* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

3.2. РУДНИЧНЫЕ ЛОКОМОТИВЫ РУДНИЧНЫЕ ЭЛЕКТРОВОЗЫ КОНТАКТНЫЕ Технические характеристики рудничных контактных электро­ возов даны в таблице 3.9. ЭЛЕКТРОВОЗ 7КРМ/ (рис. 3.6) предназначен для откатки составов вагонеток по рельсовым путям в шахах не опасных по газу и пыли, а также на поверхности шахт. Имеет две ведущие колесные пары, и кабину, расположенную в передней по ходу части. Рис. 3.6. Электровоз 7KPMI Рама — жесткой разборной конструкции, состоит из боковых стальных листов / , переднего и заднего стальных литых буферов 2. Подвеска 3 рамы электровоза — продольно-балансирная на цилинд­ рических витых пружинах. Колесная пара&приводится во вращение фланцевым электродвигателем через двухступенчатый редуктор по­ стоянного тока, с разъемным корпусом. Тормозная система — четырехколодочна, дублирована — с ручным приводом на оба полуската и электрический реостатный. Работа приводов колесных пар не зависит друг от друга. Песочная система — из четырех песочниц, приводимых в действие вручную попарно. ЭЛЕКТРОВОЗЫ ТИПА КЮ и К1Ш предназначены для откатки со­ ставов вагонеток по главным откаточным выработкам шахт, не опас­ ных по газу и пыли. 395