* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

МАЯКИ щс-ственно низки, но местами къ руслу подхоЯ&птъ крутыя утесистыя возвышенности, какъ т?аир. вер. въ 20 выше устья береговые обрывы Лукшъ-Жсшенъ, возвышающшся на 560 ф. надъ ур. ръки, Нумгуръ въ 14 вер. выше устья, имеюпцй 420 ф. надъ ур. ръки и Горанго 8 вер. выше устья—140 ф. Берега р ъ 1л местами лесисты, но вообще ручная область р. Май не особенно богата лесами. Л/вса, тамъ гЛ> они есть, преимущественно хвойные; прейг.даюпця древесн. породы—лиственница и зелена. Рт>ка весьма удобна для судоходства огъ Нелькаяской пристани, лежащей ниже устья Уя, до своего устья, т. е. вер. на 600, и служила важны мъ путемъ сообщешя между Якутскомъ и Аяномъ. На усть* Май есть м*сторождетя жел&взн. рудъ. Значительн. прит.: Уй. Ватомъ, Маймаканъ, Аимъ (л*в.), Юдома (пр). (.Сарычева, пут., I, 122, 124, 130; Хвостова п пут. I, 93, 122 Stuckenberg, Hydr., П , 603, V I , 169; пет. об. I I , 221; Гагемейстера, ст. об. Спб., 1, 40, Маркова, рус. на вост. оз., 1S56 г., стр. 243; Eine die Welt. Aschaffcnb., 185*, p. 30). { 192 г Давыдова, Словцова, 156, 250$ Roise um слобода каз. и при ней хуторъ Сидорову Харьковской г-нш, Изюмскаго у-да, въ 35 в. отъ у. г-да, при р . Сев. Донце. Ч. жит. 2084 об. п. (1000 м. п.); малоросаянъ, дворовъ 315; церковь. (Харьк. губ. в-вд. 1857, N 43, с. 366). Маяки, безу*здный г-дъ, Херсонской г-ш, Одесскаго у-да, на лъ&вомъ берегу Днестра, въ j 35 в. къ з. отъ Одессы, съ пристанью и пе- ! реправой черезъ Дн*стръ. Происхождете по­ селения на месте Маяковъ восходитъ къ дре­ вности; къ МЕСТНОСТИ этого г-да, которая одна только возвышенна среди болотистыхъ низменностей Днйстровскаго устья, npiypoMHваютъ такъ называемую башню Неоптолема. За т*мъ мы не им*емъ изв&вспй о местности Маяковъ до начала X T в., когда, подъ ли­ товскимъ владычествомъ, здъхь возникла но­ вая башня или замокъ, который и получилъ н а з в а т е Маяковъ. Селете это существовало и въ перюдъ турецкаго владычества надъ Днъ&стровскимъ устьемъ, и даже служило мт>стомъ склада для л*снаго товара, доставляемаго съ верховьевъ реки. По прнсоедпненш Оча­ ковской области къ Poccin въ Маякахъ стали селиться раскольники; ЗДЕСЬ даже находится могила одного изъ ихъ apxiepeeBb. До 1830 г. ЗДЕСЬ помещалась таможенная застава для торговли съ Турщею, что впрочемъ не пре­ пятствовало развитию котрабанды. Усилившееся судоходство по Днестру побудило къ учрежд е т ю въ Маякахъ въ 1849 г. внутренней руч­ ной пристани, а развитее здешней торговли Геогр. Сдоварь. Маяки, повело въ 1862: г. къ переименоватю М а я ковъ изъ села государственныхъ крестьянъ въ безуездный городъ. Въ 1864 г. въ Мая­ кахъ было 5,995 ж. об. п. (3,074 м. п.), великороссовъ, малороссовъ и евревъ (послт>днихъ 249 об. п.); изъ нихъ купцовъ 33, мещанъ 5,401 об. п. Домовъ 517, церковь 1, магазиновъ для склада товаровъ 3, лавокъ 55, трактнровъ 7, харчевень 1, погребовъ 15, и торговый балаганъ для базарныхъ съездовъ съ 50 лавочками. Заводовъ 2 (шерстомойныхъ, заведенныхъ одесскими промышленниками). Реме­ сленйиковъ 95 (мает. 49). Торг. СВИДБТ. выдано 53. Пристань въ Маякахъ находится въ состоя­ л и неудовлетворительномъ; магазиновъ, ИМ-БЮщихся для пом&ьщешя привозимыхъ грузовъ, недостаточно, всл&вдств1е чего послт>дте ча­ сто остаются безъ п р и к р ь т я и легко подвер­ гаются подмочк*. Т&БМЪ не менЬе, торговое зиачеше Маяковъ очень велико: ЗДЕСЬ раз­ гружаются вс* товары, направляемые въ Одес­ су съ береговъ Днестра и сл*вдуютъ въ Одессу уже сухимъ путемъ. Суда эти нагружаются преимущественно въ Жванц*, Хотин* и Сорокахъ; / 4 ихъ сл*дуютъ въ весеннее половодье и /4 въ шльское. Съ Л 8 6 0 по 1864 г. среднее количество судовъ, прибывшихъ въ Маяки, простиралось до 1785, изъ которыхъ /4 составляли плоты съ лесомъ; стоимость всего этого груза простиралась до 1,500,000 р.; главныя статьи привоза были: лесъ, зерновой хлебъ, мука, хлебное и виноградное вино, сниртъ, мельничный и точильный камень. Въ 1860—1864. г. средняя цифра ежегоднаго привоза была до 400,000 четв. хлеба, более 70,000 вед. хл*бнаго вина и спирта и более 3,000 саж. дровъ. Главное затруднете дне­ стровское судоходство встрт>чаетъ въ засоренш, въ некоторыхъ местахъ Дн*стровскаго фарватера и въ отсутствш хорошаго бичевника, вследств1е чего затрудняется взводъ судовь въ верхъ Днестра. Поэтому мноп я суда продаются въ Маякахъ на сломъ. Перевозка хлеба изъ Маяковъ въ Одессу обходится отъ 60 к. до 1 р . съ четверти, дровъ отъ 10 до 12 р . за куб. саж., и не смотря на то, произведетя, привозимыя изъ Мая­ ковъ, очень ценятся въ Одессе въ особенно­ сти потому, что достигаютъ ея раньше, ч*мъ произведетя какой-либо другой местности. Главное з а н я и е жителей Маяковъ: торговля и судоходство. Кром* того значительны рыбо­ ловство, садоводство и особенно винод*л1е изъ местнаго винограда. Съ открыпемъ движ е т я по Одесско-Днестровской железной до8 Х Х 13