* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЧАСТЬ I. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОЧИСТНЫХ РАБОТ Д л я повышения износостойкости днища рабочей ветви имеются две конструкции рештаков передвижных конвейеров с вертикально замкнутым тяговым органом: — с открытым и закрытым снизу жело­ бом для холостой ветви конвейера. Рештаки с открытым нижним ж е ­ лобом обеспечивают снизу доступ к холостой ветви тягового органа. Однако практика показывает, что при открытом нижнем желобе, хо­ лостая ветвь тягового органа заштыбовывается и заклинивается, чаще ее порывы. В целях уменьшения расхода стального л и с т а л а производ­ ство забойных конвейеров в настоящее время с закрытой холостой ветвью изготавливаются только конвейеры для применения в тонких пластах. В этих конвейерах доступ к холостой ветви осуществляется через закрытый люк на днище рабочей ветви. Соединяются друг с другом рештаки с последних конструкциях конвейеров с помощью специальных стержней (безболтовое соедине­ ние) , которые прочны, чем соединительные болты, компактны и удоб­ ны в эксплуатации. В современных конструкциях разрывное усилие каждого стержня составляет 600-1000 кН. Чем больше длина рештаков, тем меньше число узлов соедини­ тельных элементов, которые испытывают большие нагрузки и при ограниченных размерах не всегда достаточно надежны, ниже трудо­ емкость изготовления, ниже сопротивление движению, износ тягового органа. Принятый единый шаг расстановки секций механизирован­ ных крепей 1500 мм позволяет изготовлять рештаки т а к ж е одной длины - равной 1500 мм. тяговый ОРГАН. Д о последних л е т , передвижные забойные скребковые конвейеры разрабатывались с двухцепным тяговым орга­ ном с расстановленными по концам скребков круглозвенными цепя­ ми, расположенными в боковинах рештаков. Считалось, что в этом исполнении более надежно обеспечивается направленное движение тягового органа при работе изогнутого конвейера и сложной гипсомет­ рии почвы. Постоянное повышение энерговооруженности очистных комбайнов увеличивало нагрузку на тяговые цепи конвейера, а при­ менение лучших материалов и упрочнительных технологий не ком­ пенсировали полностью снижение их надежности. Потребовалось вынесение тяговых цепей в середину рештачного става — центральное расположение цепей, при котором их размеры не определяют высоту боковин — высоту погрузки горной массы. В конвейрах с центральным расположением двух цепей (конвейеры СПЦ162, С П Ц 2 6 1 , СПЦ271) применяли цепи калибра соответственно 20 * 80, 26 * 92 мм с разрыв- 192