* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

732 ОХОТСКЪ Правл&.чгш,», вь которомъ находились: церковь во имя Преображ. Госп., Государевъ дворъ, канцеляр!я, казарма, 3 мастерск1я 5 амбар., 40 обывательскихъ домовъ и 5 лавокъ, и изъ «ЭксиедичноП слободы> въ которой было: 5 казармъ, 6 магаз., кузница и 33 обыв. дома. Въ 1783 г. Ох. назначенъ облаетнымъ городомъ Иркутскаго наместничества, вь 1805 г. Ох. присоединенъ къ Иркутской r-in. Въ 1815 г., но предложенш Г. Миеицкаго, после того, какъ напорь льдовъ ирорваль кошку и Охотскъ очутился на ос-ве, Охотсый портъ былъ перенесенъ на другую сто­ рону общаго устья Охоты и Кухтуя, на Тунгузскую кошку, црилегающую къ& р. Кухтую местность также каменистую и низмен­ ную, по просторную и повыше. Въ 1822 г. въ Ох. учреждено особое приморское упра­ влеше. Въ 1844 г., но предложенш кап.лейтен Завойки, бывшая здесь Америк, фактордя перенесена въ Аянъ и названа указомь 1846 г. Аянскимъ-иортомъ РоееШскоАмер. Коми. Въ 1849 г. указомъ повелено: Охотскш портъ, по неудобности его, а так­ же тамошнее приморское управлеше, упразд­ нить и присоединить сей край, въ виде особаго округа, къ Якутской области. Въ 1858 г. Ох. съ своимъ округомъ отделенъ отъ Якут­ ской обл. и присоединенъ кь. Приморской. Реки Охота и Кухтуй, протекая съ- севера, почти параллельно одна другой, впадаютъ въ море однимъ общимъ устьемъ; при иаденш своемъ въ море обе реки отъ внутренней стороны ограничены затопляемыми высокими водами, низменностями, а съ внешней тоже довольно низменными, по незатопляем ы ми, вь обыкновенные разливы, косами. Обе эти косы, довольно узгая, образованы изъ дресны и крупнаго песчаника. При р. Охогь ле­ жащая, на которой былъ старый портъ, назы­ вается Охотскою а при р. Кухтув, где новый портъ,—Тунгузскою, по собиравшимся здесь некогда Тунгусамъ. Общее устье этихъ рекъ довольно узкое, заграждено каменистою мелью <баромъ>, простирающимся серпообра­ зно въ ширину до 20 — 30 саж. на фарва­ тере, который въ ширину 30 — 40 саж., глубины бываетъ въ малую воду 4 ф., при выгонныхь ветрахъ еще менее, а вь боль­ шую, въ квадратуры, до 9 ф. и въ сизипи.до 12 ф. Только въ октябре и ноябре, когда уже прекращается здешняя навигапдя, бываетъ воды до 13 и 1 3 / з ф. Быстрота црилива простирается до 6 м. вь часъ, от­ лива—до 7. Рейдъ совершенно открытый, ; х какъ ближайший къ Якутску. Вь 1729 г. ко!Бхъ строенш было: старая часовня, ветхая ясашная изба, амбаръ и 12 избъ. По возвращеши Беринга язь его 1-й экспедицш, было определено вь мае 1731 года основать въ 0. настоящш портъ, что и поручено нахо­ дившемуся въ ссылке въ Жиганскк бывшему директору морской академш и оберь-прокурору сената, Скорнякову-Писареву. Задер­ жанный въ Якутске, Писаревъ не могъ тотчасъ же приступить кь основашю порта, а между темъ вь 1734 г. прхехалъ въ Охотскъ одинъ изъ членовъ 2-й Беринговой экспедицш, кап. Шпанбергъ и началъ строить п о м е т е т е для своей команды при устье Охоты на кошке, отделявшей лиманъ отъ моря. Въ 1735 г. хцлехалъ сюда Писаревъ и въ 1736 г. на то же место, но немного выше, сталь переносить острогь. Тогда же началось строеше судовъ для экспедицш и новый порть былъ основанъ. Неудобства этого порта, а именно: каменистая низменность часто заливаемая водою, быстрота п маловодность устья реки, трудность дороги къ нему отъ Якутска-, постоянно принуждали искать другаго, более удобнаго места для порта. Кап. Шпанбергъ въ 1738 г. предлагалъ для этого реку Уракъ, 23 вер. южнее Охоты; Дев1еръ (ссыльный оберъ-полицшмейстеръ, бывипй. тогда начальником&]» Охотскаго порта) вь 1741 г. речку Мальчиканъ, впа­ дающую вь Охоту въ 30 в. выше устья; въ 1787 г. поручено было кап. Оомину осмотреть Удсмй край, для перенесешя порта на устье р. Уды, но по причине мелковод1я это пере­ мещение оказалось неудобнымъ и Эоминъ, продолжая свои изследован!я, дошелъ до устья реки Алдомы. Гавань при устье.Алдомы боминымъ признана за удобнейшую учреждешя новаго порта, но для закрытая его отъ юга, онъ нредлагалъ сделать молу, которая обош­ лась бы очень дорого; почему его предложеHie и не. было принято. Сарычевъ нредла­ галъ построить новый портъ при устье реки Ульи. Лейтенантъ Хвостовъ, осматривавиий Улью въ 1803 г. былъ того же мнешя; но при осмотре капиталю мъ Бухариными устья Ульи оказалось, что здесь нетъ удобнаго места для построешя порта, нетъ вблизи достаточнаго количества строеваго леса, рейдъ открытый, и сверхъ того быстрое течеше Ульи часто изменяетъ направлеше русла, что заставляешь сомневаться въ постоянстве настоящего глубокаго фарватера, почему и решено оставить портъ на прежнемъ месте. Въ 1742, г. (при Дев1ере) р х . состоялъ изъ «Ох.