Бай¬ кальской и Ангарской флотилий с центром в Верхнеудинске. За 1925—28 сооружены речной порт в Верхнеудинске, выстроены склады, новые при¬ стани, расширены Верхнеудинские мастерские, построены 3 паротеплохода и 8 барж грузопод&емностью 2.005 т, произведен капитальный ре¬ монт и т. д. В 1928 действуют 15 пароходов (4.385 индикаторных сил) и 20 барж (8.153 г). Организо¬ ваны пароходные линии по Монгольской Селенге и Орхону, Никою и Баргузину. Грузооборот Селенгинского гос. пароходства (без плотов) возрос с