* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

8 ЛАДОЖСКОЕ ОЗЕРО - ЛАДЫЖИНЪ что озеро подымается въ течете семи ЛЪТТ», а потомъ опускается столько же летъ, оказа­ лось неосновательными Бури на озере не редки, но при глубин^ озера плаваме на немъ довольно удобно и опасности этого плавания обыкновенно преувеличиваются. Раститель­ ность прибрежШ озера скудная. Знаменитые прежде л4са, покрывавппе зап. и сев. берега озера, значительно вырублены и пильные за­ воды существуютъ еще только по pp. Олонке, Туломе, Вндлице и Сальмисе. Ныне де­ ревья рубятся уже вер. за 150 отъ озера и сплавляются въ него весною. Ладожское оз. въ старейшихъ русскихъ летописяхъ значится подъ именемъ Лево, а въ некоторыхъ ганзеатичсскихъ договорахъ подъ именемъ Алдеа. Назвате Ладожскаго озера получило оно въ первый разъ въ летописи только въ 1228 т. Съ самаго начала русской исторги Ладожское озеро имело для Poccin большую важность, по положенш своему на самомъ важнейшемъ торго комъ пути, связывавшемъ Новгородъ п ильмепскпхъ славянъ сначала съ варягами, а потомъ съ ганзеатическими городами. Устье Волхова и истокъ Невы изъ озера были гла­ внейшими стратегическими пунктами этого пути и здесь-то сосредоточивалась упорная борьба русскихъ со шведами за обладав1е озсромъ и всемъ торговымъ путемъ. Съ падевтемъ Новгорода и съ открътемъ англичанами морскаго пути въ Pocciio черезъ Архангельскъ Ладожское озеро утратило свое значеше и вскоре после того досталось шведамъ. ЗавоеBanic Петромъ I балпйскихъ прибрежШ и основаюе Петербурга дало новое з н а ч е т е (въ особенности после устройства трехъ северныхъ системъ каналовъ) ладожскому пути, какъ выходу товаровъ внутренней Poccin и прнволжья къ Балтийскому м. и къ новой сто­ лице. Впрочемъ, собственно Ладожское оз., обойденное Ладожскимъ кан., въ отношенш къ внутреннему судоходству отошло на вто­ рой плаьъ. Всле>дств5е того судоходство на Ладожскомъ озере и до еихъ поръ не имеетъ большаго развиия и удовлетворяетъ только местнымъ потребпостямъ Ладожскаго при­ брежья, да сверхъ того умеренному транзиту отъ устья Свирп къ истоку Невы. Пароход­ ство на озере развилось только въ последнее 20-тилет1е. Пароходы летомъ держать непрерывиое сообщете между С.-Петербургомъ, Свирью, Валаамом?, Кексгольмомъ и Сердоболемъ, и перевозятъ не только пассажировъ, но и достаточное Количество товаровъ. Бук­ сировка судовъ пароходами мало развита. Изъ паруси, судовъ по озеру ходятъ гальоты той же конструкт я, какой они были устроены по голландскому образцу при Петр в Велпкомъ, и ладожск1я соймы, вероятно, весьма мало отличныя по конструкцш отъ техъ судовъ, на которыхъ плавали по озеру новгородцы. Въ Шлиссельбургъ приходитъ ежегодно до 600 судовъ съ грззомъ, состоящизгь изъ строеваго и дровянаго леса, досокъ карельской березы, дубильной коры, камня (|ранита, кварцита, мрамора, булыжника, брусковыхъ оселковъ), графита, меди, олова, чугуна, железа, костей, ворвани, чухонскаго масла., рыбы соленой, шкуръ рогатаго скота и пр. Ладожское озеро богато рыбой и рыбный промыселъ на озере имеетъ достаточное развитее, особливо на юж— номъ прибрежья. До 400 соймъ занимается здесь рыбнымъ промысломъ и предиолагаютъ, что съ Ладожскаго озера привозится рыбы въ столицу на сумму до 250,000 р. Осетры и тюлени попадаются въ озере, впрочемъ, въ неболыпомъ количестве. Лад. оз. имеетъ 70 притоковъ, изъ коихъ главные—съ з.: Морья, Вола (въ С.-Петербургской r-in), Бокса (въ Финл.), съ с : Лурья, Мюллю-ioKH, Китеяъ-юкки, Гейня-юккп, Койринъ-оя, Уксусъ, Тулема-1окки (въ Финл.); съз.: Видлица, Тулома,-Олонка, Свирь съ Па­ шею (Олонецк. г.), съ ю.: Воронега, Сясь, Волховъ, Кабона, Лава и Назья (Петербургск. r»in). Наконецъ на ю.-з. оконечности своей озеро выпускаетъ изъ себя р. Неву. Самыя важныя пзъ этихъ рекъ, после Невы, Волховъ и Свирь cлyжaщiя стокомъ системъ Ильменя и Онежскаго оз. въ Ладожское, и весьма важными путяии сообщешя, также какъ и Сясь. Остальныя имеютъ значеше рекъ, служащихъ для сплава леса въ Ладожское озеро. COlearius, В., р. 13 Озсрецковскаго, путеш. по Ллдожск. и Онежск. оз., С.-Нет., 1792; Storch, R. В . , VII, 60» Hermann, St. p. 146} Russlands, Wasserverb. d. versch. Arrondies, Riga, 1833, p. SI; Miiller, Ugr. Volkst., p. 404; Poasart, Russl., I, 53; Stuckenberg, Hydr., 1, 499—511; Андреева, Одонец. г., с. 13; Schnitzler, lTmp. des Ts., 1, 331, В. Ст. С.-Нет. г., с. 113; Си. нас. м. О.-Нет. г., с. XII; Соболевский въ ж . Пут. Сооб. 1839, с. 132-177, 211- 260, 287-332; Muralt in Errnan Arch., X I , 232; ос-ва с*в. бер. Ладож. оз., въ C.-Пет. в-вд. 1849, N 108? А. Андреевъ, въ М. Сб. 1862, совр. об., ст. 131, 65, 34, 1863,совр. об. ст., 20, 44 А. Андреевъ, въ 3. г. О. Нов. сер., т. 1, 1866, ст. 1—16, съ картою пубинъ Ладожс. оз.; генвр. нарта Ладож. оз., 1845, изд. Гдав. Уи. Пут. Сооб., 5 д.; карта Ладож. оз., нзд. Гидр. Деп., 1845, 1 д.; карта входа изъ Ладожск. оз. въ Неву, по изед. 1858, состав, въ Гндр. Деп., 1859). ; ; Ладыгина, заливецъ, вдается въ Лапландciau берегъ Северйаго ок., у мыса Чернаго, Архангельской г., Кемскаго у.; служить временнымъ пристанищемъ для шнякъ промышленниковъ, и въ малую воду осыхаетъ. (Рейнеке, гндрог., ч. I I , с. 57, 87). Л а д ы ж и н ъ , местечко, Подольск, г., Гайсинскаго у., въ 20 в. къ ю.-в. отъ Гайсина, при впаденш Сельницы въ р . Бугъ. Ч. ж. 1,878