* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
&17П)
—
К» пглачгь Углублегпй въ спхъ ГОр П Х Ь МГГЬМЛ. - & п М и Л Ы & и Iлаппып проход-и черезъ горы при ключ&Ь V >рмлы. л о б н ы й i о л ь к и д л я .:н-/&КиГ1 кавалерпг Съ &"Ьисрпон &."го] и пил отъ спхъ горъ простирается долина цо горъ Маремпкч и Джапгпетава, она пробильпа кустарни ком! ii у i,ooiiu J . I H выпуска, о к о т а . .к). Гонки Арнал>ип,. есть L K что иное какъ плоская воз вышенность, пдст&1 п а восток&Ь 25 верстъ, потомъ поворачи вает!» па югь. п о л у часть нппмеиоваше Кокче-тавъ который ирнппмаегь направлен!* на юго-западъ и пройдя & 4 верстъ смыкается съ г о р о ю Сю про Главное ея возвышение уроч.
!
ключ ft 1бра:1ы-карасу
СарЫ-КудуКЪ.
< ДОоНЫЛ&Ь ПроХОДОВЪ
Х
щволыго.
з) < !оики: Tij.iHttjrn. МсНзгит, и hcpcif-nuimx-есть отдель ный опил п а х о л ; п ц 1 п с и вл&1ик> о г ь дороги первая въ 15-тп. нто]•><151 22-хъ и третьи 25-тн оорстахъ; главное возвышеше первой прпм&Ьрт 35,. второй и третьей 30 саженъ; углублеnifi дли прохода т с т н т о ч п о ; горы окружены долинами изо билующими ку&*тарнпкомъ (караганомъ) п лугами для паст бища с к о т а .
п) Гора. Т,:!чр&({! ндетъ па гвворъ 35 нерстъ- потомъ но¬
в эрачпваетъ на зппадъ нолучаетъ панмоноваше lu&&ry-бан; далЪо пршшмаегь направтешг на юго-западь и пройдя 30 верстъ именуется Еманъ-тузь и продолясастся Главное воз вышение сей г о р ы при ключ&Ь Темпрчи-булакъ 40 саженъ. Съ юлшой стороны окружающая долина изобильна кустар никомъ и удобна для выпуска скота. i) Горы Бшиг-чока и Бюрюкъ-тамъ- -отдельно стояния; первая въ 25-ти в. вл&Ьво отъ дороги, а вторая въ 27-мп вправо. Наивысшая высота до 40 саж Окружены со всЬхъ сторопъ кустарниками и равнинами годными для пастбища. к) Горы Ь&ызьиъ-Ран идутъ па с.-з. па 45 верстъ, потомъ разделяются па несколько отраслей и продолжаются мелки ми сопками и иаконецъ печезаютъ. Главное возвышение спх&ь гор ь при ключ&Ь Кугулъ-дуръ около 50 саженъ; углублешй не везде удобопроходпмыхъ довольно; покрыты кустаринком&ь. л) Горы: Догмшръ-памп (къ 25 в. влево отъ дороги), Тт1н>-джаи.:тц (25 в. влево), Ксие.к, (въ 5 в.), Уруптп, AtWattг
кшъ,
T)o]>e->toh*(h Л&ьлш.п>-ма.ип>,
Aitdaii-Kittpa,
Kyp-nrif-iHtpwaii
(въ 35 вер. вправо отъ дороги), Ллтынъ-сандыкъ*
.Невысоки,
