* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЧАСТЬ 3. МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ПОДЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА МОНТАЖНАЯ ДОРОГА мд предназначена для транспортирования оборудования механизированных комплексов типа K M T , К 1 0 3 , КД80, КМ137, КМ138 в монтажные камеры с помощью тяговых лебе­ док. Монтажная дорога (рис. 3.24) состоит из каретки 2, перемещаю­ щейся по двум трубчатым ветвям дороги, имеющей линейные 5 и концевую / секции. Линейные ветви дороги соединены к приемной площадке 9 для подготовки секции крепи к транспортировке. Передвижка каретки с секций крепи производится двумя лебед­ ками с тяговым усилием не менее 25 кН или одной двухбарабанной лебедкой типа Б С 4 П . Если каретка выходит в штрек, то приемная площадка может не применяться. По мере установки в камере секций крепи, линейные секции дороги демонтируют и вывозят на штрек. В отличие от своих аналогов М Д легко собирается и разбирается, хорошо приспосабливается к неровностям почвы, обеспечивает на­ правленность движения транспортируемых секции крепи. Резко со­ кращается срок монтажа комплексов. Техническая характеристика монтажной дороги МД Масса перевозимого кареткой груза, кг Длина дороги, м Длина линейной секции, м Межосевое расстояние между ветвями дороги, мм Диаметр трубы линейной секции, мм 7500 200 2 600 76 428