* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТУРБУЛЕНТНОСТЬ 561 ТУРБИДИМЕТРИЯ — метод коли чественного анализа мутных растворов с помощью Т. (напр., Т. Вагнера), позво ляющих определить в проходящем свете концентрацию вещества по поглощению света взвесью частиц, находящихся в ана лизируемом растворе, или путём сравне ния оптической плотности с прозрачным бесцветным и прозрачным окрашенным раствором, находящихся в специальных кюветах. ТУРБИНА — первичный двигатель с вращательным движением рабочего органа — ротора ?см.? и непрерывным рабочим процессом, преобразующий в ме ханическую работу кинетическую энер гию подводимого рабочего тела (воды, пара, газа). Конструктивно Т. состоит из двух рядов изогнутых лопаток, один из которых размещён в неподвижном корпу се, а второй — на вращающемся роторе. Каждый такой ряд называется ступенью ?см. (1)? Т., а сама Т. — одно или много ступенчатой. Рабочее тело по неподвиж ным направляющим лопаткам поступает к лопаткам ротора и давит на них, застав ляя ротор вращаться. В зависимости от того, какое рабочее тело обеспечивает это вращение, Т. на гидравлические (гидро турбины), паровые и газовые. Г и д р а в л и ч е с к а я Т. — лопаточная машина, приводимая в движение потоком речной воды. Обычно гидротурбины строят только в стационарном исполнении для привода тихоходных генераторов элект рического тока на гидроэлектростанци ях ?см.?. П а р о в а я Т. является основ ным быстроходным двигателем ?см. (2)? на тепловой электростанции ?см. (6)? и атомной электростанции ?см.?; эти Т. могут быть стационарными и транспорт ными (судовые). Потенциальная энергия водяного пара ?см. (2)?, находящегося в паровом котле под высоким давлением, превращается в кинетическую энергию вращающегося вала — привода электро генератора. См. паросиловая установка. Г а з о в а я Т. — часть газотурбинного двигателя (ГТД), в лопаточном аппарате которого происходит отбор энергии от сжатого и нагретого газа и преобразова ние её в механическую энергию вращения ротора. Нагревание сжатого газа может происходить в камере сгорания, ядерном реакторе и др. Газовую Т. широко исполь зуют в качестве авиационных двигателей, на судах для вращения гребных винтов, на электростанциях, в отдельных случа ях — на локомотивах, а также для глубо кого охлаждения и сжижения некоторых газов (воздуха, водорода, кислорода, ге лия и др.). В последнем случае такие Т. называют турбодетандерами. По принци пу действия различают Т. а к т и в н ы е (свободоструйные) и р е а к т и в н ы е (напороструйные). Т. отличаются высо кой экономичностью, лёгкостью ввода в работу, компактностью и надёжностью. Благодаря этому они практически вытес нили из мировой энергетики поршневые паровые машины. ТУРБО… — первая часть сложных слов, указывающая на отношение какой либо машины или устройства (электрогенера тора, насоса, двигателя, компрессора, бу ровой установки и др.) к турбине ?см.?, от которой они приводятся в действие. ТУРБОXОД — быстроходное транспор тное судно, имеющее в качестве главной энергетической установки газовую или паровую турбину ?см.?. ТУРБУЛЕНТНОЕ ТЕЧЕНИЕ — вид те чения жидкости (или газа), при котором их малые объёмные элементы совершают неустановившиеся движения по сложным беспорядочным траекториям, что при водит к интенсивному перемешиванию слоёв жидкости (или газа). Т. т. возни кает в результате потери устойчивости ламинарного течения ?см.?, когда отно шение сил инерции ?см.? к силам вяз кости ?см.? (так называемый критерий (число) Рейнольдса) превзойдёт некото рое критическое значение, характерное для определённых конкретных условий. (См. турбулентность.) ТУРБУЛЕНТНОСТЬ — физ. явление, возникающее во многих видах течений