* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЧАСТЬ 3. МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ПОДЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА Рис. 3 13. Вагонетка грузовая ВГЗ,3-900 Вагонетки ВГ1,0 и ВГ2.5 выпускаются Дружковским и Киселев­ ским им. И.С.Черных машиностроительными заводами. Киселевский завод «Гормаш» выпускает вагонетки типа ВГ большой вместимостью- 4,5; 5,0 и 5,5 м , главным образом для рудной промышленности, а также ряд вагонеток специального назначения. Вагонетки с откидным днищем типа ВД (рис. 3.14, а) предназна­ чены для транспортирования горной массы по подземным откаточным выработкам. Трапециевидный формы кузов I с откидными днищами 7 приварен к раме 2 , на торцевых сторонах которой размещены авто­ матические невращающиеся сцепки J и торцевые упоры 4. Затворы 8 для открывания и закрывания днищ-роликовые. Ходовая часть ваго­ нетки состоит из четырех колес с независимой буксовой подвеской. Разгружаются вагонетки на ходу над ямой с разгрузочными кри­ выми. После разгрузки затвор днища, катясь рамками по кривым, автоматически подхватывается рычагами затвора и прижимается к кузову. Конструкция затворов, позволяет осуществлять движение ва­ гонетки над разгрузочной ямой любой стороной вагонетки. Вагонетки с откидным днищем типа ВДКМ (рис. 3.14, б) совер­ шенствованы по сравнению с вагонетками ВД (днища открываются 3 408