
* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ТРЕНИЕ 555 ТРЕЙЛЕР — многоосный прицеп с боль шим числом колёс малого диаметра, ме таллической платформой и откидными трапами. Предназначен для перевозки тяжеловесных (до 100 т) неделимых грузов. Иногда снабжается механизмами для погрузки и разгрузки. ТРЕК — след, оставляемый заряженной частицей в веществе, регистрируемый так называемыми трековыми детекто рами ?см.?. ТРЕКБОЛ — устройство, которое при меняется в переносных компьютерах и служит заменой мыши. Имеет колесо, которое пользователь вращает для пере мещения курсора, и две кнопки рядом с ним. ТРЕЛЁВКА (трелевание) — подтаски вание к лесовозным дорогам заготов ленной на лесосеке древесины целыми стволами деревьев с необрубленными су чьями, иногда — в виде брёвен или др. сортиментов. Процесс осуществляется трелёвочными тракторами или лебёдка ми (с тросами). ТРЕНАЖЁР — моделирующее учебно тренировочное устройство с соответс твующим программным обеспечением, предназначенное для отработки навы ков и умений управлять конкретным техническим объектом (автомобилем, самолётом, космическим кораблём, тан ком, электровозом и т. п.) в различных условиях. Т. воспроизводят статические и динамические характеристики объек тов, визуальную обстановку, различные физ. факторы (шумы, перегрузки, виб рации, освещённость и др.), которые сопровождают реальное управление, а также имитируют экстремальные си туации, требующие грамотного профес сионального решения. Различают Т.: специализированные, универсальные, комплексные, групповые, автономные, встроенные и др. Т. позволяют не только профессионально подготавливать опера торов, но и обеспечивают контроль ка чества деятельности обучаемого. При менение Т. даёт возможность сократить сроки освоения новой техники, снизить стоимость обучения операторов, подде рживать на должном уровне их навыки и умения, повысить эффективность ис пользования эксплуатируемой техники, экономить её моторесурс, горючее, сма зочные и др. материалы. ТРЕНИЕ — (1) внешнее — сопротивле ние относительному перемещению сопри касающихся тел, возникающее в месте их контакта. Сила трения ?см.? всегда направлена вдоль поверхности соприкос новения в сторону, противоположную движению. Она всегда меньше силы нор мального давления. На значение силы Т. влияют сдавливающая (нормальная) си ла, свойства материалов трущихся тел, относительная скорость перемещения тел, шероховатость их поверхности, наличие или отсутствие смазки (жидкостное и су хое Т.). Т. внешнее сопровождается вы делением теплоты, электризацией тел, их разрушением и др. По кинематическому признаку различают следующие виды Т.: а) к а ч е н и я — возникает, когда тело катится по опоре и при этом скорости со прикасающихся тела и опоры одинаковы по значению и направлению по крайней мере в одной точке контакта. Т. каче ния значительно меньше Т. скольжения; б) с к о л ь ж е н и я — проявляется при таком движении тела, когда одна и та же точка одного тела соприкасается со сле дующими одна за др. точками др. тела. При этом скорости тел в точке касания различны по значению и (или) направ лению. Т. скольжения значительно мень ше Т. покоя; в) п о к о я — проявляется в том случае, когда тело, находившееся в состоянии покоя, приводится в дви жение под действием сдвигающей силы; (2) Т. внутреннее: а) в т в ё р д ы х т е л а х — совокупность различных про цессов, происходящих внутри твёрдого тела и приводящих к необратимому пог лощению механической энергии, полу ченной телом при его деформировании, т. е. к её превращению во внутреннюю энергию ?см.?. Т. внутреннее определя ют различными путями: по изменению температуры тела при деформации, по