* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

СТАБИЛИЗАЦИЯ 495 им момента возникновения предельного состояния ?см. (10)?, которое устанав ливается технической документацией изделия или фактической потерей им целевого функционирования. Если уст ройство, машина, изделие эксплуатиру ющей непрерывно, то их С. с. совпадает с техническим ресурсом ?см.?. СТАБИЛИЗАТОР — (1) аэродинами ческий — а) в а в и а ц и и — непод вижная часть горизонтального оперения самолёта, обеспечивающая совместно с рулём высоты продольную устойчи вость самолёта в полёте. На сверхзву ковых самолётах иногда устанавливают подвижные С. с управляемым в полёте углом установки, что дополнительно обеспечивает управление самолётом от носительно продольной оси; б) р а к е т ы (а в и а б о м б ы) — несущие поверхности в виде крыльев (плоскостей), располага емые в хвостовой части ракеты (авиабом бы) для обеспечения при её движении в атмосфере необходимой аэродинами ческой устойчивости; (2) С. в автомати ке — устройство, с помощью которого автоматически с определённой точнос тью поддерживается заданное значение стабилизируемого параметра (элект рического напряжения или силы тока, частоты, мощности, скорости, ориента ции, температуры и т. п.) относительно опорной или эталонной величины регу лируемого параметра при изменяющихся возмущающих воздействиях; (3) С. гид родинамический — совокупность сис темы бортовых рулей, механизмов их поворота и автоматической системы управления ими, установленных на ко рабле; служит для успокоения качки на ходу, снижая амплитуды при наклонах судна в 3—5 раз. При спокойной воде или причаливании судна бортовые ру ли втягиваются в корпус или убирают ся в специальные ниши; (4) С. оружия и прицелов — система автоматического регулирования, предназначенные для повышения эффективности действия оружия (прицела), установленного на танке, корабле, пусковой установке ра кет и т. п. Обеспечивает плавное наведе ние и сохранение заданного направления канала ствола и линии прицеливания при отклонениях основания оружия от заданного положения; (5) С. пути на железной дороге — путевая машина для ускоренной выправки и стабилизации ?см.? железнодорожного пути; применя ется при строительстве, ремонте и те кущем содержании пути. Обеспечивает практически предельное уплотнение зем ляного полотна под шпалами и позволяет обходиться без обкатки пути и снижения скорости движения поездов на это вре мя; (6) С. химический — поверхностно активные вещества, используемые для стабилизации таких систем, как эмуль сии, суспензии, коллоидные растворы, полимеры и т. п. Они изменяют условия взаимодействия частиц основного вещес тва со средой, ионизирующим излучени ем и т. д., защищая его от разрушения и замедляя старение. СТАБИЛИЗАЦИЯ — совокупность мер, обеспечивающих изменение дина мических характеристик автоматичес ких систем, устройств или каких либо управляемых объектов с целью при ведения их в постоянное устойчивое состояние или для поддержания этого состояния (уровня) в пределах требуе мых (заданных) значений при наличии возмущающих воздействий, а также процессы изменения физ. хим. свойств некоторых материалов (полимеров, резин, клеёв, фотографических мате риалов). Различают С. характеристик систем, объектов, аппаратуры, условий их работы, а также определённых физ. и хим. свойств некоторых материалов и веществ. Это достигают целенаправ ленным изменением параметров или структуры регулируемой (стабилизи руемой) системы (объектов) при помо щи соответствующих стабилизаторов ?см.?, корректирующих устройств или различных физ. хим. процессов, обес печивающих длительное сохранение определённого состояния или уровня свойств материалов.